简介:摘要:目前高铁列车走行部基本都采用转向架的形式,其由构架、弹簧装置、车体与转向架的连接装置、轮对轴箱、驱动机构及基础制动装置等组成。其中对轴箱、齿轮箱和牵引电机的温度实时在线监测对列车安全运行起着至关重要的参数,本文在研究新型RTD集成电路MAX31865测温原理及其特性的基础上,设计了一款高铁走行部温度监测系统,不仅达到实际运用要求,而且与CRH3C/CRH380B平台动车组现车设备相比有着明显的改进。
简介:摘要:近年来,我国对对电能的需求不断增加,变压器的应用也越来越广泛。散热性能是变压器设计的重要指标之一,变压器的正常工作可保障电网稳定运行,研究其散热问题具有现实意义。本文首先分析外置可移动式散热装置安装需求,其次探讨散热方法,最后就改善变压器壳体散热能力的措施进行研究,为相关试验人员提供参考,具有一定的实用价值。
简介:摘要:建筑工程中室内强弱电管内穿(布)线工作量大,动辄达到几十万米甚至上百万米,也是水电安装施工过程中是最耗费工时的工序之一。室内穿线一般采用钢丝作为带线,通过人工拉拽钢丝,达到室内穿线的目的,此施工方法,需要多人配合才能完成,钢丝在穿线过程中容易绷断,造成工人受伤、过弯处电线绝缘皮易受损,耗时耗力,工效低,劳动强度大,对于天棚穿线还需登高仰视作业,伴有一定的安全风险。新型工具式组合穿线器施工新技术,工艺施工效率高、节省人工、降低施工风险、降低电线破皮受损,具有广泛的应用场景。
简介:摘要:采油集输现场动力设备主要是三相异步电动机,为实现远程信息自动化控制技术,采油集输现场常利用变频器具有可改变电动机的电压和频率,可通信连接、多重控制保护功能的特点,实现电动机无极调节、软启动和功率因素补偿和电动机制动及功能保护;实现设备的远程控制,平稳启动,提高生产设备自动化程度,减轻供电电网冲击和满足节能要求和满足生产需要。变频器的种类很多,按照电能变换方式主要可分为两类:交-直-交型变频器和交-交型变频器。交-交型变频器一般只能将输入交流电频率降低输出,调速范围很窄,需要采用大量的晶闸管等电力电子器件构成,体积大,成本高,使用不广泛。交-直-交型变频器转换过程容易控制,并且对电动机有良好的调速性能,目前采油集输现场电动机变频器主要使用交-直-交型变频器。通过分析目前交-直-交型变频器在采油集输现场使用现状,掌握基本变频技术在油田生产中的发展方向,更好的开发利用变频器的使用功能。