简介:摘要:随着城镇化进程加速和经济水平的提升,城市交通问题日益成为焦点,车辆尾气成为环境污染的一大源头。大中型城市普遍采用城市轨道交通作为公共交通的主要方式,它以节能高效、大容量、运行平稳、低污染和快速提速等优势,成为环保出行的重要选择,有效减轻了城市交通负担,并为市民提供了舒适便捷的出行体验。轨道交通的核心部分是其电气系统,这一系统对车辆的稳定运行、乘客的安全及乘坐体验起着决定性作用。维护人员需要对车辆系统和电路布局有深入的认识,在例行检查中不仅要关注车辆系统和零部件,还需对电气接地的各种状况进行细致检查,及时发现并处理问题,保障车辆行驶的安全性。
简介:摘要:近年来,我国城市轨道交通运营里程迅速增加、线网规模不断扩大,城市轨道交通安全运行压力日趋加大。特别是网络化运营阶段,由于系统运行关联程度高,往往会产生多线多工况多系统的风险,对风险监控能力提出新的要求,本文结合南京轨道交通基础设施、公共安全、运营设施等设施设备安全监控系统的现状,重点针对关键岗位人员状态、隧道结构状态、车辆等方面的安全监控薄弱环节,提出对各类风险进行全面梳理,结合人工和设备自动化监控以及在线和离线检(监)测等方式,实现对各系统以及网络各类风险的全覆盖监控,为日常的运营维护和突发情况下的应急处置及时提供预警报警信息,提升网络化运营管理的风险监控水平。
简介:摘要:近年来,在社会发展下,推动了我国城市化进程的不断加快。近年来,我国城市轨道交通运营里程迅速增加、线网规模不断扩大,城市轨道交通安全运行压力日趋加大。特别是网络化运营阶段,由于系统运行关联程度高,往往会产生多线多工况多系统的风险,对风险监控能力提出新的要求,本文结合轨道交通基础设施、公共安全、运营设施等设施设备安全监控系统的现状,重点针对关键岗位人员状态、隧道结构状态、车辆等方面的安全监控薄弱环节,提出对各类风险进行全面梳理,结合人工和设备自动化监控以及在线和离线检(监)测等方式,实现对各系统以及网络各类风险的全覆盖监控,为日常的运营维护和突发情况下的应急处置及时提供预警报警信息,提升网络化运营管理的风险监控水平。
简介:摘要:本文主要研究了城市轨道交通线网运营指挥中心的建设问题。首先介绍了研究背景和目的,然后阐述了指挥中心的基本构成和功能。接着从技术、经济、社会三个方面对指挥中心的建设进行了分析。最后,提出了指挥中心建设的建议。
简介:摘要:我国城市轨道交通已进入全自动运行时代,本文对全自动地铁线路的特点进行分析,以组织架构为切入点,对调度、乘务、车务、维修四个版块的组织架构设置方式进行探讨,为后期各轨道交通运营企业的管理提供参考。
简介:摘要:为了提高城市轨道交通系统的运营安全性,本文系统探讨了城市轨道交通运营安全的风险评估方法。采用风险识别、风险评估和风险控制等方法,对城市轨道交通中的主要风险因素进行了深入分析。研究首先识别了设备故障、运营管理失误、自然灾害、人员操作错误等主要风险因素,并应用定量与定性评估方法建立了综合风险评估模型。通过对模型结果的分析,提出了基于风险评估的控制措施,包括技术改进、管理优化和培训加强。结果表明,系统化的风险识别和评估有助于精准把握风险点,而有效的风险控制措施能够显著提升运营安全水平。研究建议在实践中持续优化安全管理系统,以应对不断变化的风险挑战。
简介:摘要:城市轨道交通工程的施工安全管理是确保工程顺利进行和运营安全的关键环节。本文探讨了城市轨道交通工程施工中的安全管理策略,重点分析了安全管理的必要性和现状,研究了影响施工安全的主要因素,并提出了有效的安全管理对策。通过案例分析,本文展示了这些对策在实际应用中的效果和经验教训,旨在为相关工程提供参考和借鉴。研究表明,完善的施工安全管理策略能够显著减少施工事故,提升工程质量和效率,保障施工人员的安全与健康。