简介:摘要随着我国社会经济的不断发展,使我国城市交通压力不断的增加,因此就需要不断的扩大交通建设的规模,导致我国的地铁建设速度迅速提高。随着我国社会发展的突飞猛进,人们对交通运输工具的要求越来越高,而地铁的出现满足了人们安全出行的需求,有效的缓解了城市交通的压力。在建设地铁的过程中,对地铁的施工质量要求非常的严格,需要具备非常高的质量,还要具备非常高的安全性,而地铁作为城市的主要交通之一,影响地铁运行安全的因素有很多种,因此应该及时的发现问题,并且采取有效的措施进行完善解决。乘客在上下车的过程中都需要通过屏蔽门,如果屏蔽门存在安全隐患,就会直接影响乘客的生命安全和行车安全。因此,本文为了有效的保障城市居民的出行安全,简单的分析了屏蔽门在地铁中的重要作用,提出了地铁屏蔽门中的绝缘问题,并且提出了有效的解决措施。
简介:作者简介韦邦宁(19768-),壮族,籍贯广西大化县,学士学位,肝胆外科主治医师,研究方向肝胆胰脾疾病的诊治。摘要目的对肝门部胆管癌术前减黄的价值和意义进行探讨。方法选取我院2005年1月至2012年12月间肝门部胆管癌手术切除的患者作为研究对象,采集年龄(岁)×3+TB(umol/L)>450的患者的临床资料,按是否进行术前减黄分为两组,对两组间并发症的发生率、死亡率等进行比较。结果年龄(岁)×3+TB(umol/L)>450的患者共有62例,其中34例(548%,34/62)进行了术前减黄,28例(452%,28/62)未进行术前减黄,平均减黄时间为14d,减黄后的TB水平与未减黄组差异有统计学意义;术后总体并发症发生率为58%(36/62),减黄组为559%(19/34),未减黄组为607%(17/28),二者差异无统计学意义;术后90d内总体死亡率为113%(7/62),减黄组为118%(4/34),未减黄组为107%(3/28),二者差异无统计学意义;单因素分析显示,是否减黄与并发症的发生率和总体生存率不相关。结论术前减黄可以有效改善肝门部胆管癌患者术前肝功能水平;术前是否减黄与并发症的发生率及总体死亡率不相关。