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  • 简介:摘要:目前路基边防护技术可分为植被防护、工程防护和其他防护,应结合不同施工区段的气候地形特征选择对应的边防护技术。其中,自然因素主要包括工程项目所在区域内的地质条件、地形地貌、大气降水以及地震灾害等;人为因素主要包括边的开挖方式、防护设计方案以及养护和绿化等方面。基于此,本文主要对公路路基边防护设计进行了相关的分析和研究。

  • 标签: 公路路基设计 边坡防护技术
  • 简介:摘要:高边防护工程是高速公路建设工程的重要组成部分,易受多种因素的影响,其防护水平应逐步提高。外界因素对于高速公路高边防护工程的影响较大,实践中需要做好高边防护工程的勘察设计工作,确保每一个环节都处于合理的状态,才能够形成科学的施工方案,保证高边防护工程的稳定性。

  • 标签: 高边坡防护工程 勘察设计 施工
  • 简介:摘要:随着我国城乡基础设施建设不断发展,邻近既有建筑设施的改扩建工程项目越来越多,传统的爆破施工技术爆破声音大,容易扰民,因此,需要探讨一种新的路堑边石方静态爆破施工技术,以满足现场需要。实验结果表明,设计的路堑边石方静态爆破施工技术满足现有的施工需求,采集到的施工分贝值远低于传统爆破施工技术的分贝值,因此具有一定的实施价值。

  • 标签: 路堑边坡 静态爆破 施工技术
  • 简介:摘要:公路建设过程中有很多挖填路段,路基很容易受到各种自然因素影响,易出现沉降、滑坡、坍塌等问题。针对这一问题,笔者认为加强公路路基边病害处治势在必行,否则将会影响公路安全运营。本文针对公路施工建设过程中的常见路基边病害问题进行分析,作出以下讨论仅供参考。

  • 标签: 公路路基边坡 病害 防护措施
  • 简介:摘要:深基坑边勘察工作不到位会直接影响到深基坑施工的效果。在本文中,笔者深入分析了城市深基坑边勘察的具体工作内容,并对城市深基坑边设计工作提出了几点建议,希望能够为相关从业人员提供一些帮助。

  • 标签: 深基坑边坡勘察 边坡支护设计 方法
  • 简介:摘要:边开挖支护方法在水利建筑项目工程建设中占据了重要地位,其是水利建筑项目工程建设的关键环节,因此需要根据边工程的地质情况实施开挖支护,从而防范边岩体出现滑塌现象,并有效保障边开挖尺寸的科学性、合理性。基于此,本文简述了水利建筑项目工程建设中的边开挖支护要求,对水利建筑项目工程建设中常用的边开挖支护方法及其应用进行了探讨分析。

  • 标签: 水利建筑项目工程建设 边坡开挖支护 要求 方法 应用  
  • 简介:摘要:土木工程作为复杂系统的一项工程,边结构失稳或支护结构破坏开裂等情况出现,会对工程质量产生严重威胁,甚至可能造成人员伤亡等重大危险事故。土木工程设计和施工中,科学运用边支护技术可以有效保证边结构更加稳固的安全性。边支护作为土木工程施工的关键环节,对边与周边建筑安全稳定性有着重要的影响。因此,设计和施工单位人员务必对边支护技术加以重点关注,并对此合理运用,充分发挥边支护技术的关键作用,保证基坑施工效率和质量的安全性和经济性,为建筑土木工程提供安全保障。

  • 标签: 土木工程 施工 边坡支护技术
  • 简介:摘要:在国家经济建设中,公路是一项非常重要的基础设施,其稳定程度与公路运营状况直接相关。近年来,路基病害时有发生,使得边防护丧失了应有作用。基于此,本文主要针对公路边防护设计问题进行分析,并提出相关对策,旨在为公路路基建设贡献一份力量,最终更好地提升公路建设质量。

  • 标签: 公路路基 边坡防护 设计问题 对策
  • 简介:摘要:高边防护工程是高速公路建设工程的重要组成部分,易受多种因素的影响,其防护水平应逐步提高。外界因素对于高速公路高边防护工程的影响较大,实践中需要做好高边防护工程的勘察设计工作,确保每一个环节都处于合理的状态,才能够形成科学的施工方案,保证高边防护工程的稳定性。

  • 标签: 高边坡防护工程 勘察设计 施工
  • 简介:摘要:高速公路作为我国至关重要的基础设施,为了确保生态系统的平衡性,应该为高速公路的边针对性采用可行的生态防护措施。有鉴于此,本文对高速公路边生态防护技术进行了深入的研究,旨在为更多的同行带来有价值的借鉴与参考。

  • 标签: 高速公路 边坡 生态防护技术
  • 简介:摘要:目前,我国经济水平有了很大的提升,但环境却受到一定破坏,特别是矿山发展、铁路建设的地区。多年前,为了经济快速发展,很多地区对自然资源进行了无节度的开采,从而造成土地资源破坏,导致土地荒漠化、水土流失等问题的出现。为了保护土地资源,修复被破坏的环境,边绿化进入了人们的视线。边绿化能在保护环境、净化环境的同时,防止水土流失。其一般针对受损比较严重的土地,种植适应性较强的绿植,保证植物的成活率。如今边环境治理措施被广泛应用到遭受环境破坏的土地中。边加固防护的主要措施有:削减载、排水与截水、锚固、抗滑桩、抗滑挡土墙支挡、锚杆框架梁、植物框格护坡以及护面等。在边治理工程中强调综合治理的原则,以加强边的稳定性。随着科学技术的发展,边治理技术得到了进一步的发展,并逐步走向完善。现在越来越多的研究已经从被动的边治理转换为预防加固,在新时期下,边的预防加固和综合治理是园林工程实施中的重要内容。

