简介:摘要针对我国现有桥面结冰现状,通过引入复合多元醇相变储能材料体系及梯度功能材料设计方法,总结复合桥面材料及结构制备技术,在室内试验基层上设计出一种新型抗滑防冻桥面功能梯度结构。相比普通桥面结构,相变储能控温复合桥面结构采用了自主开发的相变功能层,其主体由截面60mm×40mm,长度10.2m的方形无缝钢管,间隔60mm横向平行铺设而成,内部填充液态相变储能材料。利用液相-固相放热原理,在一定程度上减缓桥面结构现象,进一步提高路面抗滑性能,保证了桥面低温安全出行。结果表明复合多元醇相变储能控温材料在郴州匝道实际应用效果良好;相变储能控温功能层的钢管和桥面混凝土形成整体,对结构整体起到一定加筋作用,进一步提高了桥面整体稳定性;在冬季严寒条件下,在一定程度上有效减缓了桥面雨雪结冰过程,对降低冬季桥面交通事故有一定的促进作用。
简介:摘要传统材料和相变材料复合可以形成一种新型的建筑材料,这种材料具有调温、蓄热等功能,对于维持室内环境舒适度、降低建筑采暖制冷需要的能耗具有非常重要的作用。鉴于此,本文首先简要概述了相变建材的特点及类型,然后对相变建筑材料的制备及应用进行了相关论述,最后针对相变储能材料在建筑领域的运用前景提出了一些自己的看法,希望本文的分析可以为相关人士的研究提供一些参考。
简介:摘要DTC道路相变调温沥青混合料利用太阳能,通过相变存储热量,削减路面温度和环境温度温差值,有利于提高秋末冬初季节快速降温过程中沥青路面抵抗低温收缩开裂的能力,提高路面使用寿命。同时,当环境温度剧变时,消除公路产生黑冰(霜冻)安全危害,减少结冰路面安全事故及交通瘫痪发生。相变材料绿色环保,达到冬季融冰融雪,夏季降低路面高温的作用。