简介：

简介：

简介：摘要在高速铁路工程的建设过程中，雨季施工这一现象是不可避免的。而雨季的强降水、潮湿等因素往往也直接的影响到了整个高速铁路工程的施工质量。这也就要求我们必须充分的提升在雨季进行高速铁路工程施工的施工技术。本文就高速铁路路基工程在雨季施工的状况以及在进行施工之前所应做的一系列准备工作进行了阐述，并就雨季进行高速铁路路基工程施工的难点问题进行了深入的分析，并在此基础上提出了几点能够有效增强雨季路基工程施工质量的具体措施。希望能够为我国的高速铁路建设事业给予一些理论上的帮助，并有效的促进我国的高速铁路路基的施工质量。

简介：摘要像我国东北等季节性冻土地区,土地冻胀一直是困扰铁路路基建设的一个重要问题。严重的铁路冻胀使路基产生不均匀变形,这将严重影响列车行驶的平稳性和安全性。高速铁路缩短了人们的出行时间，但是却路基的冻胀变形控制提出更高的要求。针对路基填料的冻胀特性,提出了控制路基填料冻胀的措施,这对于高速铁路路基的抗冻设计和铁路路基改善整治具有重要的工程意义。本文重点分析了路基冻胀的影响因素，并对高速铁路粗颗粒改性土填料冻胀特性进行研究。这对解决高速铁路冻胀问题具有指导性意义。

简介：摘要我国经济建设速度的快速发展，交通事业建设水平也在不断提高，高速铁路成为重要的交通方式，进一步满足了社会经济建设需要。而高速铁路路基建设对于整个交通事业的发展有着重要意义，其质量直接关系着铁路运行的安全，所以有必要加强对高速铁路路基填筑技术的进一步研究。

简介：摘要高铁给人们的生产及生活带来了诸多便利，路基施工作为铁路工程建设的基础环节，本文展开了高速铁路路基施工工艺的探讨。

简介：摘要路基处理作为高速铁路的基础工程直接影响着整个工程的后续进行，关乎铁路运行的稳定。在施工过程中，对铁路路基试验检测的目的显而易见，在检测过程中运用的技术和手段必须符合施工要求，利用四种方法对路基的承载能力和沉降变形进行前期预测。本文对于高速铁路路基试验检测的四种方法进行探讨，并提出加强路基检测工作的几点建议，以期为相关工作人员提供参考。

简介：路基检测是我国铁路建设中的关键技术，其效果的好坏对工程造价的降低、路基质量的提高、工程施工技术的进步以及工程进度的加快等都起到至关重要的作用。为此，研究高效的检测方法，有利于确保我国铁路的安全运营和正常维护。

简介：摘要高速铁路已在整个旅客运输行业占据核心地位，以其高速、高效、正点、舒适等特性深得人们喜爱，发展潜力巨大。作为高速铁路里程的重要组成部分，路基工程是高速铁路质量最难把控的环节之一，也是潜在危害最容易爆发的路段。试验检测是工程质量最直接的监控方，从质量控制的角度去剖析路基检测中的要点、难点、干扰因素，并综合分析路基实体检测的新手段连续压实，以便今后建造更安全可靠的高速铁路。

简介：摘要：近年来，随着国际上高速铁路建设的步伐，我国在借鉴吸收国外先进经验的基础上，已经掀起了具有中国特色的铁路建设高潮。由于高速铁路在耐久性和高速度等方面的特殊要求，与普通铁路相比线路的空间曲线平滑，平纵断面变化尽可能平缓，线路状态的高平顺性，要求路基、轨道、桥梁具有高稳定性、高精度和小残余变形，采用强化基床结构等措施；在施工中则体现在对每一工序的高标准、严要求，如路基施工中的AB组填料，相较于普通铁路路基填筑施工，其各项指标要求均有了很大的提高。

简介：摘要：近几年，随着我国经济的快速发展，人们生活水品不断提高，对出行要求也越来越高，交通对于一个城市发展的起着重要作用。高速铁路就是其中一个重要组成部分，在安全运行的前提下，高速铁路路基基础工程直接影响到铁路的安全运行，对于高速高铁路基工程质量进行严格把关，定期对路基进行试验与检测是必不可缺少的。本文作者根据实际工作经验与案例对高速铁路路基试验检测工作进行具体探讨，仅供参考。

