简介:摘要:边坡开挖支护方法在水利建筑项目工程建设中占据了重要地位,其是水利建筑项目工程建设的关键环节,因此需要根据边坡工程的地质情况实施开挖支护,从而防范边坡岩体出现滑塌现象,并有效保障边坡开挖尺寸的科学性、合理性。基于此,本文简述了水利建筑项目工程建设中的边坡开挖支护要求,对水利建筑项目工程建设中常用的边坡开挖支护方法及其应用进行了探讨分析。
简介:摘要:目前,我国经济水平有了很大的提升,但环境却受到一定破坏,特别是矿山发展、铁路建设的地区。多年前,为了经济快速发展,很多地区对自然资源进行了无节度的开采,从而造成土地资源破坏,导致土地荒漠化、水土流失等问题的出现。为了保护土地资源,修复被破坏的环境,边坡绿化进入了人们的视线。边坡绿化能在保护环境、净化环境的同时,防止水土流失。其一般针对受损比较严重的土地,种植适应性较强的绿植,保证植物的成活率。如今边坡环境治理措施被广泛应用到遭受环境破坏的土地中。边坡加固防护的主要措施有:削坡减载、排水与截水、锚固、抗滑桩、抗滑挡土墙支挡、锚杆框架梁、植物框格护坡以及护面等。在边坡治理工程中强调综合治理的原则,以加强边坡的稳定性。随着科学技术的发展,边坡治理技术得到了进一步的发展,并逐步走向完善。现在越来越多的研究已经从被动的边坡治理转换为预防加固,在新时期下,边坡的预防加固和综合治理是园林工程实施中的重要内容。
简介:摘要:道路路基边坡防护技术具有重要意义,采用好的防护技术能大大提高道路路基的稳定性,延长路基的使用寿命。这种锚杆支护技术在道路工程实践中得到广泛应用,也是一种较好的支护措施,它能有效地避免道路路基发生坍方、碎石坠落和山体滑坡等危险情况,减少后期道路养护投资。道路运输是社会经济发展过程中极为重要的一种运输方式,直接关系到整个国家和地区的经济增长动力及其与外界进行信息交流的能力。对于我国社会发展而言,道路施工质量不仅关系到国民的日常生活质量,同时也会对国民的生命健康质量产生一定程度的影响,而路基作为整个道路工程施工环节中不可缺少的重要组成部分,施工单位在进行日常施工中所采用的锚杆防护施工技术很显然是尤为重要的。
简介:摘要:在“白改黑”背景下,对共振碎石化路面施工技术进行研究;确定共振碎石化基层模量并构建计算模型,在不同层间接触状态和水平力系数作用下,以层间最大剪应力为评价指标,对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析,ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大;碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量,在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果,同时帮助表面层细料与水产生的胶结体,实际工程中,应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性,从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。
简介:摘 要 人工挖孔桩施工工艺简单,在各类土木工程建设中得到了广泛应用,但施工条件艰苦,安全和质量就显得尤为重要。因此,在工程实践中,需要根据挖孔桩的施工工艺进行严格的施工控制。本文结合本项目铁铺东枢纽立交互通A匝道桥人工挖孔桩实例,针对人工水磨钻挖孔桩的施工工艺、安全措施,详细介绍桩基位于地势陡峭的山坡上、深谷沟渠中,部分桩基位于既有汕汾高速两侧,且无法使用爆破,造成机械成孔非常困难,大型机械施工不便情况下,采用人工挖孔桩合理可行的施工方案,在保证施工质量和安全的前提下,旨在介绍施工控制要点及采取的安全措施,以便技术推广应用。
简介:摘要:在公路病害中道路边坡的滑塌是非常重大的问题。在公路边坡施工过程中,由于地质条件以及外界环境影响,都会对道路边坡造成很大的影响,同时公路边坡本身受到岩体或者是土体的影响,在遇到顺坡或者是降水情况下,土体或者岩体内部结构发生变化,导致整个公路边坡发生坍塌。公路边坡通常分为岩质边坡和土质边坡,岩质和土质之间存在着一定区别,边坡从外部向内部来划分,分为强风化土质边坡,中风化岩质边坡,未风化岩质边坡,当然岩质边坡也分为,泥岩,砂岩等不同的岩质,不同的边坡类型受到的作用力是不同的。总的来分析公路路基边坡的坍塌主要因素是边坡上下部结构发生断裂导致外表结构相对滑动的现象。