简介：摘要地震发生时，楼梯承担着逃生路线的重要作用，然而在震害调查中发现，楼梯间的震害较为严重。根据计算分析，普通刚性楼梯间受到地震作用产生应力形成破坏。楼梯滑动支座只承受压力而不传递弯矩，可以使平台楼板和楼梯自由平移，减少地震破坏概率1。

简介：摘要随着我国社会的不断发展，桥梁作为道路交通中的一部分，它的质量受到越来越多的关注。由于现浇箱梁刚度强、外形美观、形状可以改变，被越来越广泛的应用到城市高架桥的建设中。然而在桥梁现浇箱梁支架职工技术难度较大，施工过程中障碍致使现浇箱梁支架的质量很难得到提高。基于此，本文对桥梁支架现浇箱梁支架及支座安装施工技术要点进行分析。

简介：摘要：随着时间的推移，钢筋混凝土桥梁结构显示出不同程度的病害。在高速公路桥梁的定期检查中，桥梁支座会受到周期性荷载的损害，不可避免地会加速老化、变形和位移，直接影响了桥梁结构的使用寿命和交通安全。同时高速公路改扩建工程越来越多，需要对原有的旧桥梁进行加固维修，比如更换支座、处理梁体裂缝病害等。对桥梁支座，尤其是具有较大反作用力和对控制精度的要求更高的桥梁支座的维护需求越来越多。如果支座更换施工质量控制不严格，将对桥梁结构施加的荷载产生较大影响，这种情况甚至会导致结构损坏，应引起广泛重视。

简介：摘要：针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题，从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面，对桥上无缝线路做了具体计算；分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响，并根据计算结果提出施工建议。

简介：摘要：高速公路桥梁是现代交通建设中不可或缺的一部分，其中支座是保障桥梁安全运行的重要组成部分。本文以新建高速公路桥梁支座建设与养护技术为研究主题，围绕高速公路桥梁支座建设中存在的问题、养护等方面展开，旨在探讨如何选用科学合理的支座系统，提高系统性能并延长其使用寿命，保障高速公路运行的安全性与稳定性。

简介：摘要对于市政建设项目而言，桥梁结构是连接各路网的重要纽带，是实现城市交通立体化的根本途径，因此，为了进一步提高城市基础设施建设水平，必须确保桥梁工程建设质量，着重开展涉及桥梁抗震方面的相关研究，以最大程度提升桥梁结构的安全、稳定运营能力。

简介：摘要桥梁工程隔震设计是桥梁抗震设计的重要组成部分，可以减轻构造物的地震破坏，保证人民生命财产的安全和减少经济损失。本文对隔震设计理论及其在桥梁隧道设计中的重要性进行分析，最后对桥梁隧道设计中的隔震设计应用进行了探讨，希望对桥梁隧道项目的设计建设工作能够有所借鉴。

简介：摘要上摆锚栓折断，是弧形支座病害中最为突出和主要病害。近年来由于上摆锚栓折断的原因，造成弧形支座更换的大修施工任务逐年增加。本文通过对弧形支座上摆锚栓折断原因分析及锚栓受力状态分析，揭示了支座锚栓受力的多维性和复杂性，分析总结了弧形支座上摆锚栓折断存在的设计、制造、施工及养护上的问题及造成锚栓折断的原因。通过多年的大修施工经验，认真分析、总结了近年来我局在弧形支座病害整治上的一些方法，突出对弧形支座更换平板橡胶支座、弧形支座上摆钢板套箍加固以及更换平板橡胶支座与套箍加固相结合三种整治方案进行了分析、阐述，从整治费用、施工工艺及整治效果上进行了针对性比较。通过整治方法的不断优化，病害整治的材料、工艺、技术不断发展，弧形支座上摆锚栓折断病害问题将得到有效彻底解决，文中列举的当前弧形支座锚栓折断病害整治方法，以期为同类支座病害整治提供经验。

简介：摘要支座是桥梁上部结构和下部结构的重要连接构件，在经历多年服役后，由于种种原因，支座病害现象相当普遍，桥梁支座更换是解决桥梁支座病害直接、有效的途径。支座更换需对梁体进行顶升，选择合理的同步顶升装置可为桥梁支座顺利更换提供重要保障。本文对梁体顶升理论、典型的液压同步顶升系统的工作原理和控制策略以及顶升设备选择等进行简要阐述分析，为今后桥梁支座更换中的顶升设备系统选择和应用提供参考。

简介：摘要文章通过简要阐述桥梁隔震设计的重要性，重点就桥梁隔震设计的理论与内容进行探讨。设计人员可以从合理设计隔震装置、优化设计细部构造等方面入手，以建设具备良好隔震性能的桥梁。

简介：摘要在进行桥梁设计的过程中，为了能够在一定程度上提高桥梁的整体性能水平，在设计时需要以桥梁的实际情况为主要的出发点，融入隔震设计理念，合理地进行隔震装置安装，使其能够更好地对桥梁结构实行保护，降低由于桥梁质量问题对人们的生命安全造成的危害，同时也能够在一定程度上促进桥梁建筑工程的健康、可持续发展。

