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  • 简介:去年底卫生部公布了第三次国家卫生服务调查初步结果,其中披露两个百分比值得关注。一个百分比是城市中没有任何医疗保险的人口为44.8%;另一个百分比是,农村中没有任何医疗保险的人口占79.1%。两个百分比表明,尽管我国医疗保障事业发展迅速,但覆盖面仍然很窄。再加上近年来医疗费用上涨过快原因,城乡居民对医疗卫生服务利用呈下降趋势。

  • 标签: 百分比 医疗卫生服务 医疗保险 事业发展 医疗保障 医疗费用
  • 简介:2001年是中国信达资产管理公司深化资产处置工作关键之年,信达公司认真贯彻江泽民同志“三个代表”重要思想,紧紧围绕现金回收100亿元奋斗目标,全面加强内管,内控,内查制度建设和党的建设,推进公司各项业务健康发展,圆满地完成了全年各项任务,实现了现金回收100亿元奋斗目标,基本完成全年综合经营计划,资产处置重要指标再上新水平。

  • 标签: 资产管理公司 不良资产 资产处置
  • 简介:一、问题提出加入WTO后,我国进入了第二次也是更为强劲外汇增长期,2006年2月底首次超过日本,位居全球第一。自此关于外汇储备怎样使用和投资问题就成了国内争论焦点。以现在实施和提议方法来看的话,有以下几种方式:继续购买美国国债;用外汇储备注资大型国有商业银行;

  • 标签: 海外投资保险 外汇储备注资 现状 国有商业银行 美国国债 WTO
  • 简介:《道路交通安全法》实施以来,围绕着第76条规定交强险赔付原则以及交通事故损害赔偿归责原则,理论和实务中进行了广泛地讨论。但是从目前审判实务以及主流观点来看,现行中国交强险赔付原则无论从侵权行为法还是从保险法角度来看都有其缺陷和问题。现行解释在给理论和实务带来混乱同时,也增加了保险公司赔偿负担。在借鉴其他国家现行强制责任保险赔偿体系与模式基础之上,有必要对中国现行交强险赔付原则作出调整。从而实现“有效救济受害者”与“避免使加害人承担过重负担”两者之间平衡。

  • 标签: 强制责任保险 无过错责任 受害者救济 新西兰事故补偿法 美国无过错机动车保险制度
  • 简介:本文利用2008—2011年产险资金数据,基于BCC和CCR模型得到样本产险公司保险资金运用SE(规模效率)和PTE(纯技术效率)。实证显示,总体样本sE效率值不高,且外资SE效率值明显高于中资SE效率值,但在胛E方面中资企业较高。实证说明,从资源配置结构方面看,中外资差距较大,皆具有提高空间。从投资管理能力和投资技术水平方面看,中资较先进。本文利用面板固定效应模型对SE进一步分析,得出影响SE内部因素。实证表明,截至2011年我国产险资金运用效率处在规模效率递增阶段,且与定期存款相比,长期投资对产险资金运用效率影响更加稳定;还发现影响保险资金运用效率其他重要因素。

  • 标签: 产险资金运用 规模效率 纯技术效率
  • 简介:近年来,中小企业在我国发展非常迅速,其中注册登记中小企业已占全部注册企业总数99%,占就业人数60%左右,对GDP贡献率达到50%以上,以我国有着不可替代作用,然而,目前中小企业发展过程当中遇到了许多困难,也存在着诸多问题,比如信息不对称,融资渠道窄,获资金援助困难,人力资本短缺,经营当中遇到困难诊断咨询无处可寻等等,这可观上则要求要以城市为依托,以中小企业专门服务机构为核心,通过利用和优化各种社会资源,形成适应中小企业发展需要多元化,综合性,智力型社会服务体系,以促进中小企业更快,更好,更强地发展。

  • 标签: 中国 中小企业 服务体系 对策
  • 简介:医疗科学一日千里,医学新知不断涌现,“循征医学”、“举证倒置”和“以病人为中心”口号使医院为满足病人需要而改变服务态度,但随之而来过度医疗、防御性医疗及医学盲区和死角增大了医疗保险运行成本,而新药品目录和诊疗项目及物价收费标准对我们管理提出了更大挑战。这就要求每个医保管理者加强学习,提高素质;依法办事,规范行为;讲究方法,搞好管理;加强沟通,搞好宣传。

  • 标签: 循征医学 医疗保险 “举证倒置” 管理者 服务态度 运行成本
  • 简介:过去很长一段时间,劳动者有了单位,就有了劳保医疗;没有了单位,就失去了劳保医疗。计划经济体制下,“单位”与“劳保医疗”之间关系,好似“皮”与“毛”。有了“皮”,“毛”就有了根基;否则的话,皮之不存,毛将焉附?

  • 标签: 就业 劳保医疗 计划经济体制 劳动者 医疗保险
  • 简介:经历根本经济和政治转型国家,可能会遇到物质福利和权利差别调整问题。Richter评估了东帝汶自我评定福利和权利变化,评估覆盖时期为1999年进行从印度尼西亚独立公民投票之前至2001年年底独立前夜。作者通过第一个有全国代表性家计调查和乡村人口普查,展示了怎样把主观、客观和检索信息相结合,

  • 标签: 东帝汶 福利制度 政治转型 自我评定 公民投票 人口普查
  • 简介:在国际贸易中,海运是最普遍运输方式.全世界大约75%货物运输是通过海运来完成.从贸易角度来看,海运有两个重要特点:第一.装货港和卸货港之间往往有相当一段距离,数百公里至数千公里不等.两地市场情况差异,对货物价格有重要影响.这是所谓地区差.第二.货物从装船到卸载,有相当一段时间差,几天至几个月不等.时间差别也对货价造成重要影响.这是所谓时间差.

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