简介：摘要：在当前电力企业的设备管理工作中，工程人员应当对其中的电气设备进行定向化的管控，结合电力企业实际的电能需求，来对现有的设备功率进行有效的调整，避免设备功率存在过度浪费使用的状况。本文简要对当前电力企业提升功率因数的现实意义进行分析，并且对其中相应的措施进行定向化地探讨。

简介：摘要：功率因素是衡量电能质量的重要指标之一，其值过低会影响工厂设备的正常运行，本文通过分析案例A工厂的焊装车间功率因素过低问题，研究影响功率因素的要因，并拟定了对应的功率因素补偿方案，通过实施改造后，原功率因素从0.55提升至0.95，治理了焊装车间电力系统谐波，提高了电力系统的安全系数，延长了设备寿命，并达到高效节能的效果，表明影响功率因素的要因具有普遍性，在分析功率因素上有一定参考意义。

简介：摘要：牵引供电系统功率因数在电气化铁路中有高有低,对电力网中的功率损耗与电能损耗造成了直接影响.本次研究清晰地呈现了铁路牵引供电功率因数的相关影响关系,丰富了与此有关的研究。

简介：摘要:随着物联网和5G通信技术的快速发展，两者的结合应用于高速铁路，加速了我国高速铁路向智能化发展。牵引供电系统是高速铁路智能化运营的重要组成部分之一。目前运营中的电气化铁路大多以普通牵引变电所为主，设备智能化程度不够，运行状态主要靠人工判断和修复，整个供电系统的故障判断和恢复仍以人工为主。

简介：摘要：目前大型城市配电网负荷低谷时段容性无功倒送现象日益凸显，危及电网安全稳定运行。高效、节能、降耗、减负是电力领域的永恒话题。功率因数调整电费表的计算依据为平均功率因数，即按照用户每月有功电量和无功电量进行计算。当平均功率因数高于或低于考核标准时，按照所规定的增减电费调整率计算调整电费。平均功率因数计算规则，未考虑用户实时功率因数，与电网实时无功就地平衡的客观规律和要求相悖。本文主要研究目前在用电环节方面的用户侧无功负荷管理存在的问题。

简介：摘要：我厂提出“提高功率因数，降低线路损耗”从而达到提高设备供电效率、减少供电损耗、降低生产成本的目的。我们通过现状数据分析、现有设备运行情况调查、确定各变电站提高功率因数方式开展工作，并确定各线路功率因数到达0.95以上的攻关目标。本文以提高功率因数为主要研究对象，正确引导我们在实践中解决遇到的实际问题。

简介：摘要:电气化铁路牵引供电系统庞大，电气化铁路的快速发展导致供电系统存在电容效应、不对称短路和严重甩负荷等问题。各个领域详细分析了电气化铁路牵引供电系统。随着电路系统漏洞的出现，相应的关键技术也得到了相应的发展。这些技术可以很好地控制电气化铁路牵引供电系统，为供电技术提供建设性的支持。同时，也为未来电源系统的研发提供了一个很好的思路。

简介：

简介：摘要：铁路牵引供电技术具有一定的复杂性，其中的供电网络、绝缘保护等关键技术环节对于系统的稳定性和安全性具有至关重要的作用。铁路牵引供电功率因数是衡量供电系统运行效率和电力系统稳定性的关键指标。提高供电功率因数，对于提高铁路运行效率、降低运行成本、保障电力系统安全稳定运行具有重要意义。基于此，本文主要分析了铁路牵引供电功率因数的影响。

简介：摘要本文简述了摩擦式卷扬机传动特点，如何应用欧拉公式校核摩擦系数。

简介：耐摩擦性是烟用接装纸印刷层的一项重要物理性能，接装纸外表面印刷层的耐摩擦性能差将导致印刷面的色层脱落引起卷烟拖色缺陷，并影响卷烟的外观质量，因而针对该项指标的检测成为国内外研究热点。本文对接装纸印刷层的耐摩性检测方法进行考察，研究开发了摩擦-色差测定法，并从方法的前处理、定性定量分析结果以及与机台实际运行过程的相似性三方面进行分析。研究显示：摩擦-色差测定法的摩擦机理与机台实际生产过程中的运行摩擦相似，其定性和定量分析结果准确可靠，前处理方法高效快捷，可作为系统的检测方法对接装纸印刷层的耐摩擦性能进行检测和判定。

简介：研究(探究)性学习以学生发展为本，强调学生对知识的主动探索、主动发现和对所学知识的主动建构，在实际的教学过程中强调三方面的要求：1．以探究为主线；2．以主动参与、亲身体验为基础；3．以问题讨论、专题研究、项目设计为载体。为与有意义的接受性学习互补，适时适度实施研究(探究)性学习显得尤为必要。

简介：摘要：针对常摩擦减振装置提供较大的抗菱优点和重车减振性能不足的特点，提出了一种具有变摩擦功能的控制型转向架减振结构，为分析空、重车工况下减振性能，根据GB/T 5599-2019相对摩擦系数的测定原理和方法，开展了两种转向架加载频率和加载力的测试。结果表明：空车工况，具有变摩擦功能的控制型转向架和常摩擦控制型转向架全程加载的相对摩擦系数约是区间加载的2倍；重车工况，具有变摩擦功能的控制型转向架的相对摩擦系数较常摩擦控制型转向架增加了1倍，提高了转向架的减振性能，具有变摩擦功能的控制型转向架与常摩擦控制型转向架全程加载的相对摩擦系数高于区间加载；加载频率的大小对两种转向架的相对摩擦系数影响不明显。

简介：

简介：在新课程理念的指导下，阅读教学中“满堂灌”、“满堂问”的做法确实已经大大减少了。学生活动变得频繁起来，或朗读，或提问，或讨论，或表演……主体地位得到了前所未有的尊重。然而在这些可喜的变化中，我们也看到有些课堂上“动”的错位：

简介：同学们在英语学习过程中，发现有的动词后接副词，有的动词后却用了形容词，同学们也常常因此而出错。

简介：控制技术的数字化是开关电源的发展趋势。相对于传统的模拟控制技术，采用数字控制技术的功率因数校正(PVC)具有显著的优点。详细讨论了采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心时的设计事项和方法，最后提出了数字控制技术有待解决的问题。

简介：

简介：摘要对于无功补偿的合理配置原则来讲，从电力电网的无功功率消耗的基本情况就可以有效地看出，各种网络以及输电和配电设备都是要消耗一定的无功功率。基于此，文章对无功补偿的方法和作用进行了阐述，重点对提高功率因数的方法进行了研究，以便减少线路的功率损失，提高电气一次设备的运行效率。

简介：摘要：近年来 ,随着油田电网的进一步完善，生产和生活用电规模不断扩大，用电量的日益增长和用电结构的变化，使得电力供需矛盾越来越突出。功率因数的高低关系到输配电线路、设备的供电能力，也影响到其功率损耗。本文从理论上分析了提高功率因数对于节约电能，降低损耗的关系。