学科分类
/ 1
9 个结果
  • 简介:介绍多车道、单跨简支钢筋混凝土板桥轮分布参数研究结果.应用有限元法研究跨长、板宽(有路肩、无路肩)及轮条件对典型的简支混凝土板桥的影响.总共对112座公路桥梁进行了实例分析,均假定这些桥梁为承担单向交通的独立结构.结合4种典型的跨长,阐述1、2、3及4车道桥的有限元法分析结果,并将分析结果与AASHTO规范中的经验公式及AASHTOLRFD(荷载与抗力系数设计)桥梁设计规范的计算结果进行比较.研究及分析结果对桥梁工程师在设计多车道、简支钢筋混凝土板桥及评估现有公路桥的承载力方面有一定参考价值.

  • 标签: 简支混凝土 轮载 钢筋混凝土板桥 AASHTO 分析结果 有限元法
  • 简介:对现行中国、美国、英国、加拿大、欧洲公路桥梁规范中的汽车荷载标准进行分析研究。结合不同跨径的连续梁,通过建立有限元模型,对各规范汽车荷载产生的内力响应进行计算分析,并将汽车荷载效应与恒效应进行组合,得出各种荷载效应的比例系数。计算结果显示:各公路桥梁规范的汽车荷载在取值、布置形式以及计算系数等方面均存在较大的差异,在所研究的连续梁跨度范围内,英国BS5400规范的活效应值最大,但是组合后的总效应各规范基本处于同一水平。

  • 标签: 公路桥梁 设计规范 活载模式 活载效应
  • 简介:为了在海外工程中能够合理应用欧洲规范进行公路桥梁的设计,对欧洲规范公路桥梁设计中的汽车荷载、汽车制动力、汽车离心力、风荷载和温度荷载等活计算进行分析,并比较了其与《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)(简称中国规范)对该类荷载计算方面的异同。某3×16m钢筋混凝土简支梁桥为例,分别采用欧洲规范和中国规范进行相关荷载计算并对比分析,结果表明2种规范在活计算上是有所差异的:欧洲规范的理论性更强,偏重于理论、原理和概念;中国规范还有一些计算采用习惯做法和经验数据。

  • 标签: 桥梁工程 欧洲规范 桥梁设计 活载 计算
  • 简介:结合环山坪隧道施工实例,介绍保留核心土法和“以退为进’’的施工理念,隧道进洞的施工技术和施工工艺。

  • 标签: 隧道 埋深浅 洞口偏载 进洞施工
  • 简介:复杂岩溶问题是国内外隧道施工地质界施工技术难题,本文黔张常铁路晏家堡2号隧道溶洞处理技术为基础,阐述粘土填充型岩溶处理方案,总结岩溶隧道施工技术为类似隧道施工提供借鉴。

  • 标签: 岩溶 隧道 施工 技术 病害处理