简介：故障现象：一辆马自达929因不能启动来修理厂检修。故障诊断：试车时，只能听到启动机的“咔嗒”声，却不见启动机转动，怀疑启动机内部触点烧损或是无启动机电源。但车主介绍此故障已有很久时间了．而且越来越严重．每次都须推车启动，曾去过两家修理厂检修过启动机没问题，拆下启动机试验时工作有力，但只要装上试车就是不工作。

简介：故障现象：一辆CA109l型汽车，打起动机时，出现打机枪似的“哒、哒、哒……”声，而不能起动发动机。

简介：一辆春节前购买的上海大众帕萨特领驭1．8T2．0轿车，前不久因为驾驶人酒后驾驶，傍晚的时候铲起路边骑电瓶车的小姑娘并撞上路牙，造成车毁人亡事故。

简介：故障现象：一辆奥迪200轿车（配用C3V6型发动机）怠速转速在1100r／nim以上，降不下来。故障检查：该车怠速转速过高，一般是怠速控制部分出现故障。用VAG1551读取故障码。显示故障码00516；表示怠速开关F60对正极开路或短路。用检测仪读怠速控制部分相关测试数据块09。显示区显示节气门电位计两种状态，其中0表示怠速开关为断开状态，1表示怠速开关为闭合状态。

简介：故障一：三菱跑车3000GT发动机工作失常一辆93款三菱跑车3000GT，发动机工作不稳定，急加、慢加油均加不上，且加油时放炮回火．排气管冒蓝黑烟。

简介：我们在日常汽车性能检测中．一位安凯大客的车主对我们的汽车制动性能检测结果有疑问．反映说他的车-轴制动力指标值为65．9％，二轴制动力指标值为55．7％．那么整车制动力指标值为两者算术平均值60．8％．根据GB7258-2004规定整车制动力指标值不小于60％即判为合格。但本车检测报告结果为整车制动力指标值为59．3％，判为不合格，其检测数据及结果摘录如下：

简介：

简介：随着两季爸爸去哪儿的热播，英菲尼迪QX60作为官方指定用车在节目中露足了脸，并且掀起了一股车企赞助综艺节目的热潮。同样，我们也通过爸爸去哪儿认识了这辆适合一家三口甚至五口人驾驶的QX60。这款车有着相当不错的颜值，配置上绝对称得上是豪华，比一般7座宽敞N多的最后一排，空间更是堪比MPV.硕大的车身尺寸让ON60显得很健壮，同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。垒系标配氙气大灯并具备自动点亮功能，对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助，灯角黄色的反光片是标准美规设计，但无论哪种规格，对行车安全方面都是提升。

简介：笔者通过列举一例故障的错误处理过程,指出这种治标不治本的故障处理方法从一个侧面反映了我国汽车维修业的落后现状,而从业人员素质低下则是我国汽车维修业远远落后于世界汽车强国的根本原因.

简介：二十六气缸壁拉伤窜气发响为：①发动机怠速运转时为“嗒、嗒”声；②发动机温升后运转时为“铿、铿”声；③窜气响发动机伴有振动现象，动力下降，单缸断火试验窜气减轻，响声不消失：④原因是：活塞烧损，气缸与活塞配合间隙过小而拉缸，活塞环磨损或断裂、各间隙配合不当。

简介：（续前）四十八机械膜片式汽油泵正常工作应有“咕、咕”声，如无响声，则为汽油泵发生故障。

简介：目前6110（6113）型发动机主轴瓦烧损事故频多，严重时缸体曲轴同时报废。书本上所述的轴瓦烧损原因很多，有如油压过低、机油滤芯堵塞，油道不通，油路泄漏、机油品质低劣、机油泵因故供油不足以及严重缺油等等，但在不存在上述原因的情况下所发生的轴瓦烧损及故障再没有过新的结论，究其原因是在修理中还没有遇到和发现有明显迹象可以认证的事例，

简介：目的探讨准分子激光角膜原位磨镶术（LASIK）后出现视疲劳症状的患者进行视觉训练,以期改善患者视疲劳及双眼调节功能。方法收集2014年6月至2016年5月在本院视光门诊LASIK术后6个月存在视疲劳症状的患者140例（276只眼）,年龄20~32岁,对LASIK术后患者进行屈光和双眼调节功能检查和相应的视觉训练。结果患者进行视觉训练后,视疲劳症状明显改善（t=28.96,P〈0.01）;调节幅度（t=9.18,P〈0.01）、调节灵敏度（t=6.11,P〈0.01）、负相对调节（t=2.33,P〈0.01）、集合近点（t=1.66,P〈0.01）等调节功能均明显改善。结论合理的视觉功能训练可以改善LASIK术后患者视疲劳情况,且改善患者调节功能,有利于术后恢复。

简介：汽车、拖拉机在正常运营中．若发现发动机的机油压力怠速和中速只有50kPa，高速时也仅有150kPa．甚至油压表指针纹丝不动，始终保持在“0”位置。那么。毫无疑问是润滑系出了故障。结合多年的实践经验，笔者总结出了一套用观察法快速诊断机油压力过低故障的妙法．供汽修同行和驾驶员朋友参考。

简介：通过自行改制的高温光学显微镜，使粉末冶金烧结工艺研究中应用原位观察法成为可能．介绍丁高温光学显微镜的构成及功能、原位观察法对试样的要求及金相试样的特殊制作方法，为材料试验及检测提供了新思路。

简介：2014年7月28日至29日，由公安部交通管理科学研究所和国家道路交通管理工程技术研究中心、武汉理工大学、淡江大学联合主办的第十四届海峡两岸智能运输系统学术研讨会在江苏无锡顺利召开。本届会议主题为“智能交通技术与道路交通安全管理”，并设“交通安全执法与服务”、“智能交通控制与管理”2个专题。

简介：故障现象：一辆帕萨特B51．8T轿车，行驶210000km。开空调，怠速升高后排气管有大量蓝烟冒出，关闭空调情况有所好转，但当不开空调，踩下加速踏板使其转速升高后故障再现。

简介：一辆东风EQ1290W汽车，行驶了十几万公里，在一次大修变速箱后运行了数天，发现变速箱在猛抬离合器时异响。试车发现低速档起步，猛抬离合器时发出异响，一两秒钟后消失，缓抬离合器和其它工况使用时一切正常。

简介：一辆日本皇冠3．0轿车出现在冷车起动时不易着车，发动后怠速运转不稳，忽高忽低，且有熄火征兆。查看故障指示灯不亮，再用跨接线TDCL，读取不到诊断码。只好首先检查油路，油路压力正常，燃油滤清器无脏污、堵塞现象；

简介：故障现象：一辆宝来轿车行驶时严重发摆，无力，排气管放炮。经检查为两个缸没有高压火，确定是电脑没有输出点火控制信号。修理厂更换了发动机电脑，但匹配防盗系统不成功，所以求助笔者。