简介:每股收益是本期净利润与流通在外普通股股数的比值。它反映了企业每股普通股在一个会计期间所获得的净利润或发生的净亏损。由于普通股的价格是按股论价,按股买卖,并按股计算获利额,因此,股票投资和财务报表使用者都要利用每股收益指标来评价公司以往的经营业绩和管理效率,估计股票投资风险和回报,预测公司未来获利趋势,在众多的财务分析指标中,唯有“每股收益”指标被列入基本财务报告中并需要注册会计师鉴证,“每股收益”指标的计算与其信息的披露尤为重要。基于每股收益指标的重要性,英美等西方发达国家以及国际会计组织先后以会计准则形式对每股收益的计算及列报进行了较为具体的规范。我国证监会发布的“公开发行证券公司信息披露编报规则”第9号也对每股收益的计算及披露有具体要求。为了规范每股收益指标的计算及其列报,增强不同企业及同一企业在不同期间业绩的可比性,促进我国股票市场的发展,财政部新出台了《企业会计准则第34号——每股收益》(以下简称新准则)。与我国以往出台的其他具体会计准则和证监会发布的“公开发行证券公司信息披露编报规则”相比,每股收益新准则具有以下特色。
简介:房地系统是一个由构成房地产价值的多种要素相互联系、彼此依存、相互制约形成的整体。构成房地系统的要素可分为房地产自身因素和房地产外部因素二大类。由于传统成本法与市场法价格构成的因素和形成机制不同,所以在这些影响房地产价值的因素中,一些因素能够采用传统的成本法进行量化计算,一些因素则很难合理的进行具体计算量化,由此导致二者的计算结果不同;同时,成本法是对建筑物和土地分别进行评定估算后进行加和,而市场法是对建筑物和土地构成的整体进行评定估算,整体价值与构成整体的各个要素的加和不一定完全相同,所谓1+1≥2或1+1≤2,从而产生房地耦合收益。本文对耦合收益的内涵做了初步的探讨。
简介:摘要:地铁的票务收益是地铁在运营过程中的主要来源之一,它也是保障地铁能够合理运营的重要工作。所以本文将会针对地铁票务收益的安全管理进行简单的讨论和阐述。具体分为两部分,首先是地铁票务收益安全管理存在的问题,以及如何解决这些问题的措施。希望能够在安全方面为相关读者提供一定的借鉴。
简介:摘要:在地铁管理工作中,需要做票务收益安全管理工作,即为为城市轨道交通票款收益业务实施全方面防御、监查以及控制,通过完善地铁交通票务收益安全管理体系,有利于促进地铁经营效率的提升。基于此,本文主要分析地铁票务收益安全管理对策,希望可以为相关人士提供参考和借鉴。