简介：摘要文章首先分析了目前既有节能建筑外墙的出现的两个比较多的问题，然后从认识节能建筑外墙外保温的构造形式出发，针对五种常见的外墙外保温系统在施工过程要注意的关键技术进行了深入分析。

简介：摘要高速公路建设速度的加快使得高速公路路基加宽施工已经成为了现在高速公路建设中的一个重要研究环节。而之所以要在原有高速公路上进行路基的加宽处理，主要的原因是原有高速公路路宽已经不能够满足交通运输量的需求，如果不进行改变就可能会导致交通堵塞。为此本文主要就既有高速公路路基加宽施工技术与控制进行分析，总结出在路基加宽中需要进行注意的各个方面，希望能够为施工人员的高速公路路基加宽施工提供有关建议。

简介：摘要建筑结构与城市既有结构交叉时，地铁盾构区间施工对建筑结构安全产生一定的影响，合理选择施工顺序及设计方案是保证先期施工结构安全的有效措施。通过对盾构区间对即将施工的某些建筑结构的安全影响进行分析，结果可知，采用地铁盾构下穿既有结构运营线保护技术和方案更能保证上部结构的安全。

简介：摘要现阶段，新建工程领域当中是BIM技术应用研究的主要内容，但是对于现有建筑加固与后期运营维护的相关研究上，有关研究还是比较匮乏的。本篇论文主要对现有建筑与新建建筑在BIM应用的需求方面进行了划分，并且进行了相应的归纳，从而指出目前BIM技术在已有建筑检测、加固设计等方面存在的不足，希望可以为相关的工程技术人员提供有效的参考。

简介：摘要随着我国铁路的跨越式发展，铁路运输量日益增大、速度逐渐提高，既有桥梁由于原设计规范不符合现行规范的标准和施工不当、自然因素等影响，无法满足目前铁路运输发展的需要。通常情况下，重新建造一座桥要花费巨大的投资，且施工耗时长。而对桥梁采用加固方法可以节省大量的投资，收到良好的经济效益。对现有老龄桥的安全状况及剩余寿命进行科学的评估，以便有计划、有步骤地采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足铁路提速的要求，具有重要意义。

简介：摘要TOD模式主要是以公共交通主导城市的发展，提出交通用地全面开发的建设思想，将居住、商业和办公等建设用地与既有的铁路车站进行有效整合，通过对规划适应性、客流吸引力度、工程投资比重等方面的分析，注重对城市用地的复合性运用，这可以提高对城市空间的利用效率。以交通枢纽点为核心，通过多种产业方式结合促使在集聚地及其附近综合开发，从准确的城市发展战略定位和统筹开发、有效合理的土地收储和开发政策、健全的绿色发展体系等有效措施，让城市的交通与城市土地利用相辅相成，共同推动城市的协调发展，提高我国城市建设的可持续发展能力具有较强的引导意义。

简介：摘要随着铁路行业的飞速发展，在建国初期所修建的铁路已有部分不能满足现在的运输需要，部分梁体存在碱集料裂纹，梁体结构渗水严重，封端混凝土脱落，横向刚度不足，墩顶横向振幅超限等问题影响着铁路运行的速度和安全，因此，对既有病害桥梁的更换也是目前我国急需解决的问题之一。

简介：摘要伴随着我国道路建设的飞速发展，连续梁在跨既有线施工中越来越被广泛应用，连续梁在跨既有线施工时如何进行施工安全防护也作为一个课题得到了研究。

简介：摘要钢箱梁吊装上跨镜水路高架桥，由于镜水路高架及两侧辅道交通繁忙，无法长时间封锁施工，无法使用搭设支撑管分节段吊装的方法，决定采用分段运输到现场，整体焊接完成后再使用650t超起履带吊机一次性吊装就位的方法进行施工作业。该工艺压缩了施工工期，有利于城市交通管理。

简介：摘要随着当前社会经济的快速发展，地铁工程的建设数量也在不断增多。因为受到地形的影响，在施工中需要进行深基坑的开挖，这往往就很容易导致邻近既有地铁车站深基坑出现变形问题。新建车站围护结构、土方开挖施工可能会造成邻近既有站土体单侧卸载，形成偏压，诱发侧偏、失稳，同时新建车站基坑开挖施工可能会造成既有站结构周边土体地下水流失，引起既有站结构竖向不均匀沉降，对于邻近既有站工程施工安全以及施工质量都会产生严重的影响，基于此，必须要对深基坑施工中的邻近既有站的变形进行有效的控制，才能促进深基坑工程的顺利进行，从而保证地铁工程质量与安全。

