简介:摘要:攀钢高炉冶炼钒钛磁铁矿易形成泡沫渣造成渣铁不分。的入炉品位较低、渣量大,渣口存在保留必要性。及时放好上渣可以减少下渣量,从而达到减少炉缸中的钒钛氧化的还原反应,提高炉渣流动性。随着今年冶炼强度提高,渣口问题日益突出。通过对渣口泥套浇注有效解决了渣口煤气逸散、三套外退等难题,同时延长了了渣口泥套寿命,减轻工人劳动强度。精细化放渣,有效减少了渣口损坏,上下渣比由0.27t/t提高到0.41t/t,为高炉提高冶炼强度打下基础。
简介:摘要:高钛渣在建筑材料上的应用已有较多研究,本项目旨在研究轻质高强的高钛渣混凝土,要求混凝土密度不高于1500kg/m3, 以中空玻璃微珠代替传统轻质骨料,以特制陶粒代替部分粗骨料降低混凝土容重,以大掺量磨细矿物参合料降低浆体密度,增加浆体体积,有效实现轻质效果。用水泥+磨细矿物掺合料+高效减水剂配制以浆体作为承重体系的混凝土,弥补轻骨料的强度短板,优化粉料掺合量,降低水胶比提高混凝土整体强度。
简介:摘要:废物和工业副产品在工业垃圾填埋场中占很大比例。对这些产品的评价具有双重作用:它既避免了垃圾填埋场(环境污染的风险),也限制了自然聚集体的使用(自然资源的消耗和景观破碎化和生态系统的不平衡)。近年来,在许多工业化国家和发展中国家的道路建设中,都考虑到了工业废物的应用。在道路建设中使用这些材料是一个基于技术、经济和生态标准的决定。在阿尔及利亚,El-Hadjar(Annaba)的钢铁厂由于其活动产生了大量的工业废物(矿渣),造成了储存问题和污染。对于工业化国家来说,该产品是一种丰富的、低成本的原材料,必须用于大规模的公共工程。我们的研究意味着在路基和表层(涂层)中使用矿渣。对天然骨料和材料的化学、物理和机械分析结果,可用作道路建设中的骨料。