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35 个结果
  • 简介:摘要:为了环境生态环境危机,加快和谐社会的建设步伐,国家逐渐加大了对环境检测领域的能力验证工作的重视程度,要求相关的工作人员在具体的工作岗位上充分发挥自身的职能作用,全面提高环境检测工作质量。环境检测领域能力验证工作的有效开展,能够客观反映出检测机构的实际工作效率。在可靠的组装与评价方法支持下,有利于解决环境检测工作中存在的各种问题,为这项工作实际作用效果的增强提供可靠的保障。

  • 标签: 环境检测 能力验证 评价方法
  • 简介:摘要:桩基侧向承载力验证试验主要通过打设反力桩提供试验反力,千斤顶水平加压,基准梁与千分表测量位移,从而取得单桩承载力试验结果。本试验受力明确,安全性高,试验周期短,取得了可观的质量、安全效益和技术效益,可以为其他有类似需求的工程提供很好参考。

  • 标签: 桩基,侧向承载力,验证试验
  • 简介:摘要:深基坑支护施工技术在岩土工程基础施工中起着至关重要的作用。然而,由于地质条件的复杂性,施工过程中可能存在许多安全隐患和风险,同时也会对环境造成一定的影响。因此,如何优化和改进深基坑支护施工技术,以提高其安全性、效率和经济性,是当前研究的重要课题。

  • 标签: 桩基础设计 施工 承载力计算 验证
  • 简介:摘要:计算机连锁软件是一种有效的验证计算机连锁软件能否满足某些安全属性的形式验证。本文介绍了一种基于模型检验的方法,对联锁系统模型和安全属性模型的建立方法进行讨论,并结合具体的站场实例,对信号开放功能进行了模型描述和验证,结果表明,该方法在计算机连锁系统中的应用是可行的。

  • 标签: 计算机联锁 形式化验证 模型检验
  • 简介:利用2014—2015年陕西西安泾河站L波段探空数据和ERA-Interim再分析资料,与同期长安站风廓线雷达数据进行对比分析,确定风廓线雷达数据的可靠性。结果显示风廓线雷达资料与L波段探空资料、ERA-interim再分析资料整体上相关性较好,相关系数随高度的增高而增大,在1500~2500m之间达到显著相关。不同时刻数据对比结果显示风廓线雷达白天观测结果整体上优于夜间。从平均状态来看,风廓线雷达在描述平均态过程中与探空和再分析资料基本一致,即风廓线雷达数据可用于实际应用和研究。

  • 标签: 风廓线雷达 L波段雷达 西安 水平风
  • 简介:摘要随着经济全球化,随着国民经济持续稳定地增长,汽车工业进入高速发展阶段,国外著名汽车集团和零部件制造商纷纷到中国投资,给汽车零部件制造企业带来了前所未有的机遇和挑战。如何利用先进的精益生产理念,结合本身产品制造的特点,制定合理的生产布局,从而达到降本增效的目的,对处在高增长汽车行业中的零部件配套企业尤为重要。

  • 标签: 密封条,后加工生产布局,可重构,设计与验证
  • 简介:岩石物理学研究中Gassmann方程被广泛应用于预测岩石中的地震波速度,由于输入的基质矿物体积模量参数不准确,极大的影响预测结果的可靠性,特别是复杂基质矿物组合的碳酸盐岩储层。因此本文结合Russell流体因子和Gassmann-Boit-Geertsma方程计算式,通过引入干岩石骨架泊松比,提出了一种基质矿物体积模量提取方法,能够自适应反演岩石基质矿物等效体积模量,提高流体影响预测的可靠性,通过实际资料流体替换验证,该方法的预测结果是可靠的,并且计算效率高、适应性强。

  • 标签: 自适应方法 基质矿物体积模量 流体替换 干岩石泊松比
  • 简介:为了提高BCC_CSM气候系统模式运行效率,保障业务科研工作的顺利开展,进行BCC_CSM气候系统模式在IBM高性能计算系统的移植工作;通过性能优化使BCC_CSM模式运行效率显著提高,通过气候要素形势场分布和相对误差量化指标对BCC_CSM气候系统模式模拟性能进行验证。结果表明:移植优化后,BCC_CSM气候系统模式计算效率提高为原来的1.4倍;基于CMIP5piControl试验,完成531—540年10a的气候模拟,全球年平均地表气温形势场分布合理,相对误差小于0.5%,BCC_CSM气候系统模式计算和模拟性能均能满足应用需求。

  • 标签: 气候系统模式 BCC_CSM 性能优化 气候模拟
  • 简介:【摘要】在高速公路路面设计过程中,为了改善平整度,通常会选择加铺罩面的方法,需要确定面层厚度、混合料类型等,才能得到科学可行的设计方案。路面平整度关乎路面行驶质量,为此要加强重视,在路面设计加铺厚度时,也要展开科学验证。本文主要围绕高速公路路面设计展开研究,基于平整度要求,验证加铺厚度的设计方案,先概述路面加铺厚度与平整度的相关关系,接下来围绕实例展开深入的探究,希望为类似工程提供一定的参考借鉴。

