简介:摘要:针对常摩擦减振装置提供较大的抗菱优点和重车减振性能不足的特点,提出了一种具有变摩擦功能的控制型转向架减振结构,为分析空、重车工况下减振性能,根据GB/T 5599-2019相对摩擦系数的测定原理和方法,开展了两种转向架加载频率和加载力的测试。结果表明:空车工况,具有变摩擦功能的控制型转向架和常摩擦控制型转向架全程加载的相对摩擦系数约是区间加载的2倍;重车工况,具有变摩擦功能的控制型转向架的相对摩擦系数较常摩擦控制型转向架增加了1倍,提高了转向架的减振性能,具有变摩擦功能的控制型转向架与常摩擦控制型转向架全程加载的相对摩擦系数高于区间加载;加载频率的大小对两种转向架的相对摩擦系数影响不明显。
简介:摘要: 在井筒积液预测研究中,气液界面摩擦系数是不可或缺的参数。本文收集了大量有关气液界面摩擦系数计算的实验数据,并在修正韦伯数和其他无量纲数的基础上,提出了一种计算气液界面摩擦系数的新公式,它可以适用于广泛的实验条件。将新公式与文献中已有4种模型进行了比较。在大范围的流动条件下,新公式比更为准确。
简介:摘要:当前,我国大力发展实体经济和制造业,而摩擦磨损行业对我国高精端产业的发展具有重要的意义,优秀的摩擦磨损试验机能够提高产品的精度,降低损耗,提高耐用度,对于提高产品质量和节省成本都十分重要。摩擦磨损试验机的应用也十分广泛,在进行新型器材和刀具的材料选择以及生产过程中,都必须对其进行高温摩擦磨损的实验,以确保刀具不会轻易产生变形和磨损,以提高产品使用寿命。