简介：摘 要：地质雷达法是短程超前地质预报精度较高的物探方法，但在不同地质环境中由于预报的现场操作，仪器参数需根据掌子面揭露围岩进行动态调整，否则将对预报结果产生较大偏差，并可能存在解析误报甚至错误，甚至酿成重危大工程安全事故。通过结合掌子面地质观察、规范数据采集、动态参数处理解析以及预报验证反馈机制，构建一个具有“新陈代谢”功能地质预报体系。工程实践证明，地质预报动态调整体系 有效地提高了地质雷达法超前地质预报的准确性， 可有效避免物探法误判、错判出错率 。

简介：摘要：隧道超前地质预报技术是隧道施工过程中必不可少的重要环节，对于防治隧道施工过程中的地质灾害、实现生产安全、提高施工的综合效益具有重要的意义和作用。本文首先对隧道施工超前地质预报技术的应用现状进行了深入分析，包括地质分析法、物探法当中的TSP法和地质雷达法，然后对上述几项地质预报技术的应用优势及应用不足等使用现状情况进行了探讨，最后对隧道施工超前地质预报技术未来的技术、需求、压力等发展趋势进行了展望，以期对本领域相关研究提供一定的参考。

简介：摘要介绍TSP法和地质雷达法的原理及数据处理中的注意事项，通过工程实例，验证了长距离预报手段(TSP法)与短距离预报手段(地质雷达法)相结合，可更精确地预报隧道工作面前方的地质情况。

简介：摘要近年来，我国的公路事业发展迅速，在我国公路网构成中，水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点，因此占有较大比重。但水泥混凝土路面接缝较多，对超载较为敏感，易发生脱空、唧泥、裂缝等先期病害，从而导致路面破损，影响行车的舒适性、安全性。因此，采取一定的手段对路面质量进行定期检测，以评价其技术状况是必要的。检测路面可采用人工观察法、弯沉测定法、钻芯法等，但用地质雷达检测更为快速、全面、准确度较高，在各类方法中优势明显，值得大力推广。

简介：

简介：摘要：地质雷达技术作为一种非破坏性检测手段，在隧道工程中扮演着至关重要的角色。本文将探讨地质雷达在检测隧道衬砌混凝土缺陷中的应用，分析其技术原理、数据处理方法，并评估其在实际工程中的局限性与挑战，旨在为隧道安全提供科学的检测支持。

简介：摘要：研究地质雷达法在超前地质预报过程中的前期准备工作，包括仪器校准、测线布置和数据采集参数的选择等，通过将详细讨论地质雷达数据处理和解释的方法，以及如何利用反射强度图和其他参数来识别地下结构特征。旨在总结地质雷达法在隧道超前地质预报中的应用特点，并提出进一步研究的方向和建议。

简介：摘要本文首先简要介绍探地雷达的基本原理、探地雷达技术的发展过程。文章重点综述探地雷达技术在国内岩土工程勘察、岩溶勘察等众多领域的应用现状，并在工程实例中应用及开展深入研究的工作。

简介：摘要：随着隧道施工技术的提高，对隧道施工期地质超前预报提出了更高的要求。地质雷达因具有扫描速度快、操作简便、重量轻、分辨率高、屏蔽效果好、图像直观等优点得到了广泛应用，近年来也被用于隧道超前预报。本文结合某工程实例就地质雷达在隧道超前地质预报进行一些探讨。

简介：摘要：隧道衬砌的质量检测对于确保铁路隧道的长期稳定运营至关重要。本论文研究通过地质雷达法来应用于铁路隧道衬砌质量检测中，以提高检测效率和准确性。介绍了地质雷达技术的原理和应用优势。分析了地质雷达法在隧道衬砌质量检测方面的可行性和适用性。然后，详细阐述了地质雷达法的检测流程和数据处理方法。通过实验和案例研究，验证了地质雷达法在铁路隧道衬砌质量检测中的有效性。