  • 标签: 平整度 高速公路 路面设计 加铺厚度 验证
  • 简介:摘要:城市轨道交通作为大型城市公共交通的重要组成部分,其高效、安全的运行离不开车辆的良好维护与管理。车辆维修性验证技术是确保车辆可靠性和维修效率的重要手段。基于此,本文首先阐述轨道交通车辆维修性验证技术的评估方法,其次提出几条轨道交通车辆维修性验证技术优化路径,以供参考。

  • 标签: 轨道交通车辆 维修性验证技术 评估 优化
  • 简介:摘要:为了对内检测金属损失缺陷数据的准确性和可信度进行系统验证,采用内检测缺陷数据分析及开挖验证评价方法,综合考量缺陷深度、环向位置、金属损失速率以及失效压力级别等多个参数,对某天燃 气管道的内检测金属损失缺陷数据进行深入分析,并通过选取对管道运行安全威胁最高的缺陷进行开挖验证,将现场的缺陷测量结果与内检测报告的缺陷结果进行对比,验证了检测器的精度性能和内检测数据的有效性。

  • 标签: 管道 内检测 缺陷 开挖验证 测量偏差 完整性管理
  • 简介:通过对卵石地层的结构进行深入分析,认为其所具有的特殊结构会产生“粘聚力”的效果。同时,通过对卵石地层进行原住剪切试验,其测试成果“粘聚力”不等于0,且数值显著,由此,进一步证明需对卵石地层的“粘聚力”进行重新认识、合理取值。

  • 标签: 卵石地层 特殊结构 粘聚力 现场剪切试验
  • 简介:基于塔克拉玛干沙漠地区地基太阳光度计数据,系统验证2007~2008年星载多角度成像光谱仪(MISR)、中分辨率成像光谱仪(MODIS)和臭氧监测仪(0MI)气溶胶反演产品,旨在定量评估这些产品在我国沙漠地区的气溶胶光学厚度(AOD)反演精度。结果表明:MODIS/AOD的相关系数在4种产品中最高(O.91),OMI/AOD次之(0.87),其次为MISR/AOD(0.84),OMI/UVAI相关系数偏低(0.51)。MISR/AOD均方根误差(O.14)和平均偏差(-0.06)在4种反演产品中最低。与地基观测相比,MISR/AOD、MODIS/AOD系统偏低,OMI/AOD、OMI/UVAI系统偏高。在相同比较条件下(地基观测气溶胶光学厚度值限定在2.0以内),MISR的均方根误差和平均偏差在4种反演产品中最低,且相关系数也较高(O.84)。尽管存在诸多不同,但3种探测器气溶胶反演产品均能较好地展示该地区的气溶胶季。声变化。塔克拉玛干沙漠春、夏季AOD较大,秋、冬季AOD相对较小。Angstr6m波长指数的结果表明,春季(3~5月)最小(均值为0.11),夏季(6~8月)次之,秋季(9-11月)和冬季(12月至次年2月)较大(均值达到0.61),这表明在春、夏季气溶胶粒子偏大,秋、冬季气溶胶粒子偏小。此外,通过研究2000-2010年AOD年际变化表明,由于塔克拉玛干沙漠地区属于沙尘源区,气溶胶类型较为单一,所以总体来说,变化趋势不是较为明显。从反演结果来看,2003年的气溶胶含量为此10年中最高,年均值达到0.32;2005年的气溶胶含量在这10年中最低,年均值为0.28。

  • 标签: 沙尘气溶胶 遥感 气溶胶光学厚度
  • 简介:通过对1993年9月~2003年11月瓦里关地区(36.17°N,100.53°E)Brewer资料和TOMS资料的比较分析,结果表明:1)瓦里关Brewer臭氧光谱仪的观测数据与卫星的TOMS观测数据之间存在一定的差异,两者的差异80%以上集中在-2.5%~2.5%之间;2)1993~2003年瓦里关地区的大气臭氧总量有着明显的下降趋势,这与北半球中纬度地区观测到的平流层臭氧减少的趋势相吻合;3)瓦里关地区大气臭氧总量存在明显的年际变化和季节变化,且每年的2~4月较高,8~10月较低,一年中振荡的幅度达到60DU;4)TOMS两个版本的观测数据与地面观测结果呈现出较好的一致性和相关性,相关系数达到0.9以上。

  • 标签: 瓦里关 臭氧总量 年际变化 季节变化
  • 简介:[摘要]:本文根据地表水环境质量标准GB 3838-2002,对钼酸铵分光光度法测定水质中总磷(以P计)开展了方法验证实验,验证的主要内容包括标准曲线、方法检出限、测定下限、精密度和准确度、加标回收,并根据标准的适用范围进行实际样品测定。本次实验验证明确:水质中总磷的线性曲线关系及下述采用验证方法符合要求,可用该方法检测总磷含量。[关键词]:分光光度法;测定;总磷;方法验证

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