简介：摘要: 要想全面深刻的完成改扩建工程，在其建设过程中使用相关安全技术是必不可少的。根据后期山岭重丘区高速公路建设的发展态势，这项技术将结合新型的设计理念，借助计算机将一系列数据架构为三维模式。因此，本文将从安全的概念和特征为出发点，对安全技术应用的影响和优点进行讨论，并探析安全技术在该区域高速公路改扩建工程中的意义以及为如何高效将该技术应用在山岭重丘区高速公路改扩建工程建设中提出系列建议。

简介：摘要为了贯彻可持续发展和建设节约型社会战略，充分利用高速公路旧沥青路面材料，节约资源、保护环境、减少投资。经过比较研究，试验路主要采用了乳化沥青并掺加少量水泥的厂拌冷再生新技术对原有沥青路面进行技术改造，其最大特点是能够保证再生混合料的生产质量，混合料级配、水泥用量以及拌和均匀程度等均可由再生拌和设备自行控制。

简介：摘要本文深入分析高速公路改扩建工程的交通安全管理内容，从组织机构、交通安全管理人员及设施配置以及施工区域交通安全控制等方面，详细论述改扩建交通工程安全管理的实施效果，并通过交通安全保畅通方案的应用，提高高速公路改扩建交通工程的安全水平。

简介：摘要：随着我国基础建设的的加快，在高速公路改扩建工程项目建设中，大断面沥青摊铺施工技术的应用有着重要的价值。在高速公路改扩建工程施工建设中，大断面沥青摊铺施工技术进行工程醒目施工，保证整体路面能够具备良好的质量，同时也能够减少资金的投入，有效地缩短工程施工周期。大断面沥青摊铺施工技术的应用管理质量直接影响着高速公路工程的质量和安全。因此，本文主要对高速公路改扩建工程大断面沥青摊铺施工进行研究分析，通过大断面沥青摊铺施工技术特点进行详细的阐述，从而寻找合适的管理策略来提高沥青路面的施工质量，从而提高高速公路改扩建工程的施工质量，为我国的高速公路建设事业提供技术保障。

简介：摘 要：文章对公路改扩建中的沥青路面拼接技术进行分析，发现不同区域高速公路选择拼接方式时应依据实际情况而定。开展拼接施工技术时，要对公路的路面损害程度进行实际勘察，分析后决定怎样操作，保证工程成本得到节约。

简介：摘要随着社会经济的持续快速发展，目前我国除了需要新建一些高等级公路以提高公路网等级外，开始转向改建原有道路以升级为高等级公路。高速公路互通式立交改扩建工程是高速公路改扩建工程的重要组成部分，本文通过阐述互通式立交改扩建设计相关内容设计原则的确定、互通立交现状的调查、技术标准的确定、互通方案的设计以及在施工过程中保通组织的设计，为相关工程项目提供参考。

简介：摘要：改扩建高速公路是提高高速公路通行能力的重要举措。但由于高速公路改扩建施工环境的特殊性，使得施工过程中经常会出现这样或那样的安全隐患，不仅不利于改扩建施工的有效进行，还会对施工人员的生命安全构成威胁。本文正是基于这一背景，首先对高速公路改扩建施工存在的安全隐患进行了分析；其次就如何预防和控制这些安全隐患提出了相应的措施；最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务交流，以不断提高高速公路改扩建施工的安全性，从而为改扩建工程质量的提升奠定坚实的基础。

简介：摘要近年来，随着我国公路交通运输的发展，早期修建的高速公路通行能力日趋饱和，部分四车道的高速公路已不能满足交通量的增长需求，因此对其进行改扩建，由四车道加宽为六车道或八车道，提高其通行能力已成为当务之急。桥梁在现代高速公路中占有较大比重，加上桥梁加宽存在技术复杂、实施难度高、对现状交通影响大的特点，因此桥梁加宽设计成为高速公路改扩建工程的重点。本文重点探讨高速公路桥梁改扩建设计中的一些关键技术。

简介：摘要当前经济的发展对于交通工程的需求不断增大，要想有效缓解当前的交通情况，对现有高速公路进行改扩建工作势在必行，这种方式的合理应用，不但有助于提高人们的生活质量水平，而且能够促进社会经济的不断进步和整体发展。因此在公路改扩建的工程中，需要对路基拼宽的施工加以重视。尽量保留原有路面的结构，做到新旧路基的协调，提高公路改扩建工程的施工质量。文章就此进行简要分析。

简介：摘要为了缓解新旧路基拼接部位的应力集中，调整新旧路基拼接部位的受力状态，保证加宽路基与就路基的良好衔接，使其成为一个较好的整体，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，拼宽路基应分层填筑，碾压密实。在保证正常压实度规定前提下，对路基基底及上、下路堤顶面再使用25KJ冲击压路机碾压20遍。路堤每填高1.5m，再使用25KJ冲击压路机进行碾压20遍。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展及高速公路里程的不断增加，高速公路改扩建的项目也越来越多。路基工程是高速公路项目中不可缺少的部分，因此，合理编制高速公路改扩建路基工程造价对整个项目工程投资起到至关重要的作用。笔者以某改扩建工程路基工程施工图预算编制为例，对路基工程施工图预算编制的要点进行分析，从而避免在编制改扩建项目路基工程施工图预算时漏计拼接费用，有益于合理确定项目的投资。

