简介：当用户通过一个统一的入口访问不同Web应用时,如何设计一个安全的访问控制系统成为研究的热点。在分析了RBAC访问控制模型、SAML和XACML后,提出了一个扩展的RBAC访问控制模型。该模型将用户身份分散管理,并引入上下文概念,能够更好的适应动态网络,具有更高的灵活性。

简介：XML作为一种标记语言，由于它较其他标记语言具有更好的开放性和可扩展性，而且它还可以很好的实现异构数据库之间的数据交换，所以XML技术在当前的数据库领域应用的非常广泛。本文主要从XML技术在数据库领域应用的优势、基于XML技术的数据库的模型分析以及XML技术在数据库中的应用模式这三个方面来对XML技术在数据库领域中的应用做一下剖析。

简介：于复杂的数据库进行快速调度,不仅需要多服务器合作,同时也可能涉及多个数据库之间的数据筛选与查找,而问题的难点在于,不同的数据库在计算机语句设置方面也是不同的,这就意味着查询和筛选的规则以及具体的语言逻辑存在着差异性,这种差异也会影响数据有效调度的效率。基于以上问题,笔者提出一种新的数据库调度方法,其主要基于数据相互混沌的特征,实现复杂数据库的调度。通过并行数据调度技术与混沌优先级因子两种方式的有机结合投入到具体的寻优调度计算中,不仅能够快速将混沌特征进行获取,同时能够结合时间序列计算出具体的数据节点的任务量,最终建立优化模型。结果表明,这一改进模型对于复杂数据库的数据调度有一定的积极作用。

简介：在网络安全态势评估方法中,基于隐Markov模型的评估方法能较准确的反映网络安全状态的变化。但模型建立过程中,观测序列与转移矩阵难以科学地赋值,直接影响模型的准确性和有效性。针对上述挑战,本文提出了连续状态隐Markov模型的网络安全态势评估方法,首先,将安全状态空间划分为若干个有序状态,新获得的报警信息最优化的匹配已划分的有序状态作为观测序列;其次,基于划分的有序状态,将网络安全下一时间间隔可能处于的连续状态作为状态空间建立状态转移矩阵,从而有效降低转移矩阵维度,减少计算量的同时也更加突出地反映了网络的状态变化。最后,通过仿真实验分析,本文提出的模型建立方法更加合理地反映网络安全态势变化。

简介：研究了一类具有时滞及非线性特性发生率的SIRS传染病模型，首先利用特征值理论分析了无病平衡点和地方病平衡点的局部稳定性；并以时滞τ作为分岔参数，分析了模型的Hopf分岔行为，运用中心流形定理和规范型理论给出了分岔方向及分岔周期解稳定性的计算公式；最后，数值模拟验证了理论分析结果．

简介：从计算机公共课程的课程教学特点入手,将计算思维导入教学实践,有助于高职院校计算机教学的创新发展。本文主要对计算思维视域下高职计算机公共课程教学体系的建设措施、效果评价及与之相关的机遇与挑战进行了分析。

简介：研究了由色关联的色噪声驱动的双稳杜芬模型的稳态概率密度函数及状态变量的均值和标准方差.首先应用一致有色噪声近似方法,推导出了具有色关联的色噪声驱动的双稳杜芬模型的稳态概率密度函数的解析表达式.分析了噪声的"有色性"及关联性对稳态密度函数和状态变量的均值、标准方差的影响,发现了一些由白噪声激励的杜芬模型中不会出现的新的非线性现象:加性噪声强度、噪声之间的关联系数和关联时间都能够诱导非平衡相变.

简介：建立了道路岔口处车辆分流时的一种流体力学格子模型．推导出了该模型的线性稳定性条件．通过非线性稳定性分析得到MKdV方程，进而可用MKdV方程的扭结．反扭结解去描述交通阻塞现象．结果显示：主干道车辆换道率的增加能够使共存曲线下降，从而起到提高主干道车流的稳定性的作用．

简介：业务数据模型可从数据实体服务层、服务聚合层、跨组织服务聚合层三个层次进行描述,把业务数据模型分为数据实体服务层、服务聚合层、跨组织聚合层三个层次描述,把下层提供的数据实体服务和数据聚合服务映射到该逻辑模型中

简介：如何有效防范和减少水上交通事故的发生,是水上交通安全保障的关键,事关人民群众生命财产安全和经济社会发展。本文通过统计分析天津港各类水上交通事故的发生概率,运用贝叶斯网络方法研究天津港水上交通事故及其影响因素-安全信息接收率、气象因素、航道基础设施变化概率-之间的关系,建立一种基于贝叶斯网络的安全信息接收率预测模型。海上安全主管机关通过该模型,可以预测和分析安全信息接收率情况,进而主动采取有针对性措施,有效降低事故发生。

