简介：地质学家李四光小时候常常一个人背靠着家乡一些来历不明的石头,好奇地琢磨:为什么这里会出现这些孤零零的巨石?它们是借助什么力量到这儿来的?长大后,他走遍了山川河流,进行了大量的考察,终于断定这些怪石是冰川的浮砾,是第四纪冰川的遗迹。

简介：ＴＪＴ０２３－８５中钢筋的设计强度取值大,ＴＪＴ０２３－８５比ＧＢＪ１０－８９在斜截面承载力计算中,而ＴＪＴ０２３－８５中设计强度取值与标准强度取值是一样的

简介：摘要近年来，我国经济在高速发展，建筑市场也在不断增强其竞争力，以便在激烈的市场竞争中处于不败之地，由此也越来越重视房屋建筑问题。BIM技术的研发对其有至关重要的影响力，是一种根据信息化技术和数字化延伸总结出来的一种新型的技术，BIM技术有利于项目工程设计师的效率，在建筑结构设计中具有很大的参考价值。因此，我们有必要分析BIM技术在建筑设计结构中的广泛应用。

简介：摘要文章介绍了钛酸锂电池在天津地铁2号线车辆的选型、设计及应用情况，对电池选型、主电路设计、整车安全性设计、电池系统安全性设计进行了详细论述，并针对性的提出了后续的设计及选型改进建议。

简介：摘要由于建设方需求变化等原因引起的既有框架结构柱预留插筋大面积设计调整的情形近几年越来越多。通过植筋方式完成上述预留插筋的调整，原则上采用传统冲击钻钻成孔，若传统钻孔施工困难可以采用水钻成孔。植筋过程中遇到的一系列困难是工程技术人员急需解决的问题，需要为今后类似工程施工提供可借鉴经验。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，对日常通勤的需求不断加大。不难想到地铁的运行对我国经济发展的重要性。而地铁业的发展很大程度上取决于地铁车站结构的设施与管理。地铁车站结构的发展关乎于交通运输的发展，是确保经济发展的重要保证，在交通的发展中重要的一部分。所以为了交通运输业的发展，地铁车站结构的管理安全工作成为了重要的任务，同时也是实施经济建设可持续发展的重要保障。在本次研究过程中，对如何做好地铁车站结构的防水与堵漏施工运行的管理安全工作展开详细的探讨与分析，并给与合理化建议，为今后我国地铁运行的管理工作提高参考性依据。

简介：摘要随着社会的发展和科技的进步人类对地下空间的开发越来越重视，尤其城市地铁得到了空前的发展，如何保证地铁施工安全，如何在施工过程中能够随时掌握结构变形，成为一项重要施工技术措施，监控量测作为一个重要的控制工序在我国得到了突飞猛进的发展。

简介：摘要随着城市化进程的不断加快，地铁轨道交通工程在我国各地大量兴建，不锈钢地铁车体也得到广泛应用。基于此，本文将简单介绍不锈钢地铁车体结构设计要点，并深入探讨不锈钢地铁车体典型化结构设计，希望研究社交的模块化设计理念能够为相关从业人员带来一定启发。

简介：摘要随着人们生活水平的不断提高，对交通的要求越来越高。本文针对某项目转向架构架使用寿命无法满足运营要求的情况，通过对线路动应力测试数据的时域图和频域图对比分析，提出优化结构方案，并运用理论计算、有限元分析以及实际运行线路的测试，对优化结构方案进行验证。优化结构关键部位测点应力大幅降低，所有测点等效应力均小于标准限度70MPa，满足了车辆正常使用寿命的要求。

简介：摘要明挖车站主体结构施工常见的渗漏原因主要有裂缝、点渗、施工缝、穿墙管的处理措施不正确等。在进行车站结构防渗处理时，需严格按照规范要进行车站结构防水施工。本工程采用上述方法进行结构防水施工后，防水性达到了要求。

简介：摘要伴随我国经济的不断发展，各个行业都得到了不同程度的发展，对于运输行业也是如此。而由于我国复杂的地理情况，决定了我国地铁隧道的发展成为一种必然趋势。但是地铁隧道结构非常复杂，其结构容易受到自然因素或人为因素的影响而出现变形，这样就会容易发生安全事故。因此，如果可以提前了解地铁隧道结构的变形原因，对于避免安全事故的发生具有重要的意义。基于此，本文主要探讨了地铁自动化监测系统的应用。

