简介：对于承受压力的壳体要求开孔用以安装电子产品等，由于开孔会使得壳体的强度明显削弱，需要在开孔处进行补强。本文介绍了只采用SHELL单元对壳体开孔补强进行有限元分析的简单适用的方法。

简介：摘要混凝土具有满足一定的强度、施工的和易性和耐久性的特点。目前已经广泛地应用于高层建筑、桥梁隧道、地下结构、海洋工程等重要结构中。然而，由于混凝土在配置过程中掺加各种需要的外加剂，如减水剂、速凝剂、加气挤等及矿物质掺料，尽量降低了水灰比，来提高混凝土的强度和耐久性。对于普通混凝土，我国目前工程检测鉴定中常用的方法及规程、规范大多数只适用。但是，在应用现有的方法检测鉴定混凝土结构时，应注意检测方法的适用性及推定强度的取用问题。同时，在我国各类土建工程检测鉴定中，往往十分重视结构的安全性―主要为构件强度检测，而忽视结构的整体稳定性、安全性以及结构耐久性的检测评估、预测和监测。

简介：电场、电场强度是电磁学中最基本的也是最重要的概念之一.其是教学重点.由于学生是第一次接触以场这种形式存在的物质,看不清摸不着,因此是教学的难点.如何讲清电场和电场强度的概念,突出重点,突破难点是摆在我们面前的一个课题.

简介：工程中为了提高梁的强度，有时将不同材料的梁组合在一起，即在一根梁上加上辅助梁而形成复合梁。所谓复合梁，是指用不同弹性摸量E的材料复合在一起所构成的梁，这类梁的弯曲强度计算，己超出材料力学所研究的范围，下面我应用材料力学的有关基本知识对一种特殊形式的组合梁，在纯弯曲条件下进行强度计算。

简介：摘 要：炉柱是焦炉护炉铁件的一种，其作用是对炉体施加一定的压力，保护焦炉砌体。炉柱上、下部设有横拉条，横拉条端部一般装有弹簧，借调节弹簧的负荷来稳定炉柱曲度和炉柱对炉体的压力，以保持砌体的完整和严密。炉柱还有支撑机、焦侧操作台、集气管、吸气管桥架和装煤车、拦焦车的滑触线等作用。

简介：摘要：混凝土强度是确定新建与已建混凝土结构或构件承载能力等力学性能的重要因素,混凝土强度检测技术是工程结构检测中非常重要的一项内容。本人结合本专业的实际经验论述了混凝土结构的强度检测，且提出相应的检测技术。

简介：摘要本文主要介绍混凝土强度的解决途径，希望克服施工中混凝土强度不足的弱点。

简介：摘要：飞机结构是一项很复杂的工程，为了使机械产品在一定寿命周期内安全稳定的，达到所设计的条件，在一定时期范围内充分发挥其作用，因此引入高强度结构技术就变得更为重要。本文主要论述了强度设计方法在航空结构件设计中的运用。

简介：摘要：文章选用规格相同的国产碳纤与进口碳纤实施单丝拉伸强度、复丝拉伸强度、NOL环拉伸强度以及筒体静压爆破强度测试，结果表明：国产碳纤在上述思想拉伸强度方面均呈现出较低水平，整体性能弱于进口碳纤材料，这意味着国产碳纤在缺陷控制方面依然存在较大的进步空间。

简介：摘要：文章选用规格相同的国产碳纤与进口碳纤实施单丝拉伸强度、复丝拉伸强度、NOL环拉伸强度以及筒体静压爆破强度测试，结果表明：国产碳纤在上述思想拉伸强度方面均呈现出较低水平，整体性能弱于进口碳纤材料，这意味着国产碳纤在缺陷控制方面依然存在较大的进步空间。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，小区雨污分流管道施工成为城市基础设施建设中的重要环节。然而，在施工过程中，由于土体的松散性和不稳定性，需要进行侧方支护以确保工程施工的安全性。在小区雨污分流管道的施工中，土体侧方支护的重要性不可忽视。通过合适的支护结构，如钢支撑、挡墙结构和土钉墙等，能够有效抵抗土体的侧向压力，保持土体的稳定性。在进行施工前，必须进行土体稳定性分析，包括土壤力学参数的测试和分析，以确定土体的承载能力和抗滑能力等。在施工过程中，实时监测土体位移、变形和裂缝等情况，以及时采取必要的措施，确保侧方支护结构的稳定性。同时，风险评估和管理也是至关重要的一环，通过制定相应的安全管理措施，有效应对潜在风险，保障施工过程的安全性。本文将探讨小区雨污分流管道施工中的土体侧方支护方法，并进行相应的安全评估，以保障工程施工的顺利进行。