简介：电信计费系统是电信企业运营过程中，不可或缺的核心支撑系统与神经中枢，因此，对于电信计费系统的研究从未间断过。随着我国信息技术与电信事业的发展，各个电信企业相继改进电信计费系统的数据模型，以提高对客户的服务质量，进而提高企业在激烈竞争中的市场占有率。中国联通总公司推出了面向客户的新一代电信计费系统的数据模型，以改变传统的电信计费形式。本文主要探讨了面向客户的电信计费系统数据模型的设计问题，以期可以为相关工作人员提供参考。

简介：为研究斜拉桥中索与梁、索与索之间的耦合振动问题,建立了斜拉桥的单梁-多索力学模型.考虑索的初始垂度引起的几何非线性因素的影响,将多索梁模型分段处理,基于索、梁经典的面内振动的微分方程,通过索、梁连接处的动态平衡条件,建立多索梁模型面内振动理论.以双索梁为例,应用分离变量法,结合边界条件,求解双索斜拉梁模型平面内自由振动的特征值问题.同时,建立双索梁的有限元模型,有限元所得结果与本文理论研究吻合良好.最后对CFRP索梁模型的各项相关重要参数进行分析,并将本文理论与课题组前期成果进行对比分析.研究表明,CFRP索能极大改善双索梁模型的基本动力学性能.增大拉索轴向刚度能明显提高模型的低阶频率,而梁弯曲刚度的提高对其高阶频率的提高比较明显.

简介：智能手机的系统资源很有限，它的功能众多，但彼此间存在着很多的矛盾，这些问题导致了传统软件开发模式阻碍了智能手机软件的开发。所以对于智能手机的软件开发显得尤为重要，由于智能手机的软件众多，本文主要针对其中的MMS客户端软件为研究对象，结合构件技术的知识对智能手机软件模型进行浅要的分析。

简介：Leland模型是在考虑交易费用的情况下，对Black—Scholes模型进行修改得到的非线性期权定价模型．本文针对Leland模型，提出了一种求解非线性动力学模型的自适应多尺度小波同伦摄动法．该方法首先利用插值小波理论构造了用于逼近连续函数的多尺度小波插值算子，利用该算子可以将非线性期权定价模型方程自适应离散为非线性常微分方程组；然后将用于求解非线性常微分方程组的同伦摄动技术和小波变换的动态过程相结合，构造了求解Leland模型的自适应数值求解方法．数值模拟结果验证了该方法在数值精度和计算效率方面的优越性．

简介：改进模型不仅得到了一些与其他元胞自动机模型共有的性质,研究改进了基于元胞自动机的一维NS交通模型,用简单的方法解决了该模型中车辆的速度演化规则与前车速度无关的缺点

简介：摘要：本系统开发完成时间：2023年3月10日，首次发表时间：2023年3月16日

简介：基于开放平台构建通信设备有许多优点，具有灵活性、可伸缩性、标准接口，并能够综合利用各种开源资源。本文将讨论如何使用开放软件平台及组件来进行路由器的构建。

简介：随着课程改革的不断深化，高中语文的教学目标也随之发生了巨大变化。在当前的教育背景下，高中语文重要的教学目标已经不仅仅是学生语文成绩的提高，更重要的是培养学生的语文核心素养，而为了有效达到这一教学目标，有赖于课堂教学效率和教学质量的提升。因此，在高中语文的教学活动中，为了促进教学质量和教学效率的提升，教师应不断丰富和完善教学方法，采取更加多样化的教学手段，只有这样，才能有效激发学生的学习兴趣的基础上，构建高中语文高效课堂。为此，本文将结合实际的教学案例，就如何构建高中语文高效课堂提出一些具体建议。

简介：文中分析了地铁服务管理的总体思路，阐述了地铁服务管理模式的构建，希望能够对提升地铁服务质量以及乘客满意度有所帮助。

简介：小学思想品德作为培养学生优秀品质、正确价值观的重要课程，在新课程改革中占据着重要的地位。在新课改的全面实施下，对肩负重任的小学思想品德教师的教学方式也提出了新的要求，要求改变传统的灌输式的单一教学方法，用更灵活的方式实现对学生的德育教育，将学生培养成满足社会需求的高素质人才，其中，高效课堂的构建是新课标小学思想品德改革的重要内容。