简介：摘要在桥梁工程设计中，需要对桥梁的影响因素进行综合考虑和分析，确保设计的有效性。现阶段，桥梁工程在实际应用中受到震害的威胁，导致桥梁的耐久性和安全性降低，严重时甚至会引发桥梁安全事故，因此亟需优化桥梁设计。然而实际设计中，由于对隔震设计的认识不足，导致桥梁设计效果不佳，影响桥梁的功能性和安全性。鉴于此，本文对桥梁设计中隔震设计的重要性进行分析，以期引起桥梁设计人员的重视。

简介：摘要随着社会的高速发展，高速公路在交通事业中的重要性变得非常的重要，成为城市与城市之间的沟通的重要的纽带，极大的提升了运输的速度。发展的过程高速公路方面的需求在不断的提升，变得更加的苛刻，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，是我们研究的一个重点的方向，长期以来这一方面出现了很多的问题，正是这样关注度在不断的提升，针对于病害检测以及后期维修措施等方面进行了详细的研究。希望本文章能够带给大家更多的帮助。

简介：摘要支座是桥梁上部结构的重要组成部分，主要作用是将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，板式橡胶支座由于明显的减振和隔振效果、较强的抗剪切变形能力、价格低廉、养护简单、易于更换等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。本文通过对天津市某条高速公路板式橡胶支座的定期检查，统计出现的主要病害，对病害原因进行分析，并提出相应的处置建议，以对其它相似病害提供一定的参考。

简介：摘要：重载列车运行负荷高，列车运行强度高，近年来列车运行负荷增加，导致铁路桥梁和支护系统出现各种疾病。该柱可靠地将桥梁上部结构的反作用力和变形传递给桥梁下部结构，满足桥梁变形的要求。在重轴荷载作用下，重型铁路桥梁支座的垂直和水平承载力增加，长期运行后严重腐蚀。增加垂直承载能力会导致诸如平整轴承圆弧接触面、轴承无法旋转或旋转角度超出极限等问题。提高水平承载力会导致轴承销、位移溢出和螺栓销的问题。轴承锈蚀导致轴承无法转动和移动的问题。然后会影响桥梁的扩建或旋转，并在严重情况下危及铁路运输的安全。为了保证桥上行车的平稳和安全性，其构件设计由刚度控制，因而高速铁路桥梁刚度往往较大，同时由于纵连的轨道结构对梁体的约束作用，高速铁路桥梁和公路简支梁桥动力特性有显著不同。由于高铁桥墩采用大截面、低纵筋率的设计，其在地震下的延性变形能力较小，桥墩在强震下可能发生钢筋屈服断裂，混凝土压碎剥落等破坏，进行了多组圆端型桥墩的低周荷载试验，研究了桥墩的延性和耗能性能，结果表明铁路桥墩延性较低，易发生弯曲破坏。基于此，本篇文章对基于线特征跟踪的铁路桥梁支座振动位移测量方法进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要在社会经济的持续发展和进步阶段，桥梁作为公路交通运输最主要的部分之一，其为社会发展有着很大的帮助。在桥梁建设中桥梁设计是最重要的内容，一旦出现不合理、不正确的地方，就会对桥梁建设和运营造成相对大的安全隐患，严重影响着人们的生命和财产安全，还会对社会造成严重的经济损失。在桥梁设计中隔震设计是主要组成部分，在设计阶段应格外重视隔震设计，将隔震的效果合理体现出来，确保桥梁整体安全和稳定，为社会发展做出重要贡献。

简介：摘要在社会经济的不断发展以及进步过程中，桥梁作为公路交通运输的重要内容，在一定程度上推动了社会的发展。在桥梁建设中桥梁设计作为其主要内容，在应用中若是存在不合理因素，就会给桥梁建设和运营产生很大的安全隐患，对于人们的财产安全有着很大的影响，并且也会造成严重的经济损失。在桥梁设计中隔震设计作为其组成部分之一，在设计中需要加强隔震设计的重视程度，对隔震效果合理的体现出来，以此将整体的安全性和稳定性不断提升，以此来实现隔震设计效果的强化。

简介：摘要：隔震支座的主要特性包括：竖向承载力、低的水平刚度和大的水平变形能力。弹性滑板支座是一典型的隔震支座，由橡胶体、聚四氟乙烯板和不锈钢板滑动面组成，聚四氟乙烯板镶嵌在橡胶体中。当水平剪切荷载小于静摩擦力时，水平变形仅由橡胶体产生，当水平荷载达到摩擦力时，支座在滑动面上滑动，并具有足够的变形能力。本文对弹性滑板支座的基本性能和相关性能进行了试验研究，试验结果表明，所研究的弹性滑板支座的摩擦系数在1%~3%之间，与竖向面压和水平加载速度相关。

简介：摘要布料机缓冲支座解决了布料机直接安装在楼板模板上，由于其震动大，导致支脚偏位，及水电PVC管破裂的问题。