简介：摘要：随着我国高速铁路事业的快速发展，高铁运行的安全性越来越受到社会各界的关注，影响高铁运行安全性的因素有很多，其中比较重要因素就是高速铁路路基试验检测工作，如果缺乏合理有效的高速铁路路基试验检测技术和方法，或者路基试验检测工作不到位，会对高速铁路运行安全造成威胁。所以必须重视高速铁路检测工作，不断完善高速铁路路基试验检测方法，提高高速铁路路基试验检测工作质量和工作效率，才能确保高速铁路运行安全。本文首先分析高速铁路路基试验检测工作的重要性，之后探讨了高速铁路路基试验检测工作基本要求，并对高速铁路路基试验检测的方法进行研究探讨，最后提出了高速铁路路基试验检测工作质量控制策略。

简介：【摘要】随着社会经济的发展，人们的出行越来越高速化与舒适化，高速铁路无疑是二者的有机结 合。在高速铁路施工过程中，路基施工显得尤其重要，因其是柔性体，沉降控制难度大，运行过程 中容易出现的不安全因素多。所以，在高速铁路修建过程中如何保证路基的施工质量是整个线路的重点。本文通过在京沪高速铁路修建过程中摸索出的经验，指出了注意事项，提出了施工建议，为 以后的高速铁路路基施工提供了借鉴经验，能避免少走弯路。

简介：摘要：当前，我国高速铁路技术体系逐步建立并趋于成熟。随着国家城镇化率的提高，城市周边的交通基础建设用地越来越紧张。在交通运输部发布的关于绿色公路建设指导意见中指出了按照“统筹规划、合理布局、集约高效”原则，统筹利用运输通道资源。鼓励公路与铁路、高速公路与普通公路共用线位。在共走廊建设中，常见的是在既有线位上增设新线，采用既有路基上增建高架桥或路基，既有隧道上增设路基等形式。而同步建设上层路堑和下层暗挖隧道鲜有案例，并行叠加大规模近接施工的风险大幅增加，极易发生边坡垮塌和隧道冒顶等。

简介：摘要：路基路面作为高速铁路施工的关键内容，可直接对行车安全造成影响，严重情况下还会威胁到社会人民群众的生命财产安全，不但决定了整体施工的使用寿命，同时也决定了施工的品质，是高速铁路工程建设的根本。在高速铁路施工中，路基施工是至关重要的一个基础环节，其质量与高速铁路工程安全可靠运行密切相关。因此，为确保我国高速铁路运输事业的健康、长远发展，应注重高速铁路路基施工质量的控制，要求在具体的施工活动中加强路基施工技术的合理使用，并使用多样化的有效的质量检测方法，有效控制与提高高速铁路整体施工质量，为现代铁路运输事业的长远发展奠定良好的基础。

简介：摘要：本文通过对高速轨道交通路基沉降的影响，阐述了路基沉降的防治措施，阐述了路基沉降的类型和原因，并对路基的沉降变形进行了预测

简介：摘要：近年来，我国高速铁路的建设得到迅猛发展。截至2020年底，高速公路通车里程16.10万公里，稳居世界第一。高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%。由于铁路路基露天设置，加之我国幅员辽阔，各个地区的地形、地质、水文、气候等情况千差万别：路基边坡和坡脚受雨水冲刷、日晒雨淋将引起土的干湿循环、气温变化将引起土的冻融变化、河水对边坡或坡脚处地基不断的冲刷和淘刷等，使路基常年处于升降动态循环之中；同时，受路基填料级配不良、排水失效、过渡段碎石级配失效或养护不及时、路基横向碾压、填料含水率超标等因素的影响同样会导致路基沉降；另外，铁路两旁新修建的建筑物尤其是特大型建筑也会对路基产生影响，所以在一定意义上来讲，铁路路基沉降是不可避免的现象。过大的变形沉降将直接影响旅客舒适度甚至影响到行车安全，所以必须对高速铁路路基的沉降引起高度重视。本文着重介绍高速铁路路基施工要点及沉降观测技术。

简介：今日任务高铁的最高速度有多少？

简介：摘要：截至2020年12月，我国高速铁路里程己达到3.8x104km，居世界第一位｡随着高速铁路客车的普及以及不断提速，营运中不免出现异常故障，轴承是动车组的重要承载部件，也是其主要故障源｡因此，充分了解现有高速铁路动车组轴承的故障类型和故障机理，识别故障风险因素，对确保国产轴承的应用以及故障风险可防可控具有重大意义｡

简介：摘要路基是任何一条路的基础，在高速铁路中，路基的质量关乎高铁的质量，高铁路基的施工质量不但影响工程本身的安全性，其最为主要的是影响着我国的经济建设发展。虽然我国的高铁经过近几年的发展有了长足的进步，但是在高铁路基的施工中还是会出现各种因素影响施工的顺利进行。基于此，本文从如何加强高铁路基施工工艺研究探讨，为今后我国的高铁事业的良性发展提供帮助。