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  • 简介:针对直升地面保障需求,根据实际操作要求,提出直升桨叶加热组件检测仪设计方案。以加热组件结构为基础,提出检测仪工作原理;通过对检测仪主要功能的分析,搭建其硬件架构;基于LabWindows/CVI软件开发平台进行检测仪模块化设计;通过设计实例,验证设计方法的有效性和可行性;最后得出结论:该设计方法是行之有效的,可以作为直升其他保障检测设备设计工作的参考。

  • 标签: 桨叶加热组件 检测仪
  • 简介:英国《国际直升》2004年314期刊载了该刊的独家报道2004年版次《世界军用直升装备》,为使关心军用直升装备及其装备组成的领导和有关人员能全面了解世界各国装备的最新情况,全文介绍如下。国家和地区仍按原文的英文字头排列。笔者加了序号和进行了各项统计。括弧内的直升数量代表订购的数量。

  • 标签: 军用直升机 世界 订购 统计 装备 领导
  • 简介:在分析国内外直升旋翼系统研制技术发展情况的基础上,对我国直升旋翼系统标准现状和不足进行了研究,提出了旋翼系统标准发展建议。

  • 标签: 直升机 旋翼系统 标准
  • 简介:本文提出一种实用的以刚度设计为主的直升硬式操纵系统设计方法,运用结构优化理论和敏度分析技术,对系统自身结构和系统机体支持结构分别进行刚度和强度设计.

  • 标签: 操纵系统 刚度 强度 位移 结构优化 敏度分析
  • 简介:通过对超短波通信链路的分析,得出直升超短波通信链路模型;以实现超短波电台通信距离要求为目标,分析通信链路中影响通信距离的各因素及其影响程度,并根据直升实际情况,对机上配置多部超短波电台及与其他机载设备的电磁兼容性方面提出改善建议。

  • 标签: 直升机 超短波 通信
  • 简介:本文介绍了直升的着舰过程和特点,以及舰船运动特性及其对直升着舰的影响,分析了着舰飞行控制系统在着舰过程各个阶段的不同任务和要求,最后提出一种着舰飞行控制系统的设计方法和一个很好的仿真工具。

  • 标签: 飞行控制 着舰 LQG/LTR方法
  • 简介:英国把海军和空军未来支援直升计划合并成一项要求。英国国防部现在正在对2008年服役的共同联合中型支援直升的作战要求进行分析。

  • 标签: 支援直升机 英国海军 垂直运输 性能评估
  • 简介:直升振动健康监测指南(CAP753)是直升HUMS系统设计与使用的重要技术标准。CAP753对HUMS系统的安装、系统的能力,地面站系统的能力,交付系统性能的修改与确认,系统的服务支持和系统的使用等方面,都给出了详细的建议。文章从产生背景,特定的技术术语,指南主要内容等方面详细介绍了CAP753,希望能对我国自主HUMS系统的研制有一定的启示作用。

  • 标签: 直升机 振动 振动健康监测 VHM 健康状态与使用监测系统 HUMS
  • 简介:直升作为一种特殊的飞行器,其非线性运动特性强,稳定性差,各通道的耦合性严重。针对直升的特点,将非线性反馈线性化的方法运用到直升的控制中,通过该方法得到解耦的直升伪线性模型,采用经典的LQR线性最优二次型设计方法设计状态反馈控制器。仿真结果表明,设计的控制系统具有良好的性能,满足控制要求。

  • 标签: 反馈线性化 伪线性模型 LQR 无人直升机
  • 简介:论述了研制先进航空发动机的途径和方法,阐述了核心机和验证各自的研制目的和相互之间的关系。指出我国航空发动机研制应走核心机和验证的发展途径。

  • 标签: 航空工业 航空发动机 验证机 核心机
  • 简介:在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全振动响应是控制和降低直升振动水平的关键技术,本文以直11型直升为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究.采用从部件到全建模的研究策略,把整个机体分成尾段、舱门、机身段,分别进行有限元建模、动特性试验、相关分析、模型修改技术和建模准则的研究.在此基础上,对部件连接界面建模分析,组建修改后的各部件模型,建立全机动特性分析模型.通过对直11型全机动力学建模、试验相关分析与模型修改,大大增强了分析模型的预测能力,达到了40Hz以内的频率误差小于11%的预测精度,突破了对直升复杂结构建模关键技术,建立了适用于直升结构动力学分析的建模准则,在直11型机动特性设计中取得了成功.

  • 标签: 动特性 建模准则 相关分析 模型修改 直升机结构 振动控制
  • 简介:主要针对直升机载设备环境鉴定试验,就如何进行GJB150A环境试验项目、试验顺序和试验条件的剪裁展开探讨与分析。

  • 标签: 直升机 设备 环境试验 剪裁