简介:本文对移动车辆作用下桥梁系统的振动能量俘获进行了研究.将车辆模型简化为车轮--弹簧--阻尼器--簧上车身质量体系,桥梁简化为对边简支对边自由板模型,压电俘能结构采用粘贴有压电晶体材料的悬臂梁并在其末端附加一质量块.对于这个耦合动力学模型,首先,通过板壳振动理论推导出了移动车辆作用下板的运动微分方程;其次,根据欧拉伯努利梁振动理论和基尔霍夫第一定律得到了以桥梁振动响应作为激励的悬臂梁动力学--压电耦合方程;最后,对耦合运动微分方程进行了求解并对其数值模拟结果进行了分析.结果表明:采用设计的压电俘能结构可以有效地收集桥梁系统的振动能量,而压电装置的位置、压电梁的厚度、集中质量、车辆速度对压电俘能效率都有一定影响.
简介:在传统教学模式下,教师只是在课堂上对学生进行语文教学,学生也只是机械地听取教师向他们传授的语文学科知识,学生在课堂的学习中严重缺乏积极性和主动性,学生很难融入小学语文的教学过程中来,小学语文教学是脱离学生的现实生活的,导致学生缺乏语文学科学习的兴趣,而且不能将自己在课堂上所学到的知识运用于生活中,无法体现语文教学的实际意义。为了提高学生学习语文学科的效率,作为一名小学语文教师,应该将语文学科与学生的生活实际紧密地结合在一起,促使学生在语文学习中更加高效,这样一来,学生可以在平时的生活中对语文学科进行有效学习,激发学生学习语文的积极性,促使学生更加主动地参与到小学语文教学的环境中,提升学生整体的语文素质,进而促使学生全面健康发展,终有利于实现小学语文教学目标的高效完成。