简介:摘要:随着我国社会经济的高速发展,我国对于交通运输基础设施的要求也越来越高,交通运输作为我国经济发展的重要组成部分其重要性不言而喻,作为经济发展和人民群众交通出行的基础,道路建设工程成为了当前我国工程建设的重点内容,而基于我国对道路硬性指标的要求,目前我们在工程建设过程中最常见的路面类型为沥青混凝土路面。沥青混凝土路面借助于现代化道路施工设备具有较快的建设速度以及较好的使用质量,且在沥青混凝土路面施工技术方面我国各工程队伍均具有一定的技术积累,因此在建设过程中能够达到较高的建设质量。沥青混凝土由粗集料、细集料以及根据建设需求所决定的填料共同组成,而中粒式沥青AC-20C,是目前沥青混凝土路面建设中比较常见的混合料要求,相当一部分当前在建的沥青混凝土路面在设计施工过程中采用这一标准,那么在这种情况下,我们想要强化我国沥青混凝土路面施工质量就必须从沥青混凝土层面施工技术入手,通过详细研究AC-20C沥青混凝土面层施工内容来对其中的相关技术进行研究。
简介:对于公路沥青混凝土桥面铺装出现的坑槽龟裂变形扭曲及车辙剥离等病害现象,原有的简单挖补只治标不治本,只能使桥面平整,无法防止桥面水下渗。为确保桥梁构件稳定,维持桥面耐磨抗滑性能,恢复桥面正常使用功能,可采用ASP沥青防水剂对桥面进行处理,防治桥面水下渗,延长桥面的使用寿命,确保高速公路桥梁的行车安全,某工程大桥,桥面坑槽车辙等病害严重,采用ASP沥青防水剂对下行的桥面进行了防水处理,通过与下行未处理的桥面对比及近两年的运行看,处理后的桥面在防水提高抗滑性能及维持桥面其他使用功能等方面效果良好。同时良好的材料性能,使得在路面工程的维修中花费的成本也越来越低。