简介：摘要时代发展到今天，我国经济发展突飞猛进，各个领域的都在不断日新月异地发展。改革开放后，我国的道路建设状况不是很好，很多已有存在的都是4条车道的高速公路。然而现实情况是，随着我国的改革逐步发展渐进，我国大部分城市的交通密集度增加，交通拥堵严重，这些滞后的情况阻碍了中国高速公路的运力和服务。通过调查问卷发现，我国现有道路的服务水平几乎已经与发展脱节，显而易见，已经无法满足我国的交通需求。因此，建设第二个通道或扩建是减少我国交通负荷日渐增大的方法之一。

简介：摘要我国高速公路总体建设水平在不断提高，但是配套的服务区建设却远远没有跟上提升的步伐，仍然停留在满足基本功能的较低水平上。虽然近些年来一些长里程高速（如沈大高速、沪宁高速、京津塘高速）等在服务设施上做了一些创新和尝试，但与高速公路主体部分的发展水平还是不相适应的。

简介：摘要由于新建高速公路耗费时间长，费用成本高，占地资源大，而且还会影响道路交通网的分布，所以高速公路改扩建成为一种最主要的解决问题的途径。然而在道路改扩建过程中也遇到了很多棘手的问题，如新旧路基结合处所形成的差异沉降难题，投入使用的道路经过长时间的运营会逐渐产生沉降，拓宽时原路基边缘新补充的土石方也会在道路交通荷载作用下使新路基产生一个附加的沉降，这样就会在新旧路基之间发生沉降差异，最终将引起路基的变形破坏，甚至导致路基发生较大的开裂，对高速公路的正常通行带来严重的后果；在改扩建过程中，征地拆迁也是一项难题，当采取常规拓宽路基的措施，难免要在旧路附近进行征地拆迁，成本高且实施难度较大。

简介：摘要对于加宽扩建工程，新旧路基施工间隔时间较长，两侧路基地基的力学性质与旧路基下地基固结度差异较大，在设计中应充分利用试验路段的成果和高速公路扩建工程专项课题研究资料进行设计；为避免旧路基下由于地下水位的下降导致地基土层有效应力增大而产生附加沉降，对鱼（水）塘、河流等路段，需要排水清淤时，应采取防渗和隔水措施后方可降低水位。针对路基、桥梁的拼宽施工工艺进行研究。分析新旧桥梁拼宽技术与施工要点，围绕高速公路改扩建工程对新旧桥梁拼宽施工工艺的应用展开了具体论述，切实保证桥梁整体质量良好，为人们的安全出行提供可靠支撑。

简介：摘要：为了对道路交通量要求可以满足，并得到成本节约，很多工程针对就高速公路实施了道路改造以及扩建，使之前的四车道有所拓宽，成为六车道或者八车道。拓宽高速公路工程当中，最基本也是最关键的一项施工技术，便是路基拼接，其质量可对最终的路基强度、拼接缝产生概率以及整体应用寿命有直接影响，因此本文针对高速公路施工技术给出了如下分析。

简介：摘要：在社会经济快速发展的影响下，人们的生活方式发生了很大的变化，对交通的需求急剧增加。目前的道路交通设施已经不能满足最新的交通需求。虽然国家层面也在大力改善公共交通，并制定了各种有针对性的扶持政策，整体有所改善，但在实际建设过程中仍有许多技术问题需要解决。通过对所有施工环节的全面监督。一方面可以保证最终的工程质量，另一方面有利于整体交通行业的发展和现代社会的建设。

简介：摘要：高速公路改扩建工程是高速公路建设的重要组成部分。高速公路改扩建工程的路基拓宽施工不同于其他工程，许多地方需要有关施工人员和监理人员的进一步探索。随着我国城市化进程的加快，早期建设的高速公路已经不能适应时代的发展，这往往是由于其自身的因素导致的交通堵塞，影响了人们的出行。因此，在高速公路改扩建工程中进行路基拓宽，可以有效缓解交通紧张问题，提高公共服务水平。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。交通运输量日益增大，使较多主干道出现不同程度的饱和现象，已经开始或者即将进行改扩建，以改善线路满负荷运行的现状。在公路改扩建实施过程中，极为关键的问题在于处理新老路基的差异沉降。其首要原因在于新老路基拼接位置材料存在固结时间的差异性，从而使得填筑后路堤出现不均匀沉降。新老路基拼接的位置在此情况下，可能出现滑坡、纵裂缝、路堤失稳等病害。基于此，为了控制拼接部位病害的出现，在高速公路的改扩建施工中，要对造成拼接病害出现的成因进行分析，通过对路基、路面拼接技术进行研究及改善，提高高速公路改扩建工程的质量品质。本文就路基路面拼接施工技术在高速公路改扩建中的应用 展开探讨。

简介：　　摘要：目前，对于众多已完成建设的高速公路来说，其在具体的建设过程中受施工技术、经济条件等方面的限制和影响，往往难以紧跟当下飞速发展的交通趋势，而新建一条高速公路通常需要耗费巨大的财力和人力。基于此，施工单位应结合现阶段高速公路的实际情况进行合理的改扩建。