简介:摘要:城市化进程的加快和机动车数量的急剧增加,使得城市交通拥挤问题日益凸显,合理的交通信号控制方法能够有效地缓解交通压力,公交优先是一种有效缓解交通压力的方式。随着智能网联汽车技术的快速发展,交通控制策略已成为解决交通拥挤和维护交通安全的关键。针对公交车通过城市交叉路口要优先满足公交先行的要求,研究基于智能信号控制的公交优先策略,通过对信号灯的合理配时,对道路空间和时间优先权进行合理化设计,确保路网通畅;搭建的交叉口公交优先智能信号控制系统,通过对公交车流量检测、定位、处理、反馈等合理进行相位控制,实现公交车在空间通行权上的优先,提高公交车辆通过交叉口的运行效率,满足客流需求,缓解交通压力;也可推进节能减排,降低碳排放量。
简介:摘要 本文对交叉口信号控制策略中的黄灯闪烁时间与红绿灯配时不合理现象进行了分析,基于微分方程的相关知识,结合前期研究,建立了黄灯闪烁时间和红绿灯配时优化两个数学模型,并以武汉市为例通过数值计算验证了模型的有效性。
简介:摘要:目前,中国在铁路运输方面的建设已日趋完善,铁路东、西线、南北线等多条铁路建设完成了全程自动化,这也是中国首次在非洲境内开展铁路运输工程,而完全自主的铁路运输信号控制系统则是中国自主开发的,也是中国铁路运输系统走向世界的首次尝试。在国际上,采用主动式铁路信号控制技术是一个国家强大的象征。
简介:针对我国铁路驼峰信号系统采用继电器控制技术的落后状况,研制了新一代全电子化的TYWK型驼峰信号一体化控制系统.介绍了系统的特点、功能、安全措施、结构、组成.