简介：摘要：现阶段，高强度、刚度、动态性能更好地不锈钢车体结构逐渐成为各主机厂和研发人员追求的目标，在地铁车辆方面，使用具有轻量化特点的不锈钢车体结构能减少车辆和线路的维护费用，节约能源。因此，不锈钢车体在地铁车辆结构中得到了较为广泛的应用。基于此，本文首先对不锈钢车体结构的特点进行了简要概述，分析了其在地铁车辆中的设计要点，并结合某出口地铁车辆车体结构设计的实例进行说明。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，人们生活水平的提高，道路车辆随之增多，城市交通拥堵的现象越来越严重，传统的交通出行方式已经很难再满足市民的出行要求，地铁这一化的交通出行方式得到了人们的充分认可。地铁交通的建设是一项复杂且繁重的工程，从前期的路线规划设计，到中期的施工建设，再到后期的试行通车，每一个环节需要投入大量的人力物力和财力。由于地铁交通位于地下，因为在修建时更多需要考虑安全性。渗漏水的发生，会对乘客的乘车安全以及地铁的运行安全造成很大的威胁，解决好渗漏水问题，是摆在地铁车站主体结构防水施工面前的一道难题，也是必须攻破的一道难题。

简介：摘要采用半盖挖法可以有效减小城市交通与车站施工之间的相互干扰。本文结合实际工程案例，分析了半盖挖法的关键施工技术。并就钢管支撑施工、盖明挖结合段不均匀沉等问题提出控制建议。实际监测证实，盖挖与明挖段因变形与受力都有规律性变化。但盖挖法相对形变较小。

简介：摘要A型铝合金地铁车辆车体底架前端结构在发生碰撞时需满足一定的碰撞吸能特征。本文介绍了一种适应于八节编组的A型铝合金地铁车辆车体前端吸能结构，通过优化设计及计算得到了满足A型铝合金地铁车辆碰撞吸能要求的前端吸能结构。

简介：摘要地铁车站在建设过程中，受环境边界条件不对称荷载对基坑引起偏载效应，正常使用会受到其偏载深基坑围护结构设计的影响，本文围绕设计偏载深基坑这一问题展开讨论，首先以假定地铁工程概况为例，利用二维有限元数值模型对基坑围护结构出现的变形情况进行分析。通过对工程的计算结果进行分析，对偏载基坑围护结构的设计进行不断优化，全面提升偏载基坑稳定性。

简介：摘要既有桥梁在长期运营的情况下，会随着时间的推移发生结构退化，退化的因素可以由荷载作用、设计及施工不当、环境因素作用及材料自身原因引起。考虑桥梁结构的安全，针对这种不可逆转的退化状况，我们需要对桥梁检测的方法进行研究，其中基于荷载试验的评估方法备受人们的青睐，该种方法结合桥梁外观调查、规范检算，通过建立桥梁工作模型，依据现场实测值与理论计算值的对比评定桥梁的承载能力，达到了良好的评估效果。

简介：摘要校园建筑作为公共建筑的一部分，具有其独特的使用特点，由于其人员多，用能不均等特点，在能源消耗上存在着巨大的浪费。部分学校的建筑虽建成久远，但因资金、规划控制等因素，不能进行旧建筑物的拆除重建，对既有建筑进行节能改造是提高其使用效能和延长使用时间的重要手段。。

简介：摘要建筑作为人类生活的重要载体，其主体结构的安全性较高，我国一般的民用建筑设计使用年限为50年。由于科技、经济、文化等的高速发展，建筑必须适应各个时代的功能需求，这就导致了许多建筑面临尚未达到设计使用年限就被拆除的问题，本文想就既有校园建筑的更新设计存在的问题及解决方法做初步的分析探讨。

简介：摘要铁路线路使用环境为露天环境，导致极易出现各类受气候影响的路基病害，严重影响铁路运行安全，了解路基病害类型、成因及治理措施对铁路建设维护有着重要的意义。本文主要对铁路路基病害的原因及整治方案进行了总结探讨，提出了治理建议，对铁路路基边坡治理提供了依据。