简介：对国内某地铁工程验收变压器过程中存在的变压器额定容量偏差问题进行分析。根据目前规范中相关理论依据，得到验证变压器容量的方法。将该方法应用于实际案例中，结果表明，该方法能够简单、准确地验证变压器铭牌容量与实际容量之间的关系。

简介：简述动车组整体承载式车上水箱供水装置的组成,通过建模及仿真分析,对既有水箱结构进行优化设计,并对优化后的水箱装置进行各项功能性试验,论证了整体承载式车上水箱供水装置满足使用要求。

简介：连云港跨海大桥下部因桥下景观需要多采用矩形桥墩大挑臂盖梁结构,大挑臂盖梁在设计过程中存在一些问题,如上部荷载传递方式、挑臂根部剪切变形、挑臂根部应力集中及钢束张拉方式等。基于上述存在的问题,建立了全桥有限元板—实体模型和简化的盖梁杆系模型,通过两种模型的对比,对简化模型的精度进行验证。经过验证,简化模型的精度达到设计要求,其具有工程实践意义。

简介：列控中心报文数据的准确性,是实现动车组安全运行的前提和保障;如何测试验证列控中心报文数据的正确性,是列控系统调试试验过程中的关键环节。以石太客专太原枢纽CTCS-2级列控中心为例,结合列控中心报文仿真试验,详细介绍了如何进行CTCS-2级列控中心报文测试验证,确保列控中心报文数据的准确。

简介：JR西日本铁路公司用钢轨探伤车进行超声波探伤检查中，不能检测取得钢轨横向裂伤的深度，需要人工用双探头透射法等进行细致的检测。为了节省细致检测的劳力，对采用电磁超声波（EMAT）检测钢轨的横向裂伤进行了基础的验证，提出3种用EMAT的横向裂伤探伤方法：单探头反射法、双探头串联法和双探头V透射法。在3个已测得横向裂伤深度的钢轨试件上设置EMAT传感器进行试验并得出，双探头V透射法检测的精度高，且偏于安全。

简介：本文通过青藏线桑利至拉萨段详细调查，精心勘测及对实测资料的综合分析，总结出拉萨河流域的水系，水文特征及适合本段小流域设计流量的计算方法。

简介：板底脱空是水泥混凝土路面的常见病害之一,但进行有效的评定相对困难。提出采用有限元分析软件ANSYS10.0建立评价水泥混凝土面板脱空的计算验证模型,并结合FWD弯沉实测数据与模型计算出的弯沉值的关系,来判定某处是否发生了脱空。最后结合黑龙江某高速公路的实测数据,验证了该模型的正确性。

简介：本文通过对青藏线拉萨河流域水系，水文特征及其实测资料的综合分析，运用多种方法对拉萨河百年一遇设计洪峰流量进行计算及验证，为本段线路，路基，桥涵的设计提供可靠依据。