简介:摘要市政工程建设的好坏决定着城市现代化发展程度的高低,从目前来看,在道路翻建施工中,均采用机械将道路结构层挖除,对道路面层与基层二灰石废弃料进行回收加工再利用,道路灰土层拆除后进行外运处理,然后再采购成品灰土进行回填,不仅造成环境污染及资源浪费,而且施工成本相对较大、施工工期较长,而采用就地灰土冷再生技术,它具有施工成本低、施工周期短、对周边环境影响小、施工速度快等优点,因此特别适合交通流量大的半副施工路段。在我公司近年来的施工过程中发现,就地灰土冷再生基层施工仍存在诸多问题,从施工到结束,灰土冷再生施工路段局部出现裂缝、松散和弯沉值过大等病害,影响了就地灰土冷再生一次交验合格率,同时病害翻修也增加了工程成本。因此我们必须采取切实有效的质量控制措施,提高就地灰土冷再生的施工质量,做到就地灰土冷再生施工质量一次交验合格。
简介:摘要我局所管养的国省干线公路大多数建设于上世纪90年代,路面结构层均已超出服役年限,在经过长期的行车荷载作用和各种环境因素的影响下,早期建成的公路沥青路面逐渐老化,甚至出现较为严重的病害,严重影响沥青路面的路用性能,已经不能满足公众出行的需要,急需公路大中修等一系列处置措施修复使用功能。近年来,全深式就地冷再生技术随之出现,通过对路面废旧材料再生利用,有效提高资源利用率,也减少了对环境的污染,同时也符合我国经济可持续发展的方针政策。本文通过在G109线养护维修工程施工中对水泥全深式就地冷再生底基层试验及检测控制经验进行总结,为今后实施水泥全深式就地冷再生施工提供参考建议。
简介:摘要直观液位计,来观测水位。达到阻断煤气的作用。水位稳定,有效的封堵气化炉的煤气。