简介：列车运行的安全是依靠人机系统来协同实现的.在行车控制方式上,人机系统将人工优先与机械优先各自的优点相结合,提高行车安全性.随着技术进步和设备使用状况的变化,必须考虑增加系统新的功能.日本铁道综合研究所的开发目标是。
简介：采用Hypermesh软件对一CRH3型车车体进行有限元网格划分,采用SC/Tetra软件分别对列车明线运行和横风下运行进行数值模拟。对于列车明线运行,主要研究不同网格划分对计算结果的影响以及与风洞试验数据的比较。对于列车横风作用下运行,主要研究不同车速和风速下列车的气动性能变化规律。
简介：“政府针对制造业的每项战略，都是基于特定的社会环境和经济环境而提出的。要判断这些战略能否真正落实，主要取决干下游厂商能不能向上做好，而不是上游厂商能否向下做。很多情况下，没有下游厂商有力支撑的战略，很难付诸实践。”当记者问到中国制造2025的发展纲要将会给国内各制造领域带来怎样的影响时，
简介：2016年1月12日,太原铁路局科委组织有关专家对侯马北车辆段和北京京天威科技发展有限公司共同研制的“铁路货车数字化调度指挥中心系统”进行了技术评审。“铁路货车数字化调度指挥中心系统”通过对HMIS检修、运用系统。5T、厂段AEI、确报及现在车管理系统的信息整合、功能完善和扩展，创建了铁路货车数字化调度指挥中心平台。实现了铁路车辆检修、运用生产和安全管理。
提高智能列车运行安全性与可靠性
基于列车明线运行与横风下的列车气动特性分析
魏德米勒 联接制造的未来——访魏德米勒亚太区装置制造行业事业部总监苗永帅
“铁路货车数字化调度指挥中心系统”和“机车低风压报警装置”两项成果通过太原铁路局技术评审
