简介：城市滨海区域是海滨城市中最有活力的地段，也是海滨城市居民亲水、休闲娱乐的理想场所。本文在论述滨海区域游憩功能提升的基础上将这一区域游憩环境系统分为4个子系统：陆域游憩环境系统、海岸游憩环境系统、近海游憩环境系统和海岛游憩环境系统。其子环境系统构成的三要素是游客、游憩环境和交通。本文以大连市旅顺口区为例进行系统分析，提出该区今后建设游憩环境的几点建议。

简介：公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障，科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求，并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动，分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划，从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面，设计了基于TOD策略的耐游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例，在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上，结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式，并对公交规划方案进行了评估。结果表明：基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展，并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。

简介：一、问题的提出我国是一个旅游资源相对丰富的国家,人造旅游景点资源,作为旅游资源的补充,以丰富区域内的旅游资源层次,是旅游走向成熟的一种标志。我国人造旅游景点发端于香港的"宋城"和深圳的"锦绣中华",在二十余年的发展历程中经历了榜样示范、盲目发展,跌入低谷,深刻反思,重新审视的阶段。目前,中国部分的人造旅游景点都尊崇着"大而全"

简介：社会-生态系统是一个复杂的复合稳态／体制系统，了解系统体制的转换过程及其驱动力对防止系统发生不可逆灾变、提高系统恢复力具有重要作用。本文以陕西省长武县洪家镇农村社会-生态系统为例，研究了其自20世纪80年代以来系统的体制转换过程。结果表明，当地农村社会-生态系统经过近30年的演变，从以种植粮食为主的传统农业体制状态转换为以种植苹果为主的新型农业体制状态，转换的驱动力主要来自单位面积不同土地利用方式的收益差和单个劳动力从事不同生计的收益差，然而该体制转换削弱了系统应对外部扰动的恢复力。

简介：<正>马里奥和凯悦饭店宣布:“他们自今年年初开始试制的一项新技术获得成功”,标志着旅游饭店的登记入住系统跨上了一个新台阶。在马里奥使用“手持式终端机”为客人办理登记入住时。凯悦饭店则采用一种类似于银行自动取款机的“自助登记入住机”。位于赫士顿州际机场的马里奥饭店。拥有客房566间,有专门地铁往返于机场与饭店之间。地铁站就设在饭店大厅的地下二层,不断有客人乘地铁直抵饭店。针对这种情况,马里奥联络员可通过手持终端机,为事先有预订的客人办理登记入住。手持终端机重量只有2.5磅(约1.13公斤),一般人一只手就可以拿住。饭店的联络员只需把住客的信用卡在机器上划一下,就可以确认客人及其预

简介：云南省作为山地特征较明显的西部省份,山地城市周围的地形地貌条件极其复杂,空间生长不同于平原城市,因而山地城市其城市规划建设与管理相较于平原城市更难以把控。随着市场经济不断发展,多方利益主体之间的强烈博弈加剧了规划管理部门的工作难度,尤其是规划编制较落后、城市建设水平不高的县级城市。从控制性详细规划层面出发,通过对山地小城镇控制性详细规划的现状与存在问题进行简要分析,力图从指标控制、竖向设计和生态景观层面入手,对地理环境复杂的山地小城市的规划管理进行思考,为城市建设提供更具合理性的管控指导。

简介：长江三峡地区，有广义和狭义之分，狭义指的是瞿塘峡、巫峡、西陵峡三个长江上的峡谷地区，广义则指西起重庆、东至宜昌的一个长六百余公里的沿江狭长形地带，本文的“三峡地区”即取其广义。长江三峡地区的地理位置和地形地貌都比较特殊。它在行政上归属渝、鄂两省市，邻陕、川、贵、湘四省，在地理位置上接近我国几何重心，