简介：摘要：近年来，车辆数量急剧增加道路交通情况复杂。有色沥青是指使用变色沥青或人工混合浅色胶结材料，配以各种有色染料和添加剂。与传统彩色沥青涂料相比，浅沥青颜色可降低沥青路面对光能的吸收，一定程度上降低沥青路面温度升高减少车辙缺陷。由于沥青颜色与传统沥青混合料有显着差异，在个别功能路段或路面采用适当颜色的沥青混凝土，可令驾驶人士改善道路安全。因此彩色沥青混凝土具有特性功能和视觉美感。

简介：摘要SBS改性沥青在高等级公路和城市干线上的应用提高了路面的使用性能，大大降低了维护成本，并获得了良好的社会效益和经济效益。其具体特点如下具有良好的耐高温性和耐低温性;更好的车辙抵抗力;提高沥青的水稳定性;改善路面抗滑能力;提高路面承载力;减少沥青老化等。所以它在国内道路上的广泛使用已成为不可逆转的趋势。本文根据高速公路的施工经验，探讨了如何改善SBS改性沥青路面的施工工艺和质量控制。

简介：本文结合安庆龙眠山一期工程实践，简要讨论了SBS改性沥青混合料的施工特点和具体应用。

简介：摘要SBS改性沥青混合料已成为最常用的首选路面形式。本文笔者结合工程实践，对SBS改性沥青混合料施工及应用效果进行了以一下的探讨。仅供同行参考！

简介：摘要：为了提高SBS改性沥青混合料抗水损坏性能，选择同时添加消石灰和抗剥落剂材料，对比验证不同掺量条件下改性沥青混合料的水稳定性能，得出添加2.0%消石灰及0.4%抗剥落剂的SBS改性沥青混合料，在冻融劈裂强度比TSR、浸水车辙动稳定度DS、浸水汉堡车辙1万次总变形量、浸水汉堡车辙2万次总变形量、20mm总变形量的作用次数和3500次60℃动水压力作用后的劈裂强度等指标表现出良好的混合料抗水损坏性能和耐久性能。

简介：摘要本文主要介绍了SBS改性沥青混合料生产、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝等内容，探讨了SBS改性沥青混合料的施工技术。旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：摘要SBS改性沥青在高等级公路和城市干线上的应用提高了路面的使用性能，大大降低了维护成本，并获得了良好的社会效益和经济效益。其具体特点如下具有良好的耐高温性和耐低温性;更好的车辙抵抗力;提高沥青的水稳定性;改善路面抗滑能力;提高路面承载力;减少沥青老化等。所以它在国内道路上的广泛使用已成为不可逆转的趋势。本文根据高速公路的施工经验，探讨了如何改善SBS改性沥青路面的施工工艺和质量控制。

简介：摘要

简介：摘要BS改性沥青具有预防路面车擞、降低路面的水损坏、防止路面老化等优点，SBS改性沥青的使用显著提高了路面的使用性能，延长了路面的使用寿命。本文根据某公路息县段路面施工经验，就如何改善SBS改性沥青路面施工工艺及质量控制进行论述。

简介：摘要：SBS/胶粉复合改性沥青通常应用于公路建设当中，从制备工艺角度进行对比分析，选择常用级配沥青材料，对比材料路用性能，分析其性能差异，梳理混合料研究进展，结果显示使用湿法工艺材料分散度高，路用性能更好。沥青材料选择AC-13级配，考虑其溶胀特性，控制合理控制筛孔通过率。实践表明混合料的抗疲劳寿命，动稳定度以及弯曲破坏应变更具优势。下文简要梳理复合材料的研究进展，结合材料制备工艺，分析材料性能，期待为材料推广应用奠定基础。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。

简介：摘 要:通过室内试验对普通沥青混合料中添加一定比例的高模量改性剂与SBS改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能进行对比分析，试验结果表明，高模量添加剂能大幅度提高基质沥青混合料的高温性能，且高于SBS沥青混合料；在水稳定性上亦具有较好的抗水损坏性能；同时高模量沥青混合料相较于SBS沥青混合料具有较好的经济成本优势。在实际使用过程中也验证了以上性能。