简介：摘要下穿铁路干线立交工程常采用预制箱涵整体顶进技术，其最大的优点是在保证铁路线路安全运营的前提下，采用顶进设备将在工作坑内预制好的箱涵顶进铁路路基，形成下穿铁路的立交工程。文章结合沭阳县苏州西路道口平改立工程，主要研究了箱涵下穿铁路干线立交工程施工方法和关键工序，并提出了有关施工工艺和措施建议。

简介：目前，我国建筑领域各项技术都在不断发展，出现了一些新的技术，带来良好的效益。外保温材料的应用，起到了良好的节能作用。然而，其坠落问题也是需要重视的，本文就其坠落原因展开了分析。

简介：摘要这篇文章主要讲述了控制地铁轨道沉降和变形方面的技术设计方案，深入分析了深基坑开挖过程中相邻地铁隧道监测数据。在基坑开挖的过程中，运用自动化静力水准检测技术，能够对基坑开挖全过程达到有效监控，以此来保障地铁结构以及运营安全问题。根据监测数据显示，在地铁隧道附近开展工程施工以后变形以及沉降的规律，可以为变形沉降的研究提供有效技术支持和理论依据。

简介：摘要在地铁的建设过程之中，部分建设计划之中的地铁隧道需要在现有的地铁之下进行施工，极有可能对现有地铁系统的正常运作造成影响。本文对于这种情况之下的隧道施工改进技术进行了介绍。

简介：

简介：摘要如果铁路既有线桥涵水文检算出现差错，将会导致领导对桥涵更新改造方案出现预估偏差，而导致实际孔径不足的桥涵，在遇到洪水灾难和突发天气情况时可能会造成人们财产和生命的损伤。由此可见桥涵水文是铁路工作的重要项目，所以需要科学合理地进行桥涵水文检算来确保铁路安全性与适用性。本文探讨了水文检算方法的具体应用。

简介：摘要在焦柳铁路电气化改造隧道病害整治施工中提出长大隧道病害综合整治采用作业平台车组织施工，作业台车利用轨道车作为动力牵引系统，路用平板车作为走行系统，在路用平板车上安装门式I18型钢架、操作平台及电力系统，材料、机具、设备放置在平台架内，随轨道车整列出发，到达工作面后即可开始隧道病害整治施工，解决了人、料、机进场及工作面作业平台搭设问题，大大缩短了施工准备时间，提高了施工工效，具有操作平台安全、稳固、牢靠，平台长度长、工作面多，移动灵活方便，节约准备时间，施工快捷等特点，特别适合长大单线铁路电气化改造隧道集中病害整治施工作业。

简介：摘要在交通道路建设中，隧道是常见的建筑手段，在道路交通中占据较大的地位。隧道是道路面对较为恶略的环境时，采取的道路建设手段。隧道的运用为交通带来了更多的便利，人们出行的时间所花费的时间大大降低，间接促进了社会经济的不断发展。但是，隧道的建设对于既有公路存在一定的影响，本文从两者之间的影响入手，针对性提出解决措施。

简介：摘要随着城市化进程不断加快，城市轨道交通规模不断扩大，新建地铁线路常与既有地铁结构之间相互影响，近距离甚至“零距离”穿越既有结构的建设问题突出，其设计和施工难度大。然而，新建浅埋暗挖隧道的施工不可避免要引起邻近既有地铁隧道结构和轨道结构的变形和内力增加，超过其承受能力或允许值时，就可能引起结构破坏，甚至危及列车运营安全;在既有线正常运营的情况下顺利地完成施工，并确保运营和施工安全是该类工程所面临的重要技术难题。因此，新建浅埋暗挖隧道近距离下穿既有地铁隧道施工时，必须采取科学的方案和有效措施以减小新建隧道周围土体和既有地铁结构的变形，不仅要保证工程自身安全，同时还要保证不对既有结构造成破坏性影响，确保既有地铁的安全运营。

简介：摘要铁路列车要想实现提速的需求，就要进行提速道岔施工，这一施工过程中，对于施工工艺具有很高的要求，要先将原有的道岔去除，保证限制因素不会影响到轨道的建设，将平顺性作为基本的目标。在更换道岔的过程中，重点是对车站正线以及到发线的道岔进行更换，施工难度主要取决于地形以及地貌等因素。文章重点就铁路既有线成组更换道岔施工技术进行研究分析，以供参考和借鉴。