简介：介绍通过远程采集车辆设备的运行状态以及有轨电车信号系统的状态和报警信息到数据中心,使维护或工程人员在有网络的任何地方,定期通过访问数据中心的上述信息诊断车辆设备状况,及时发现车辆设备异常状况,对有轨电车的安全行驶起到保驾护航的作用。

简介：摘要浅谈沈阳浑南有轨电车自动进路控制技术，分析自动进路模式原理、优势及存在问题，并对自动进路的发展研究方向进行探讨。

简介：摘要 本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的研制背景、车辆编组型式、铰接型式、曲线通过、车体结构，并对车体强度进行了有限元分析和试验。

简介：摘要：本文基于多功能车辆总线MVB及Modbus总线进行了列车网络控制系统拓扑方案设计，针对车辆控制单元和人机接口单元软件功能架构进行了研究；融合旅客信息系统以太网，连接具备以太网接口的列车智能子系统，实现了列车控制系统无线调试功能。

简介：目前，现代有轨电车在国内迎来了建设高峰，但其造价因采用的技术和建设标准不同而千差万别，这给现代有轨电车项目造价控制带来困难。本文旨在总结控制现代有轨电车工程造价技术特征及搜集具有代表性项目资料的基础上，分析典型项目工程造价、技术经济指标以及造价组成，并推断影响造价的主要因素，从而建立现代有轨电车造价指标基本模型。造价指标基本模型对现代有轨电车技术选型以及造价控制具有重要的指导意义。

简介：摘要随着我国地铁、轻轨技术的逐渐成熟，积极促进有轨电车的项目的蓬勃发展。在成熟的地铁、轻轨技术上，加快推广有轨电车的进程，是我国当前发展的迫切需求。基于此，本文首先对通信信号系统关键技术进行了概述，详细探讨了有轨电车智能交通系统的设想，旨在促进有轨电车的有序运行。

简介：结合现代有轨电车的运行特性,提出了基于有轨电车时刻表的绿波控制方法,并以相对优先控制方式作为绿波控制方法的补充策略,实现有轨电车尽量不停车通过平交路口.以沈阳现代有轨电车2号线为例,利用VISSIM搭建仿真平台,并采用VISVAP模块实现平交路口控制策略,验证了方法的有效性.考虑了有轨电车与社会车辆的混行交通环境和两种车辆的运行条件,减少了有轨电车对社会车辆的影响.

简介：摘要：本文对高明有轨电车储氢系统构成及原理进行了简单介绍，对运营中出现的储氢系统故障进行分析。

简介：摘要：城市现代化建设不断发展的情况下，城市交通压力也不断增加，这就使得乘客对于乘坐有轨电车的安全性更加关注。为了能够提升有轨电车的可靠性，需要优化有轨电车制动系统，行之有效地降低电车制动系统故障发生，以此来保障有轨电车运行的安全。因此，本文简要介绍了有轨电车制动系统的相关概述，主要分析了有轨电车制动系统的常见故障，并在此基础上对于故障应对策略进行了探究。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断发展，在交通运输行业也得到了明显的改善和提高，其中有轨电车的发展尤为明显，有轨电车进一步促进了我国交通行业的发展。为了进一步对有轨电车的液压制动系统及制动力进行有效管理，需要根据我国现有的制动控制方法进行深入的研究，进一步提出有效措施进行问题的改善和解决，全面促进有轨电车的使用和发展。

简介：摘要：近年来，胶轮有轨电车建设在全国各地蓬勃发展，结合钢轨道梁在轨道交通的实际应用，对其制作、运输、施工过程中的精度控制的要点做详细探讨。首先通过介绍胶轮有轨电车钢轨道梁的特点，表达了列车和轨道之间的关系，根据规范要求提出了钢轨道梁制作和施工的精度要求。在制作过程方面，对材料的检验要求做了说明，分析了下料过程中容易出现的问题并提出解决对策，介绍了利用胎架控制钢轨道梁组装精度的方式，并针对焊接变形提出了解决方法，同时对工厂预拼装的精度测量及检验要求做了介绍。在运输方面，针对翼缘容易变形提出了解决方案。在施工方面，制定了合理的施工工序，介绍了地面拼装和高空拼装精度控制的要点，并对吊点的选择做了分析论证。为后续的胶轮有轨电车工程建设提供参考依据。

简介：摘 要：本文介绍了一种3编组70%低地板有轨电车的编组型式、车辆铰接型式和铰接系统设计方案，并对铰接系统方案进行验证。

简介：摘要：现代有轨电车是城市中运量交通的重要组成，也是对传统地面公交和城市轨道交通的一种有效补充。现代有轨电车通常沿城市道路采用地面形式敷设，在市政道路平交口处与社会车辆混行，受左转及横向社会车辆荷载冲击，轨道两侧沥青混凝土路面容易产生开裂、脱落等病害，本文结合实际案列，对有轨电车平交口路面处理方案进行研究。

简介：摘要：轻量化可以减少城轨车辆对牵引力的需求，提高城轨车辆最高运行速度，不但能提高城轨交通运营效率与效益，还可以提高乘客旅行速度，节约出行时间。因而轻量化设计一直是轨道车辆行业永远的主题，体现在通过新材料、新工艺的运用以及通过车辆集成设计等达到减重目的。本文主要通过材料选用和结构优化两个方面，实现多铰接100%低地板有轨电车轻量化设计。

简介：摘要：100％低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分，车体结构设计尤为重要。本文首先阐述了100％低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案，然后按照EN12663标准要求，利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算，并进行车体静强度试验验证，结果表明车体结构，满足使用需要。

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简介：摘要南山文体项目由剧场、体育馆、游泳馆通过钢结构屋盖连接而成，而剧场分为大小剧场。本文主要介绍大剧场部分弧形斜墙在自重荷载、地震荷载作用下的内力分析结果以及所采取的结构加强措施。

简介：[摘 要]：电力铁塔作为架空输电线路的重要构筑物，其设计的经济安全性将直线影响输电线路工程的造价及安全稳定运行。受制于塔位的地形，部分铁塔的塔脚板加劲肋需斜向布置，对于极差越大的山地塔，加劲肋的斜向布置问题更突出。本文针对斜向加劲肋对电塔塔脚板受力影响进行了研究，对不同角度斜向加劲肋的塔脚板的受力进行了分析，得出了斜向加劲肋与水平面的最小角度的建议值，作为输电线路今后塔脚板设计的参考依据。

简介：摘要：在现代大型标志性建筑中，往往较多需用到兼顾承载力的异性结构，以博取大空间采光及外观指标性造型。劲性斜向混凝土结构就是其中一种结构形式，劲性斜向混凝土结构能突出造型且兼具承重功能。在施工过程中对于劲性斜向混凝土结构的工艺实施及质量控制是极其重要的。以张江“科学之门”西塔超高层外立面劲性斜向混凝土结构为例，从斜率位置测定、内劲性结构的安装、斜向结构模架支撑体系、跨层斜向结构的混凝土浇筑和特殊工艺处理等方面着手，通过对一系列的针对性技术质量研究，为同类型建筑构件施工提供借鉴。