简介：摘要通过对康馨茗园项目采集到的地质雷达及钻孔查证资料分析，了解拟建楼房地基经灌浆处理后，基础下基岩5m深度范围内是否还存在有溶洞、岩溶裂隙发育带以及它们的赋存空间位置情况。证明地质雷达法在地基灌浆处理评价中有着良好的应用前景。

简介：摘要：现代工程领域存在多种类型的检测技术，如雷达检测技术、超声波检测技术、遥测技术等，每种检测技术具有不同的特点，需要针对工程具体情况，选取最佳的检测技术，其中，在铁路隧道衬砌质量检测时，通常采用地质雷达检测法，检测效率较高，检测结果较准确，可较为准确地判断出隧道衬砌是否出现了质量问题，从而为隧道工程的后续建设提供支持。

简介：

简介：摘要在高速铁路隧道建设中，常出现混凝土不密实、隧道衬砌厚度不足、衬砌结构与围岩脱空等质量缺陷，导致隧道投入使用后发生漏水、衬砌腐蚀等病害问题，引发隧道安全事故。为了保证高速铁路安全运行，需加强对于高速铁路隧道的质量检测，这一过程中，可应用操作简便、扫描速度快、图像清晰直观的地质雷达法，这种检测方法可高效迅速测定衬砌厚度不足、后背空洞、钢架间距过大、钢筋缺失、保护层厚度不足等质量缺陷。为了保证检测结果的准确性，应加强检测技术现场控制，做好雷达信号处理与图像解读工作，并加强检测误差控制。

简介：摘要：现代城市建设中，盾构机在当前地铁施工中的应用越来越普及，技术越来越成熟。但是，很多城市的地层中都存在孤石，当地铁施工中盾构机遇到孤石时，不仅会对工程工期造成很大影响，严重时还会使施工机械损伤，造成更大的经济损失。利用地质雷达法在地面探测地铁盾构施工范围内的孤石，不仅效果明显，而且探测工期较短，是一种高效可行的探测孤石的物探方法。

简介：摘要：隧道衬砌施工时，容易出现空洞、混凝土厚度不足、混凝土不密实等问题，会为行车安全埋下隐患。在隧道衬砌质量的施工期检测和运

简介：摘要进入21世纪以来，在社会经济稳步发展的背景下，我国铁路隧道工程建设事业发展迅速。基于铁路隧道建设工程的施工质量及安全性角度考虑，做好其衬砌缺陷检测工作非常重要。值得注意的是，在实际检测工作开展过程中，需结合铁路隧道衬砌的具体质量问题，合理选择检测技术，从而确保检测结果的科学性及准确性。本课题以铁路隧道衬砌质量问题及检测技术问题为切入点，进一步介绍了地质雷达检测法与冲击回波检测法的原理，并通过分析研究对上述两种检测方法的实际应用价值评价，以期为铁路隧道衬砌额缺陷检测工作效率及质量的提高提供有效价值建议。

简介：摘要：复杂的地质条件和地质灾害是隧道施工中的难题，发生地质灾害将造成巨大的生命和财产损失。因此，可靠地探测地质缺陷特征，如断层、岩溶洞穴和地下水，具有重要的现实意义和理论价值。本文介绍了超前地质预报（地质雷达法）和半航空物探（半航空瞬变电磁法）在隧道工程施工的运用。

简介：摘要在灰岩地区建筑场地的勘察中，需要查明场地岩溶的发育及分布情况，为设计施工提供依据。本文对地质雷达野外工作方法技术进行了阐述，通过实例介绍了在岩溶探测中的应用，并分析总结了不同岩溶形态在雷达剖面上的信号特征。

简介：为了给隧道施工提供指导性资料，对某隧道出口DK1095+975掌子面进行了探地雷达法物探超前调查，目的是查明沿掌子面深度(前方)为30m范围内是否存在断层、溶洞或松散区等不良地质现象以及水文地质条件，起到确保施工安全、降低地质灾害和危害程度的目的，并为工程优化设计，提供地质依据和编制竣工文件提供地质资料。