简介:现在是信息全球化发展的新时期,各项方针政策的制定都与信息的获得有着越来越密切的联系,对于现阶段地理信息与系统的探寻,最火热的话题当数地理信息三维可视化系统,对这一课题的研究是满足众多行业适应当下发展节奏的需求。在信息管理界,正在迅猛发展着的地理信息系统的研究需要三维可视化手段的加入才能弥补既往研究中存在的一系列与时代发展不相适应的地方。
简介:基于车辆-轨道耦合动力学和空气动力学提出了一种快速计算横风下高速列车系统动力学行为的平衡状态方法.首先,忽略轨道不平顺并利用流固耦合联合仿真方法计算横风下高速列车的平衡状态;然后,将平衡状态下的气动力加载到车辆一轨道耦合动力学模型并计算高速列车动力学响应.利用建立的平衡状态疗法,研究了列车在速度为13.8m/s的横风下以350km/h速度运行时的流固耦合动力学行为.比较了平衡状态方法和联合仿真方法两种方法下列车姿态、安全性和舒适性指标的差异,计算结果差别在3.26%以内.研究结果表明:平衡状态方法计算横风下高速列车流固耦合的效率更高.