简介:摘要:随着我国现阶段桥梁工程建设迅猛的发展,预应力混凝土连续梁桥在桥梁建设中得到了广泛的应用,尤其是跨河流、跨既有线等施工,挂篮悬臂浇筑施工工法成为现代桥梁建造的重要施工方法之一,科学、合理、安全可靠的托架设计是悬浇梁施工的重要保障。本文以襄荆铁路钱湾村特大桥(40+64+40)m连续梁施工为背景,运用Midas Civil有限元软件对铁路悬浇梁0#块托架设计与应用进行了详细的计算和分析,结果显示:铁路大跨度悬浇梁0#块托架的强度、刚度及稳定性均满足要求。该桥0#块目前已顺利施工完成,所采用的施工方法可行,所采用的施工方案经济且安全可靠,可为后续类似项目施工提供借鉴和参考。
简介:摘要:为了解乌兰县季节性冻土冻结深度的变化对气候变化的响应,利用乌兰县气象观测站1981~ 2020年最大冻土深度、冻土期间平均气温(10月~次年4月)、平均最低气温、极端最低气温和平均地面温度、平均最低地面温度、极端最低地面温度资料,采用线性倾向估计、相关系数等方法,分析了乌兰县季节性冻土最大冻结深度的演变规律及其与气温、地温等要素之间的关系。结果表明: 乌兰县最大冻土深度多年平均可达146cm。最大冻土深度线性趋势为-0.09 cm /10a。并且存在明显的阶段性变化,呈现“增—减—增”的趋势,最大冻土深度的变化与冬季平均气温和地温变化呈显著的负相关关系,气温和地温低则冻土层厚,否则冻土层薄。土壤冻结和解冻的早晚影响作物播种和牧草返青的推迟或提前,进而影响当年农作物发育期和产量,因此,研究季 节性冻土深度变化规律,对合理利用气候资源,指导农业生产,开展农业气象服务具有一定的参考价值。
简介:摘要:随着建筑技术的不断进步,对高性能混凝土材料的需求日益增加。C40自密实钢管混凝土作为一种新型建筑材料,以其独特的优势在建筑领域得到了广泛关注。自密实混凝土无需振捣即可实现密实成型,极大地方便了施工操作,尤其适用于钢筋密集、结构复杂的工程部位。将其与钢管结合,不仅能充分发挥钢结构的承载能力与延性,还能借助混凝土的高强度与耐久性,共同提升整体结构的性能。因此,C40自密实钢管混凝土的配合比设计及其应用研究具有重要的现实意义。基于此,本篇文章对C40自密实钢管混凝土配合比设计及其应用进行研究,以供参考。