  • 标签: 园林工程 绿化管理 边坡治理
  • 简介:摘要:岩质边稳定性影响因素众多,主要包括体结构特征、工程地质条件、结构面、水、荷载及外部扰动等,务必对上述因素对岩质边的影响认识清楚,并采取合理的控制措施,才能保证岩质边的稳定性。基于此,本文就以岩质边稳定性概述为出发点,而后探讨了岩质边稳定性影响的主要因素,以期为边稳定性分析提供支撑。

  • 标签: 岩质边坡 稳定性 影响因素 分析
  • 简介:摘要:在进行园林工程建设时,面的绿化处理,是非常重要的一项施工内容。这项施工涉及到的项目比较繁杂,还会受到各种因素的影响。因此施工企业需要根据区域内的实际情况,制定科学有效的措施,才能营造更好的绿化环境。施工企业要选择合适的植物类型,并且对其进行科学的搭配,充分发挥植物的绿化效果,为园林工程的可持续发展,奠定良好的基础。施工企业还需要对这一建设环节进行全方位的追踪和管理,并且选择合适的技术类型,提高项目的建设质量。本文就园林工程面绿化施工技术进行相关的分析和探讨。

  • 标签: 园林工程 坡面绿化 施工技术 分析探讨
  • 简介:摘要:道路路基边防护技术具有重要意义,采用好的防护技术能大大提高道路路基的稳定性,延长路基的使用寿命。这种锚杆支护技术在道路工程实践中得到广泛应用,也是一种较好的支护措施,它能有效地避免道路路基发生坍方、碎石坠落和山体滑坡等危险情况,减少后期道路养护投资。道路运输是社会经济发展过程中极为重要的一种运输方式,直接关系到整个国家和地区的经济增长动力及其与外界进行信息交流的能力。对于我国社会发展而言,道路施工质量不仅关系到国民的日常生活质量,同时也会对国民的生命健康质量产生一定程度的影响,而路基作为整个道路工程施工环节中不可缺少的重要组成部分,施工单位在进行日常施工中所采用的锚杆防护施工技术很显然是尤为重要的。

  • 标签: 道路 路基 高边坡 锚杆防护 应用
  • 简介:摘要:本文分析了高边施工过程中的难度特点,并阐述了满足设计要求的前提下,如何从各个环节控制高边施工的有效方法。

  • 标签: 高边坡。
  • 简介:摘要:随着城市建设的发展水平,市政园林边绿化工程的建设水平应逐步提高。市政园林面绿化工程作为一项生态工程,其目的是通过对市政园林面绿化技术的研究,提高城市生态环境水平,减少城市生态污染,提高人们的生活质量。城市园林工程面绿化对于提高城市美学,减少城市土壤侵蚀,提高交通安全具有重要意义。

  • 标签: 风景园林 坡面绿化 养护管理
  • 简介:摘要:在建筑工程深基坑施工过程中,边支护施工作业是较为重要的一项施工内容,对于工程质量具有重要的意义。在深基坑施工过程中,可以采用的边支护的种类较多,但每种支护施工都具有自己适应的施工环境和施工模式,因此在实际施工过程中,要与工程实际情况相结合,选择适宜的边支护施工技术,确保达到预期的施工效果,保证建筑工程施工的质量。

  • 标签:   建筑工程 边坡支护施工 锚喷网 土钉墙 护坡桩
  • 简介:摘要:在“白改黑”背景下,对共振碎石化路面施工技术进行研究;确定共振碎石化基层模量并构建计算模型,在不同层间接触状态和水平力系数作用下,以层间最大剪应力为评价指标,对长大纵下共振碎石化路面的力学行为进行分析,ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大;碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量,在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果,同时帮助表面层细料与水产生的胶结体,实际工程中,应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性,从而减少长大纵下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

  • 标签: 共振碎石化 长大纵坡 层间接触状态 层间最大剪应力 层间滑移
  • 简介:摘 要 人工挖孔桩施工工艺简单,在各类土木工程建设中得到了广泛应用,但施工条件艰苦,安全和质量就显得尤为重要。因此,在工程实践中,需要根据挖孔桩的施工工艺进行严格的施工控制。本文结合本项目铁铺东枢纽立交互通A匝道桥人工挖孔桩实例,针对人工水磨钻挖孔桩的施工工艺、安全措施,详细介绍桩基位于地势陡峭的山坡上、深谷沟渠中,部分桩基位于既有汕汾高速两侧,且无法使用爆破,造成机械成孔非常困难,大型机械施工不便情况下,采用人工挖孔桩合理可行的施工方案,在保证施工质量和安全的前提下,旨在介绍施工控制要点及采取的安全措施,以便技术推广应用。

  • 标签: 挖孔桩 水磨钻 安全措施
  • 简介:摘要:在公路病害中道路边的滑塌是非常重大的问题。在公路边施工过程中,由于地质条件以及外界环境影响,都会对道路边造成很大的影响,同时公路边本身受到岩体或者是土体的影响,在遇到顺或者是降水情况下,土体或者岩体内部结构发生变化,导致整个公路边发生坍塌。公路边通常分为岩质边和土质边,岩质和土质之间存在着一定区别,边从外部向内部来划分,分为强风化土质边,中风化岩质边,未风化岩质边,当然岩质边也分为,泥岩,砂岩等不同的岩质,不同的边类型受到的作用力是不同的。总的来分析公路路基边的坍塌主要因素是边上下部结构发生断裂导致外表结构相对滑动的现象。

  • 标签: 边坡支护 公路路基 施工工艺