简介：本文简要介绍电动汽车常用牵引电动机的种类、结构、工作原理、特点以及控制系统.

简介：车型：2014款奥迪A4L，配置2.0TFSIEA888第Ⅲ代发动机（高/低压-双喷嘴），发动机型号：CUJA，无级变速器。行驶里程：410km。故障现象：发动机抖动，类似缺缸，排放灯亮，废气很浓，经常熄火。据车主透露，该车已经八次进当地一家专业4S店检查，维修技师最终报需要揭开缸盖进行检测，吓得车主不敢让维修技师拆检发动机，后来车主通过经销商找到我们，让维修技师再次检测一遍，确认是否一定要打开缸盖，问题究竟有多大？

简介：ECM位置及拆装方法:1.ECM位于手套箱后面.

简介：本文以客车的发动机和传动系的优化匹配为例,给出了一种通过数理统计和优化计算,借助计算机的强大数据处理功能,进行汽车动力系统快速选型和匹配优化的方法

简介：介绍了一种便于电动机的装夹和固定,利于电动机和测量提高效率的电动机轴向窜动测试仪。

简介：车型：2013年奥迪A6L（C7）,配置2.5L发动机。故障现象：车主反映有时坐在车内感觉车身轻微抖动。故障诊断：我们怀疑引起此故障的原因可能有以下几点：（1）点火方面存在故障;（2）燃油供给系统存在故障;（3）进气系统有漏气现象;（4）汽缸压力小于规定值。

简介：例一故障现象：一辆本田雅阁轿车发动机拆装后。出现发动机着车后故障指示灯不熄灭、怠速不稳、开空调后转速反而下降的故障。

简介：VIN：LE42110421AXXXXXX。车型：北京奔驰E240，装备271发动机。故障现象：发动机在空挡时怠速抖动或喘振，加油性能差；在挂入D挡或R挡时现象加剧，此时若打开空调会感到抖动加剧，明显感觉到整个车身在颤动。

简介：针对钻井驱动电动机易烧毁的弊端,采取有效措施降低风机吸风口吸力,延长电动机使用时间。

简介：一、KE型叶特朗尼克(KE-Jetronic)系统介绍KE-Jetronic系统是在K-Jetronic系统的基础上开发出来的,为了达到更精确的控制,KE-Jetronic系统增加了电子控制电路,而这个电路的核心控制部分是电液压力调节器。KE-Jetronic系统仍属机械控制式、多点连续喷射、单独控制汽油喷射系统,这个系统是波许(BOSCH)公

简介：近些年来，汽车、家用电器、自动化设备以及工业机械用电动机的需求量一直在增长。与此同时，改进这些电动机静音、持久性以及效率的要求变得更加紧迫。

简介：真空表诊断电喷发动机实质是进气管真空度的检测.检测进气管真空度时,应将真空表接在节气门的后方,汽油发动机在正常状态下,按规定的怠速值无负荷运转,拆下空气滤清器,查看真空表的读数和指示状态.下面就是真空表在实际检测中的运用状态.(P为汽缸压力;△Px为进气管真空度)

简介：发动机分析仪自上个世纪60年代出现至今已有40多年的历史了,它的出现揭开了采用电子测试仪器分析汽车发动机综合故障的序幕.今天的发动机分析仪已经从过去单一的点火波形分析发展到对汽车电子电路的多通路的数值和波形分析,同时还扩展了真空分析、尾气分析等多种综合分析的内容.这使得发动机分析仪的功能大大增强,为分析现代电子控制发动机的故障提供了有力的测试工具.发动机分析仪已经成为现代汽车维修企业必不可少的大型检测设备.

简介：故障4：JETTAGTXAHP发动机急加速时耸车，尤其是转速在2000r／min以下时最明显，若超过2000r／min后不再耸车，加速良好，一切正常。车主说此车曾冒黑烟，换过氧传感器和火花塞后，故障排除。但行驶几天后，就明显感到耸车。

简介：故障八:FETTAGTAHP发动机,发动机冷车抖动严重,加速不良,热车时发动机运转平稳,加速好(热车指风扇Ⅰ挡转过后,即大约95℃左右时)故障现象消失.

简介：汽车发动机润滑油的合理选用，直接影响着发动机的使用寿命及燃料消耗量，同时又与企业的经济效益有关。针对我国汽车发动机在选用润滑油时存在着不尽合理的现状，讨论了汽车发动机如何合理选用润滑油的问题。

简介：我们之所以把巴黎车屡专题封面后的第一跨页给了兰博基尼SestoElemento概念跑车，是因为这辆车实在是太帅太无与伦比了，什么法拉利，什么保时艟，什么世爵，与SestoElemento相比那些都是浮云。兰博基尼设计师史无前例的设计手法使SestoElemento概念车的外形充满了挑战传统汽车样貌的元素。棱角分明和邪恶的外观设计令人过目不忘。

简介：旁通阀是限制涡轮增压器最高增压压力的保护装置。随着发动机转速的升高。涡轮转速急速升高．增压的压力也增高。如果增压压力过高将引起发动机出现爆燃等故障。因此，在涡轮增压系统上设置了排气旁通阀，它的功用是控制涡轮增压的最高压力不超过规定值。

简介：最优化地使用乙醇，不仅可以在功率不降低的基础上使发动机的尺寸减半，而且还可以降低排放并改善燃油经济性

简介：车型：奥迪Q5,配置2.0TCUHA发动机和0BK变速器。VIN：LFV3B28R5G3××××××。行驶里程：5056km。故障现象：该车在正常更换左前叶子板和仪表台隔音棉后,在第二天早上启动后出现仪表变速器和EPC报警。仪表提示变速器故障可继续驾驶,当前前进挡只有D3。故障现象如图1所示。故障诊断：诊断仪检查02变速器内有故障码＂U000100：驱动系数据总线损坏被动/偶发＂,发动机控制单元里有故障码＂U010100：变速器控制单元无通信被动/偶发＂。故障码详情如图2所示。