简介：摘要我国研究沥青改性技术虽起步较晚，但试验研究范围相当广泛，从改性剂品种到制备工艺、评价手段以及改性机理等方面都做了不少的研究，铺筑了大量的试验路，取得了一定的成绩。

简介：摘要随着城市公路交通不断变化，提高路面要求也越来越重视，普通的沥青路面已不能满足当下需求。为了延长SBS改性沥青路面的使用寿命，大大降低养护的费用，从而取得良好的社会与经济效益。SBS改性沥青具有优良的特点，耐高温、抗低温性能、较好的抗车辙能力，改善沥青的水稳定性，提升路面抗滑性能，增加路面的承载能力，从而改善沥青路面老化。通过对SBS改性沥青混合料路面进行控制，并取得了较好的使用效果。

简介：摘要当前，高等级沥青路面均使用改性沥青混合料，改性剂用量越来越大，但改性剂的价格不菲，因此为改性剂确定一个合理的掺量是很必要的。所谓合理掺量，即混合料既能够满足路面结构性和功能性的需要，又有合理的经济性能。为研究SBS改性沥青混合料路用性能，对不同掺量的SBS改性沥青混合料、基质沥青混合料、助剂予以调配设计和路用性能的对比试验。试验结果显示，SBS掺量在3%-3.5%范围内，沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性随着掺量的增加而增强，加入抽出油助剂可提高低温抗裂性能，但会降低抗车辙性能。因此，制备SBS改性沥青其SBS改性剂的掺量应控制在3%-3.5%。

简介：摘要：考察了DOA性能和复合改性沥青性能的关联性，探讨DOA/SBS复合改性沥青用于浇注式沥青混合料GA和SMA的可行性，评价了钢桥面铺装组合结构“GA+SMA”的综合性能。试验结果表明，DOA的性能直接影响复合改性沥青的性能，DOA的常规性能指标、蜡含量和组分分布对复合改性沥青性能影响较大；DOA/SBS复合改性沥青浇注式沥青混合料GA和SMA路用性能良好，铺装组合结构具有良好的综合性能，特别是高温性能尤为突出。DOA应用于钢桥面铺装材料在技术上及经济上均具有可行性。

简介：摘要：沥青混合料因具有优良的路用性能而被广泛应用于高等级公路面层修筑。道路建设过程中存在大量的能源消耗和施工车辆的尾气排放，不符合环保理念。目前我国道路建设常采用热拌再生沥青混合料技术，其摊铺温度过高，能源消耗量大，施工碾压还会产生大量二氧化碳以及其他有害气体。目前温拌技术已发展得比较成熟，由于其绿色环保、低消耗的特点而备受关注。若采用基质沥青进行温拌再生施工，则基质沥青的缺陷将造成路面高温车辙、低温开裂等病害。为了解决此类问题，可将SBS加入基质沥青中制成复合改性沥青以解决此问题。

简介：摘要：沥青路面是我国高等级公路常用路面形式，随着交通量的逐年增长，为进一步改善路面使用性能，提升工程质量，SBS改性沥青路面得到了广泛应用。AC-13型SBS改性沥青混合料作为一种重要的施工材料，其水稳定性对于路面工程结构的耐久性和安全性具有重要意义。为此，本文在全面了解AC-13型SBS改性沥青混合料概述的基础上，对原材料及配合比设计进行了分析，并通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验进行了水稳定性研究，以期改善路面使用性能，提高工程质量。

简介：摘要近年来，SBS改性沥青应用越来越广泛，为进一步指导SBS改性沥青混合料的施工应用，本文首先分析了SBS改性沥青的生产、运输、储存等生产工艺，并在此基础上，对沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺进行全面分析，提出相关施工方法和注意要点，为SBS改性沥青混合料的施工应用提供参考依据。

简介：摘要SBS改性沥青混合料路面具有较好的耐高温、抗低温、抗车辙能力，广泛应用于高等级公路和城市主干道上。本文作者结合自己多年施工经验，从施工准备、混合料生产运输、混合料摊铺碾压等方面，对SBS改性沥青混合料路面施工质量控制进行了论述。