简介:摘要:随着最近几年的经济发展,工程技术方面也有所突破,我国的铁建工程已经有实质性的飞跃,在国际领先水平上又迈进了一步。铁路工程测量是铁路工程的基础,高精密度的测量技术可以保证工程质量,当前相关人员也很重视这方面技术的发展。
简介:摘要随着铁路建设技术的不断发展,对轨道的稳定性和平顺度的要求也在不断提高,与此同时,对保证线路衔接的控制测量工作也提出了更高的要求。由于高速铁路从勘测、设计、施工到运营维护需要经过很长一个周期,控制点容易受到环境变化、施工干扰等外界多种因素的影响,可能存在不同程度的位移和损坏现象,进而会影响到施工与运营维护阶段的测量工作。若控制点发生位移而未被及时发现,后续施工和运营维护时仍采用原测数据,就会产生粗差,对工程质量造成影响,甚至会引起重大质量事故和影响列车运营安全,因此定期进行控制网的复测和评价控制点的稳定性是一项非常重要的工作。本文着重对基础平面控制网(CPI)、线路平面控制网(CPII)以及二等水准点控制网的复测技术进行重点研究分析。
简介:摘要随着社会经济以及科学技术的快速发展,国内各个行业得到长足的发展,尤其是铁路领域的建设,在国家政府的大力支持下取得了突破性的进展,与国际化的高速铁路建设水平实现良好的对接。在铁路建设工程中,铁路测绘是一个比较关键的施工环节,尤其是高精度的测量技术在该领域的工程中起到了重要的支撑作用。故此,高速铁路精密工程测量技术一直是行业内研究的热点问题。本文针对这一技术进行了详细的讲述,并进一步剖析了该测量技术特点,望对业界人士提供参考。