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基于人机工程学的汽车驾驶舱设计研究

作者：周喜格;王昆
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2017-08-18
出处：《时代汽车》 2017年第8期

简介：驾驶舱相对封闭、空间狭小、形状不规整、结构复杂,与车门、车底及车顶等构成了整车产品,驾驶舱设计是汽车设计工作中需要考虑的一项重要因素,驾驶舱设计可影响汽车驾驶性能、车内乘坐条件与环境,反映汽车厂商的车辆设计与制造水平,影响汽车产品市场占有率.设计驾驶舱时可根据人机工程原理改善驾驶舱环境、保证驾驶舱平顺性,改进驾驶舱结构,减少心理、肢体、听觉、视觉疲劳,让乘员与司机可产生良好心理、生理感觉,使人体感觉驾驶舱环境便利、舒适.
标签：驾驶舱汽车人机工程设计

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FSAE赛车双横臂式前悬架运动学仿真及优化

作者：徐晶;李磊;单金良
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2018-05-15
出处：《时代汽车》 2018年第5期

简介：应用ADAMS/Car模块建立大学生方程式赛车（FSAE）双横臂式前悬架仿真模型,通过运动学仿真对前悬运动时各项参数的变化规律进行分析,并确定优化目标变量,利用ADAMS/Insight模块设定目标变量与设计变量对前悬架的硬点位置进行优化,最后将优化硬点位置再次进行仿真,获得了优化前后各项参数的变化规律。结果表明,前悬架仿真模型可靠,且性能提高。
标签：双横臂式前悬架 ADAMS 运动学仿真优化

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基于动力学(运动学)理论与基于视频图像的车速计算方法对比研究

简介：基于动力学(运动学)理论和基于视频图像的车速计算方法是现有两大类事故车辆速度计算方法的典型代表,前者是车速分析的经典方法之一,后者则是近年来迅速发展和普及的车速分析方法。本文结合实际道路交通事故案例,分别运用两种方法对当事车辆肇事前的行驶速度进行计算,通过对比计算结果及计算过程,互证了两种方法的正确性,并比较了两种方法的优劣。
标签：视频图像动力学(运动学)理论车速计算方法对比研究

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内部测试——可编程的汽车模型可优化车内人类工程学

作者：
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2006-03-13
出处：《经济导报：汽车工业》 2006年第3期

简介：如果说一辆车的外部设计决定了其心脏功能，那么其内部就是我们生活的处所。每个开车人平均每天有一个小时要呆在车里舒适性和内部样式对于他们是否购买极为重要。
标签：人类工程学汽车模型可编程优化测试心脏功能

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4月1日起学车按照学时收费————逐步杜绝6至8人一车的培训模式

作者：
学科：机械工程 > 车辆工程
创建时间：2006-04-14
出处：《驾驶人心理》 2006年第4期

简介：
标签：培训模式学时收费学车学时

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