简介：2004年5月1日开始实施的是全国人大常委会制定的关于道路交通安全管理方面的基本法律.其中对道路交通事故损害赔偿归责原则的规定,解决了长时间以来理论界和实务界就该问题的争论.道路交通事故损害赔偿归责原则是解决道路交通事故的关键环节,是维护社会正义保护公民利益的重要原则.本文疏理了该问题在我国立法中的发展状况,剖析了不同的归责原则的利弊,探讨了归责原则的具体运用.

简介：<正>在纸币(包括人民币)和黄金的关系上,我们固然不同意那种认为两者已完全割断联系的观点,但我们更不能同意刘光第教授的纸币只能是黄金的代表的观点。(见《中国社会科学》1981年第3期)因为这种观点无论在理沦上还是在实践上都是很难站得住脚的。

简介：基于深圳市高技术产业发展现状以及其研发投入产出情况，构建Fare—Primont指数模型，对深圳市2011-2016年高技术产业的创新效率进行测算。实证结果表明：总体上来看，深圳市高技术产业创新效率呈现“倒N”型走势，其中，电子及通信设备制造业创新效率的恶化是导致总体创新效率曲折下降的主要原因，计算机及办公设备制造业创新效率的水平最高，航空、航天器及设备制造业创新效率最低。为此，提出建立和完善技术创新政策体系、重点培育具有自主创新的高技术企业以及深化企业主导的产学研合作模式等政策建议。

简介：文章通过对交通肇事逃逸致人死亡中的主观构成要件和客观构成要件进行剖析,从逃逸致人死亡相关观点入手,对实践中出现的各种问题提出具体建议。

简介：船员违反水上交通运输管理法规,因而发生重大事故的,应当适用刑法交通肇事罪追究其刑事责任。但水上交通与道路交通相比有其自身特点,适用刑法中交通肇事罪条文可能出现不适应性,集中体现在人员失踪为经常性后果,事故后果呈现严重性、特殊性等,对人员失踪不能简单推定为死亡,也不能视为独立的危害后果,对人员伤亡与财产损失应按水上交通事故的实际情况提高入罪门槛,对致水域污染的,应作为独立的危害后果入罪。船舶所有人或管理人的监督、管理过失责任也不应忽略。

简介：<正>在保障交通安全的措施中,行政外罚的措施占有相当重要的位置。在当前情况下,单用劝说的办法暂时还不能保障汽车运输方面的交通秩序,虽然它们在遵守交通规则中起着首要的作用。内政机关的统计材料指出,苏联国内汽车运输业年年都有相当大数量的违法行为,为此,必须采取行政责任的措施加以预防和消除。现行的行政法规定了违反交通规则的行政处罚制度。达些处罚是:警告、罚款、剥夺驾驶交通工具权。有些加盟共和国还规定了行政

简介：原有的管理体系不够健全，不可能把低空开放后的工作量加到现有人员的工作中，一定要有一个独立的体系来管理低空

简介：摘要：交通运输工程管理是公路建设项目管理的重要组成部分。交通运输工程管理是指在道路建设过程中，对道路的施工和维护进行管理、组织。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，人们对于安全出行的需求也越来越高，交通运输工程也面临着巨大的机遇。当前，探索出一套符合我国国情和现阶段特点的工程质量控制模式和相关质量保证体系，从而促进交通运输工程管理质量的提高，是加强交通运输管理的当务之急。基于此，本文对交通运输工程管理及现状进行探讨。

简介：交通肇事罪中自首的认定在刑事司法实践中是一个值得关注的话题.本文认为：在过失犯罪中存在自首;肇事后履行报警义务的应认定为自首;肇事后未在约定的时间投案的也应认定为自首;还有肇事后逃避的应该具体情况具体分析,只要具备自首条件,均认定为自首.

简介：兰州砸车事件折射出国家公权缺位这一现实问题,司法能动理念下的交通公益诉讼制度恰好可以弥补因行政执法不足而导致公权缺位这一缺陷,形成对交通行政执法的有力监督和制约,进而实现维护公共交通安全之功效。

简介：行为人找人顶罪的行为应认定交通肇事后逃逸,行为人交通肇事后逃跑的目的是为了逃避法律追究,交通肇事冒名顶罪案件中的顶罪人

简介：<正>《天津市轨道交通管理规定》已于2006年4月24日经市人民政府第70次常务会议通过,现予公布,自2006年6月1日起施行。

简介：北京市公共交通的出现始于1924年。最初仅有九十辆有轨电车,行驶三条路线:天桥—西直门,天桥—北新桥,崇文门—菜市口。以后,在1935年,又有了三十辆公共汽车,在东四牌楼—西四牌楼之间行驶。在日伪和国民党反动派统治时期,车辆大量减少。到1948年解放前夕,有轨电车减少为四十九辆,公共汽车减少为五辆,而且都残破不堪。旧北京交通事业的落后,可见一斑。

简介：开车将人撞了．在什么路段属于公安交警部门受理的交通肇事案件，有什么路段属于公安刑侦部门受理的其他刑案呢?根据《中华人民共和国刑法》及相关解释规定：交通肇事罪中“道路”是指：发生在公路、城市街道和胡同(里巷)以及公共广场、公共停车场等供车辆和行人通行的地方。其中公路是指《中华人民共和国公路管理条例》规定的，

简介：近期，针对乱穿马路、乱闯红灯等交通顽症开展的交通整治专项活动正在申城形成一股声势，向一些市民的交通陋习“开火”，得到了普遍认同和积极响应，并在其他领域产生连带效应。5月25日是《上海市道路交通管理条例》确定的“本市无违章、无事故道路交通安全宣传日”，市人大常委会主任龚学平等部分常委会组成人员一行，冒雨来到“交通文明综合指数测评”的中山北路、

简介：<正>山西属内陆省份,又是中西部欠发达地区。在改革开放的新形势下,交通滞后成了制约全省经济和社会发展的“瓶颈”,而资金短缺又是公路交通发展的主要障碍。党的十四大以来,山西省交通系统以兴晋富民为已任,大力弘扬太旧精神,实施公路建设学赶山东战略,按照“四轮驱动”、“两路齐发”、“举债建设”的发展思路,在抓好交通规费主渠道、开展全民义务修路、争取银行贷款和交通部

简介：从而认为汽车交通事故的民事赔偿责任为过错责任,对汽车与其他机动车之间发生的交通事故适用过错责任原则,应由该机动车所有人向受害人承担赔偿责任

简介：交通事故是现代侵权行为法中的常见问题，几乎涉及侵权行为法的所有原理。明确机动车致人损害赔偿责任的加害人和受害人的权利、义务及其责任，可以更好地保护受害人的利益，减少交通事故的发生。

简介：道路交通事故实行"二类三级事故处理模式",就是把交通事故分为繁简二类进行分级处理,并赋予执勤交通民警处理交通事故的权限.这样,既可以解决交通事故处理警力不足问题,又可以提高办案效率.针对目前的警力状况,实行该模式尚需注意两点:一是充实二级事故处理警力;二是提高三级事故处理民警(即路面执勤民警)的业务素质.

简介：为了使蓝天“继续下去”和缓解交通压力，北京市拟定了一系列交通新政，其中包括限量发放车牌照、一定比例限行、中心城区提高停车费、大力发展公共交通、轨道交通设施等。据知情人士透露，北京解决环境和交通压力的新政首先聚焦在总量控制。具体做法是，今后北京新车牌照发放量控制在每年10万辆左右。