简介：摘要本文从库水位周期性升降过程中水与土体物理作用、水与土体化学作用及水与土体力学作用三个方面，系统分析库水位升降作用下土质岸坡水与土体相互作用机理。结果表明水与土体的物理化学作用，在水位周期性升降初期作用显著，随着周期性升降次数的增加，土体力学参数变化基本趋于稳定；水与土体力学作用，在库水位升降过程中，静水压力和动水渗透压力作用与土体的渗透性及水位升降速率有关，浮托力与岸坡的形状及淹没程度有关，岸坡土体基质吸力值随含水量的增加减小较快。

简介：

简介：摘要：目前基坑开挖对邻近隧道的影响分析很少会去考虑隧道周围土体力学参数的变化。本文同时考虑上方基坑开挖引起的隧道周围加载条件以及土体力学参数变化，采用Winkler双弹簧双曲线地基模型分析基坑开挖对邻近隧道的影响，分别给出砂土和黏土中由于开挖引起的土体强度参数变化来修正模型的土体极限承载力，对上方基坑开挖下隧道响应问题进行了研究和工程案例分析，给出了工程中弹性计算方法的等效模量取值。

简介：【摘 要】：近年来，随着城市轨道交通工程建设的飞速发展，在富水软土地区采用盾构法施工地铁隧道越来越显示出其特有的优势，得到了广泛的应用。盾构始发和接收是盾构工法中关键工序之一，也是盾构施工中最易发生事故的环节。盾构自工作井始发进入地层或由隧道末端推出进入工作井施工中，首先要解决洞门区域地层的封闭加固问题。本文从加固范围、加固工艺、过程控制等阐述盾构盾头土体加固的设计与施工技术，以解决富水软土地层盾构始发与接收过程洞门土体坍塌及漏水漏砂等风险。

简介：摘要以土力学基本原理，结合岩土工程分析软件FLAC3D三维有限差分法数值模拟结果和监测数据分析的能力和经验，重点对上海和宁波两地软土地区地铁车站深基坑开挖时基坑内外土体及围护结构的位移和变形原理及规律进行分析，基坑的外土体位移临界面Sc，传导路径Lt及传导曲线斜率kt‐curve的概念，得出结论在基坑中，斜率的外侧是弯曲的，离围栏结构位置越近；随着挖掘深度的加深，Sc临界平面的位置逐渐下降，并处于动态变化之中。

简介：为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙比、变形模量、内摩擦角和承载力计算模型,解决了强夯后碎石土路基土体性能评价理论计算的问题,将计算模型用于工程实践,取得了一定的指导效果。

简介：摘要：本文结合一深基坑工程实例，探讨水泥-水玻璃双液注浆在深基坑土体加固中的措施、工艺等问题，以期为基坑施工的安全和稳定提供保障。

简介：摘要：近年来,大型水电站事故时有发生,对水利水电设备及水利工程建设过程中的可靠性要求越来越高,因此竣工后对建筑结构的承载能力及强度进行定期检测维护就非常必要。土坝作为水利工程中应用广泛的一种坝体结构,应用年代较长,坝体高度较低,且一般采用当地土壤材料建造而成。在灌浆施工过程中存在较多问题,如凝固结石体的韧性差,当出现剪切变形或张拉变形时会因不能适应变形而发生破坏失效。比韧性差更严重的问题是凝结硬化时间长,且灌浆材料用量越大,硬化时间越长,强度也越低。此外,由于大坝和堤岸工程主体直接与水接触,无机灌浆材料在水流作用下若长时间不凝结固化,会导致材料中的可溶性成分消散在水流中,进而导致水化反应不充分,硬化后的强度将会严重折损。与无机材料相比,有机灌浆材料的凝结时间更短,其中尤以沥青材料使用最为广泛。基于此，本篇文章对水利工程中土体加固的快硬型浆液模型试验进行研究，以供参考。

简介：摘要：鉴于周边环境及地下管线错综复杂，顶管上方地层有深厚砂层，水压力较大，围岩稳定性较差，且地下水位揭露较浅，后续凿除地连墙过程操作不慎容易造成涌水、涌砂、掌子面失稳，顶管施工过程中可能引发涌水涌砂，导致管线沉降变形破坏的风险。以广州市轨道交通十三号线某站出入口及活塞风道矩形顶管进出洞为背景。重点介绍端头工作井内地面冻结孔造孔施工、冷冻站冻结系统安装、端头周围地层冷冻加固、顶管顶进、融沉注浆等主要工序，该方法解决了在地下通道建设中地面无法对顶管始发接受井洞门前范围土体进行垂直冻结加固的难题，为后续类似地铁站出入口等施工部位顶管施工端头土体冻结法提供了参考和借鉴。