简介:【摘 要】近年来,随着社会经济的不断发展,城市交通变得越来越拥堵,地铁作为一种新的交通运输工具,凭借其“便捷、高效、安全、经济”等特点受到了政府和广大市民的青睐,建设规模和发展速度也在不断提升。但在地铁建设过程中,常因外部因素干扰,特别在主城区黄金地段,车站不能按期施工,影响盾构的正常推进和地铁的开通运营,先隧后站施工技术的应用,一定程度上解决了这一难题,国内目前明挖先隧后站管片拆除施工技术相对成熟,暗挖先隧后站管片拆除技术案例较少,本文结合车站复杂地质环境,就暗挖先隧后站管片拆除施工技术进行分析、研究,为以后类似工程施工提供一定理论支持和技术参考。
简介:摘要:盾构法广泛应用于地铁建设领域,随着地铁规划线路不断扩张,使得城市空间越来越密集,地铁盾构施工面临的周边环境越来越复杂。既有房屋、办公楼等残留锚索给盾构下穿带来一定的障碍和风险,锚索将会对刀盘、螺旋输送机等造成严重毁损。目前工程上对于盾构区间范围内既有锚索处理方式较为单一,难以适用大规模、周边环境复杂地区处理锚索的需求,文章以昆明市轨道交通五号线工程土建03标段白云路站-穿金路站盾构区间锚索处理施工为例,对锚索区域根据地质情况、锚索与盾构隧道位置关系进行区段划分,提出不同类型区段锚索处理技术,并通过地表监测、建构筑物监测复核等方式检验了处理技术的可行性,可为类似工程提供参考。
简介:摘要:高耸烟囱的爆破因重量和体积大,存在失稳倒塌的危险,虽然我们可根据常用的经验公式制定设计方案,但有时很难控制倒塌的精度,因此烟囱爆破的安全性还需要进一步的提高。本文结合工程实例,进一步加强对复杂环境下烟囱控制爆破拆除的研究,为今后工程的爆破拆除提供一定的理论基础。
简介:摘要:杨树浦水厂深度处理改造工程是上海市重大工程,同时也是工业遗产修旧如旧的代表性工程,具有地质条件复杂、建设单体布置密集、施工风险大和环境保护要求高等难特点。4#5#6#沉淀池为本次建设重要的深基坑之一,4#5#6#沉淀池基坑距离全国重点文物保护建筑次步唧机室约13.4m;4#5#6#沉淀池基坑在旧的池体基础上进行原位改造,建设工况复杂。本工程结合现场实际情况,施工过程中充分利用水厂老池体本身的特点,工程施工采取了一系列技术手段和管理措施,最终实现了4#5#6#沉淀池深基坑施工安全、工序搭接合理、造价降低等目标,为今后类似工况下深基坑支护体系施工提供了借鉴和参考。