简介:摘要经济建设不断扩大化发展,使得城市化进程在不断加快,同时需要完善的道路交通为之辅助,此外高速公路已经逐渐发展成为道路交通中不可或缺的一部分,同时高架桥梁在整个的高速公路应用当中要发挥着不可替代的作用效果,所以说高架桥梁已经逐渐发展成为当今桥梁施工的主要施工方式方法。此外在进行施工的过程中容易出现各种问题,其中高架桥钢筋混凝土是最容易出现问题的部分,因此本文对当今的高架桥钢筋混凝土现浇连续箱梁施工技术进行充分的分析,以此能够更好地发现发展过程中存在的问题,以此能够提出宝贵的意见措施,为其今后的发展能够起到一定的拓展作用。
简介:摘要:在山区地形条件下,由于地形、地质、水文环境复杂,支架体系边界条件不明确、受力不协调问题突出。而且由于地形受限制,道路纵坡较大,只能采用连续现浇箱梁施工,无法避免会在地形陡峭的“V”形貌进行支架法现浇施工。因而对V型陡坡断面满堂支架施工技术、大纵坡多室宽箱结构混凝土防裂技术进行研究探索,对大纵坡、复杂地形地质条件下满堂支架法现浇箱梁施工方案谨慎周详,操作工艺应用熟练,施工组织有条不紊,可操作性强;施工过程中安全监督到位,安全可靠,便于控制施工质量;在保证各项施工质量的前提下节约了成本。本技术研究在以后类似工程施工中具有重要的借鉴意义,应用前景广阔。
简介:摘要连续现浇箱梁因其整体受力性能卓越,广泛应用于新改建公路铁路桥梁项目中。在大跨度箱梁现浇过程中,采用安拆简便的贝雷梁-钢管柱组合支架系统可以有效的利用场地空间,提高材料的周转效率。以省道308线合江-泸州一级公路改建工程中乔土堡大桥为例,就现浇结构斜交现有道路跨空支架的设计要点和优化措施提出具体方案,并结合有限元软件Midascivil建立力学分析模型,研究贝雷梁-钢管柱跨空支架斜交正做施工工艺中特征杆件的力学特性,为后续新改建同类型桥梁的现浇措施提供一定的参考价值。