简介:本文以教学方法为切入点,详尽地介绍了成本与可变现净值孰低法的概念、存货可变现净值的确定、成本与可变现净值孰低法的具体操作方法及其账务处理,以引导学生掌握成本与可变现净值孰低法。
简介:摘要:可变形飞行器可以根据不同的飞行条件改变自身形状以获得最优的气动性能,大大提高飞行器的综合性能,是未来飞行器发展的重要方向之一。形状记忆材料和结构具有驱动、变形、承载、传感等特点,为变体飞行器的设计提供了新的技术途径。
简介:摘要:通过全面分析建筑材料性能与设计中的可变性,为建筑行业的可持续发展提供深刻的理论和实践指导。详细探讨建筑材料的物理、化学和工程特性,以及在实际应用中可能出现的变异性,为理解材料性能的多样性和可塑性奠定了基础。在设计过程中深入研究可变性对设计师选材、对建筑结构、功能和美学的潜在影响,对比全球标准识别不同地区和文化对于材料使用的差异,深化对可变性的理解;充分考虑材料的特性以提高建筑的整体性能和效率;关注建筑材料在不同条件下的表现以更全面地评估可持续性和可维护性;提出了推动标准化、制定更具灵活性的设计准则、引入新型材料技术等一系列对策和建议以应对建筑材料性能与设计可变性带来的挑战,促进建筑行业向更可持续和适应性更强的方向发展。
简介:摘要: 自 1996-7 至今,回访人数 1 万人以上,发现新生儿出生结扎脐带要点 :1. 延迟最少一分钟 钳夹 结扎 脐带 ; 2 . 长断脐 ; 止血钳 距 脐跟部 约 2cm 以上钳 夹, (如果出现异常情况,如 脐带水肿 、 过粗 、 脆性大 等 ,应该稍留长一点,最后气门芯 距 脐跟部皮肤约 1. 5 -1. 8 cm 结扎) 最后一个结打在 距 皮肤最少 1.5cm 左右,不能少于 1.2cm ( 常规的结扎是用止血钳 距 脐带跟部 1-2cm 钳 夹,最后气门芯巨皮肤 约 0.5-0.8cm ); 3. 一次性扎紧,遇到水肿严重或者过粗的脐带,需要再次使用慕斯线加固一次,使其在一周左右脱落; 4. 对于脐部膨出的新生儿,使用无菌药棉直径约 3cm 棉球按压在脐窝后,再使用脐带包固定,约 15 天左右恢复正常。如此处理的新生儿 脐带残端脱落快,愈合好,且 在 其 长过程中不易生病,抵抗能力强,而且食欲好,身体发育良好。 应用改良的断脐技术可以缩短水肿脐带的断脐时间,降低脐带断裂率、断脐失败率、脐带渗血发生率、脐炎发生率、脐带脱落时间,减轻助产士压力,提高助产技术,从而保障新生儿安全,预防感染, 良好发育, 值得临床推广、应用。
简介:摘要:随着相关技术的不断发展,当前PA44-180飞机在教学中应用比较广泛,而且这种飞机应用的是活塞发动机,将气门机构作为主要的研究对象,能够充分地描述气门卡阻危害。通过对相关数据的统计,可以充分地检测出排气门的卡阻情况,并得出具体的结论。
简介:摘要:随着岸电系统行业的不断发展,以及国内航行海船法定检验技术规则(2020)第5篇防止船舶造成空气污染,第7章防止船舶造成空气污染规定;交水发[2021]63号文交通运输部国家发展改革委国家能源局国家电网有限公司关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知;长航道[2021]42号长航局关于印发《长江经济带运输船舶岸电系统受电设施改造推进方案》的通知;沪交科[2021]374号上海市交通委上海海事局关于进一步规范本市港口和船舶岸电设施建设使用工作的通知;“绿色港口建设”等各项有关岸电政策的实施,此外,国家能源局也制定了《2021-2035能源发展规划纲要》,提出了推进岸电设施的普及和适度开发和利用的目标和要求,所以靠港船舶接用岸电是大势所向。因为岸电系统和船电系统有低压和高压的区别,所以导致船舶在使用岸电过程中会出现配置低压船电系统的船泊靠泊只有高压岸电系统码头,或者配置高压船电系统的船舶靠泊只有低压岸电系统码头,导致无法接用岸电。岸电自行式可变电供电站就可以很好的解决这类问题。