简介:摘要目前,炼钢普遍采用钢包精炼技术,将炼钢过程中脱氧、脱硫、降低气体、减少夹杂物、调整钢的成分和温度等工艺过程全部或部分转移到钢包炉中完成,以求获得洁净钢并取得高产、优质、低成本的良好效果。在LF精炼过程中,精炼渣的选择至关重要,目前我厂通常采用活性石灰和萤石等组成的渣。该渣综合脱硫率一般在8O%左右,每吨钢消耗渣料1O~15kg,此传统渣可满足一般品种生产的需要。但是,随着用户对钢的洁净度要求的不断提高,传统的渣由于功能单一、熔点高、脱硫率低和成份不稳定等,远不能满足钢包精炼炉对渣的要求,需要采用合成复合渣,通过合理的渣系配比,达到脱硫、脱氧等提高钢水纯净度的目的;同时,此渣吸收钢中夹杂物,控制夹杂物形态,减少萤石对钢包的浸蚀、提高钢包使用寿命;具有防潮不吸水的功能,因此可采购后在仓库存放较长时间而不粉化、不吸水,使用方便。因此,对LF炉应用合成复合渣有重要的意义。
简介:摘要CFG桩复合地基技术是地基设计中一种经济实用、应用性广的大地基处理的有效方法,是这几年来在水泥粉煤灰碎石桩地基的基础上发展起来的一种地基处理技术。现在,CFG桩复合地基技术正正渐渐应用到道路公路建设中,而且在高速公路地基处理中具有良好的发展前景。这篇文章主要讲述了一些CFG桩的基本的简单概念,CFG桩复合地基的承载和变形特性,CFG桩复合地基的设计计算方法,CFG桩施工工艺和施工质量控制,而且分析了CFG桩复合地基的工作机理,面积应力比公式以及复合地基承载力的计算方法。并结合CFG桩复合地基施工技术的发展状况,分析了几种施工方法和施工工艺的特点以及应用前景和状况。最后结合唐津高速公路的地质状况,确定采用CFG桩复合地基处理方案可行然后确定设计了相关的CFG桩复合地基的参数。
简介:摘要该项目地上26层,地基处理采用CFG桩复合地基,桩径400mm,正方形布桩,桩间距为1.6m,有效桩长为19.0m,桩身混凝土强度等级为C30。复合地基承载力特征值不小于550kPa,单桩竖向抗压承载力特征值不小于1200kN。