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  • 简介:为研究斜拉桥组合索塔锚固区孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区孔板连接结合部的应力分布、裂缝形式及破坏形态等,试验结果表明:采用孔板连接的结合部的极限承载力较高,大于2倍设计荷载值,最终破坏形态为混凝土塔壁内表面的开裂与剥落。在2.5倍设计荷载作用下钢板最大正应力小于钢材的屈服强度,说明孔板连接受力性能良好,结构安全可靠,适用性较好。此外,孔板连接结合部抗裂性能良好,具有较好的耐久性。

  • 标签: 斜拉桥 组合结构 索塔锚固结构 应力分析 模型试验 钢牛腿
  • 简介:为研究不同钢腹板类型与不同连接件的组合梁力学性能,设计制作了2片波形钢腹板组合梁试件、3片钢桁组合梁试件,对试件进行3点弯曲静载试验,并结合有限元模型计算结果进行分析。结果表明,2种类型组合梁的抗剪承载力安全度均满足要求。组合梁抗弯承载力安全度取决于连接件形式及腹板结构:波形钢腹板组合梁中剪力键的数量和排布对组合梁抗弯能力影响较大;钢桁组合梁中的翼缘板或铰接连接可使结构有足够的抗弯承载力与结构安全度。波形钢腹板组合梁的刚度、抗剪性能高于钢桁组合梁。钢桁组合梁的纵向翼缘板可提高抗弯承载力,但会降低底板的开裂荷载。

  • 标签: 组合梁 波形钢腹板 钢桁腹 弯曲承载力 结构安全性 抗剪承载力