简介：首先介绍了软开关和硬开关的基本知识，然后给出电气列车辅助电源最新10kVA充电机的主电路设计，介绍并分析了此种新型充电机软开关的实现方法和设计注意事项，此产品通过国家铁道部的各项试验，已运行于正式开通的青藏线的各个新型列车中。

简介：

简介：国家防爆电气产品质量监督检验中心(ＣＱＳＴ)继中国节能认证中心认可后,于2002年11月26日～30日顺利通过了美国能源部ＮＶＬＡＰ电动机能耗试验实验室认证评审(认可证书编号为:ＮＶＬＡＰＬＡＢＣＯＤＥ200690)。节能是保障国家经济安全的必然选择。美国从20世纪80年代就开始开发和研制高效节能电动机,到90年代已大力推广使用高效率电机,并且在1997年将“必须使用高效率电机”上升为美国国家法律。我国政府对节能工作也高度重视,能源节约与资源综合利用一直是我国经济和社会发展的一项长远战略方针。1998年1月1日,我国正式实施了《

简介：近年来，我国铁路建设投资保持着持续高速增长，这为电源行业带来巨大的商业机会。然而，国内铁路电源机车系统的核心应用市场，却长期被国外品牌所垄断。民族品牌无论是在性能还是在可靠性方面部与国外龙头企业有着较大的差距。在强烈的企业民族感面前，国内领先的工业模块电源制造商-广州金升阳科技有限公司市场部高级经理王宏飞表示，公司将加快加大在铁路电源技术方面的研究投入，尽快推出能够替代国外品牌的铁路电源，致力于戊为铁路行业的首选电源品牌。

简介：三十多年来，浙江阳光集团股份有限公司怀着“让世界更明亮”的坚定信念。坚持科技兴业，自1984年研究开发成功国内第一支三基色稀土H型节能荧光灯以来，曾创造行业多个第一和荣获多项国家级荣誉，目前已拥有每年4亿支节能灯的生产能力，成为目前全球最大的节能灯生产制造基地。

简介：日前，广东万家乐燃气具有限公司与国内知名学府中南大学正式签署战略合作协议，共同组建国内第一个“中国厨房”、“中国卫浴”整体体验式设计实验中心。双方宣布，将围绕促进自主创新，加强校企联合，在技术交流、合作研发、技术人才引进、培养等方面，全面展开深层次的合作。

简介：电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。