简介：摘要：城铁车辆辅助供电系统母线扩展供电方式应用广泛，基于辅助逆变器的控制策略不同和扩展供电电路器件设置不同，整车扩展供电策略也存在一定的差异，现对整车扩展策略的方式进行比对并对车辆安全性进行说明。

简介：对高速列车辅助供电系统的三相交流供电电路及直流供电电路进行了简要分析,对辅助变流器、充电机及蓄电池的技术参数进行了对比分析,简要概括了高速列车辅助供电系统的控制策略,归纳总结了高速列车辅助供电系统设计中的关键问题,结合我国高速列车辅助供电系统技术的现状,提出了今后我国高速列车辅助供电系统技术发展的建议。

简介：摘要交流供电采用扩展供电方式，即每台辅助逆变器为单元内交流负载供电。当一台辅助逆变器发生故障时，单元间的扩展接触器闭合，正常的辅助逆变器为全列车交流负载供电。此时需要切除一半的制冷压缩机。本文介绍了辅助系统的特点、交流负载管理方式，并分析了辅助供电系统供电的冗余性。

简介：摘要：辅助供电系统是地铁车辆的重要组成部分，为列车的牵引、制动、照明、空调通风、空压机、信号等设备提供电源。本文以苏州五号线为例介绍了辅助供电系统及其供电分配，并对不同的供电方式进行对比，得出了相应的结论。

简介：摘要：结合南昌地铁一号线的运营情况，对辅助供电系统扩展供电故障进行了分析总结。通过辅助供电系统扩展供电策略和故障输出逻辑的梳理，将故障进行了排除同时也消除了车辆由此设计带来的隐患。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快，交通问题是阻碍城市化发展的重要难题，地铁因其不占陆地资源而被城市普遍应用。目前我国大部分地铁车辆都是以电力作为能源，而地铁列车的辅助供电系统更是重要组成部分，辅助供电系统不仅承担着对地铁列车的运行，同时为列车其他设备的用电提供支撑。

简介：摘要辅助供电系统是地铁车辆的重要组成部分，其功能的实现影响着地铁车辆运营的条件和服务的质量。本文分析和总结了几种车辆辅助供电系统的结构、功能及优缺点，展望了车辆辅助供电技术的发展方向。

简介：摘要本文通过对集中和分散供电系统的对比分析，能够看出采用并网供电技术的集中供电系统会更有优势，所以，在城轨列车辅助供电系统的设计与应用中，如果对列车的安全、稳定运行要求更高一些，则采用冗余度更高的分散供电系统；如果对列车的检修维护和节能降耗要求高一些，那么则采用集中供电且冗余度较高的并网供电系统。

简介：摘要 高速动车组辅助供电系统是重要的组成部分，不但为空调、厨房、电茶炉、卫生间等旅客舒适度相关负载供电，也为牵引电机冷却系统、牵引变流器冷却系统、牵引变压器冷却系统等供电，直流 110V 系统更是直接为中央控制单元、牵引控制单元等绝大部分控制单元供电。因此辅助供电系统的可靠性直接影响车组运用的可靠性。

简介：从动车组辅助供电系统的构成和功能出发,全面考虑了扩展供电、应急供电等冗余设计,并根据辅助容量、应急容量的计算验证,说明了该系统匹配的合理性,为辅助供电系统设计提供参考。

简介：摘要：城市轨道车辆辅助供电系统是车辆低压负荷设备的供电系统，其稳定性直接影响列车牵引、制动、空调等关键系统的正常运行，可能会产生列车延误、乘客投诉等效果。辅助电源系统主要包括高压棒(DC1500V)、辅助变换器、中压棒(AC380V)、充电器、低压棒(DC110V)、蓄电池等开关设备。并在正常情况下对辅助供电系统资源进行配置，紧急消除等。

简介：摘要：地铁列车的运营管理中，辅助供电系统能够发挥出重要作用，当前常用的辅助供电系统有四种，即高压配电系统、中压配电系统、低压配电系统及静态辅助逆变器。本文结合当前的相关研究成果，较系统的分析论述地铁列车辅助供电系统，并提出地铁列车辅助供电的两种方式，即分散供电、集中供电。

简介：摘要：交通运输是社会经济发展的重要组成部分,也是我国能源消耗的重要领域,其能源消耗和二氧化碳排放占有较大比重。在国家政策“碳峰值,碳中和”的框架下,“公交优先”成为国家战略,“绿色出行”成为行业共识,碳排放在交通领域是实现全社会“碳峰值,碳中和”目标的关键。车辆的能耗是它的核心组成部分,以地铁A型为例,每辆车的能耗在2.5kW·h左右,每辆车每年行驶12万至15万公里,每辆车的能耗在30万至37万千瓦·h之间。据统计,到2021年底,中国城市轨道交通行驶里程将达到8708公里,十四五期间,城市轨道车辆总数将达到数十万辆,耗电量巨大,因此,进一步研究降低城市轨道车辆的二氧化碳排放具有重要意义。

简介：摘要：高速铁路动车组作为铁路运输的关键环节，在承担大量客运任务的同时，依赖于一个高效且稳定的供电系统来确保顺畅运行。动车组辅助供电为列车的空调、牵引系统、冷却设备、照明和信息显示等辅助设备提供必要的电能。该系统的稳定性直接关联到列车的运行安全和乘客的舒适体验。当前，我国动车组的辅助供电系统仍面临一些挑战，例如电源转换效率低下和电力质量波动等问题。因此，深入研究并优化辅助供电系统，对于提升动车组整体性能和安全性具有至关重要的作用。

简介：

简介：摘要随着社会经济的迅速提升，城市化建设也在不断加剧，地铁作为人们出行的首选交通工具，建设规模也在不断扩大，在新时代背景下，地铁城市建设成为城市发展的重要基础。地铁主要依靠电力进行牵引运行的，所以，供电系统是地铁车辆运行系统中的中心系统，是维持车辆正常运行的主要动力。因此，加强地铁车辆辅助供电系统的结构至关重要。本文通过对地铁车辆辅助供电系统和辅助逆变器的供电要求进行了分析，阐述了交流供电系统的两种供电模式，以供参考。

简介：动车组的辅助供电系统为中压和低压负载供电，在动车组运用过程中，会常出现如蓄电池匮电、中低压漏电等故障。根据典型动车组运行情况，进行了常见故障分析，并根据实际排查故障情况，提出了排查故障的常见方法以及控制故障的措施。

简介：摘要：针对储能式磁浮车辆的特殊供电需求，设计了一种以直流供电为主的辅助供电系统，减少了电压变换设备，简化电气系统组成，提高了系统稳定性，达到车辆轻量化和降低成本的需求。本文主要介绍辅助供电系统的组成和原理设计，对充电机、超级电容的技术参数进行了设计，并总结归纳直流供电系统的特点和优势。

简介：摘要：辅助供电系统是保证列车高速安全、可靠运行的主要组成部分，辅助供电系统的优劣直接关系到轨道列车能否正常行驶。文中介绍了目前铁路系统车辆中动车和城轨客车的车辆编组形式及辅助供电系统结构，为后续新车型的辅助供电系统设计和选择提供参考。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的加快，同时也促进了城市轨道交通的进一步发展，轨道车辆能否安全稳定的运行是人们现在最为关注的，而保证地铁车辆稳定运行的关键就是优化地铁车辆辅助供电系统。