简介：摘要：高强钢热成形技术逐渐在制造业领域得到推广应用，国内外学者也认识到，制造业零部件的安全性能与其力学性能的分布存在着相对应的关系，也就是同一个零件在不同的区域需要不同的力学性能来提高零件的整体安全性能。

简介：摘要随着国民物质生活水平的提高，大家对汽车安全性的要求也越来越强烈，因此，高强度、超高强度钢板在汽车车身上的应用也越来越广泛。然而，由于高强度、超高强度钢板在常温下强度较高，变形抗力比较大，导致利用常规冷冲压成形的方式很难成形，因此高强度、超高强度钢板热冲压成形技术就应运而生。目前，高强度钢板热冲压成形零件已经广泛应用于国内外汽车车身的重要零件上。

简介：提高汽车的安全性能和降低油耗减少排放是目前汽车制造业关注的焦点问题。数据显示．车重减轻10％．可节省燃油3％～7％。因此．塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用。其中．高强度钢板由于具有最高的强度密度比，可以同时满足轻量化和提高安全性的要求．与其他材料相比有明显优势，因此其在汽车领域内的应用越来越广泛。

简介：摘要：从整体来看，我国热冲压装备生产线技术较国外发展起步较晚，因此需要加大研发力度，汲取先进经验，研发出具有中国特色的冲压成形，从而提高我国汽车全球竞争力。

简介：摘要：冲压加工是高强钢零件的重要加工方法，然而，在冲压加工过程中，冲压加工成的零件会形成质量缺陷。基于此，本文重点论述了高强钢冲压成形的缺陷与质量控制措施。

简介：【摘 要】热冲压成形技术主要应用于车体制造领域， 该技术的应用降低了生产成本， 并提高了车体的安 全 性 能 ，减轻 车身的重量。 随着热成形工艺的进一步完善，此项技术将逐步投入生产实践， 且在市场上得到了飞速的发展和应用。本文将通过介绍热冲压技术的成形原理及其工艺特点，根据热冲压材料的性能及模具的选择与改进， 简要地阐述热冲压技术的研究进展。

简介：热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出，节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高，已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中．汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明，汽车重量每减轻100kg．每百公里至少可节约1．6L燃油。

简介：

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：

简介：摘要：高强度、超高强度钢的应用是制造业节能减排的有效手段。高强度钢的应用带来模具磨损、工件回弹、成形困难等诸多问题。热冲压成形应运而生。热冲压成形是获得高性能安全件的一个有效的工艺技术。

简介：[摘 要]超高强度钢板热冲压，整个工艺相对复杂，对其成形模具总体设计要求也相对较高，为能更好地保证超高强度钢板热冲压作业成形模具总体质量，确保其可满足于具体的生产需求，本文主要围绕着超高强度钢板热冲压作业成形模具的设计优化开展深入的研究和探讨，仅供参考。

简介：摘要：热冲压成形技术，属于高强度的冲压技术一种制作方式，被广泛应用至超过强度类型钢板生产制造当中。为能够更好地满足此类钢板的生产制造需求，注重对热冲压成形模具合理设计及其优化较为重要。故本文主要探讨超高强度钢板热冲压成形模具相关设计和优化方法，仅供业内相关人士参考。

简介：摘要：高强铝合金板件的热冲压工艺是当前汽车轻量化制造领域的重要研究方向。铝合金材料因其轻质、高强度的特性，被广泛应用于航空航天和汽车制造业。热冲压工艺能够有效改善铝合金的成形性，提高零件的力学性能，但同时也面临着工艺复杂、温度控制精度高、设备要求严格等挑战。总结来说，高强铝合金板件的热冲压工艺是一个涉及材料科学、热力学、机械工程等多个领域的复杂过程。尽管存在诸多挑战，但随着科技的进步和深入研究，我们有理由相信未来将能实现更高效、更精确的铝合金热冲压工艺，为汽车轻量化和可持续发展做出更大贡献。

简介：随着全球能源危机的临近，减轻汽车自重达到轻量化已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。近年来在世界范围内开展的大量汽车轻量化相关项目研究，其共同点均是希望将汽车质量降低20％～40％。由于高强度钢的结构特性决定其在常温下塑性较差、成形困难．高温下却具备良好的成形性能，致使板材拉延中的热成形技术备受关注。本文以M型件为例，在热力耦合分析的基础上进行数值模拟，观察高强度钢板材的温度分布规律，探讨热拉深工艺中的模具和板料的初始温度对提高板材成形性能所起的作用。

简介：摘要： 全球汽车产业正向着更加安全环保的方向发展，因此，在保证安全的情况下减轻车身质量成为各大汽车制造商实现节能减排的主要措施。铝合金因其密度小，比强度高，耐锈蚀等优点，成为汽车轻量化技术中替代钢板的首选。但铝合金室温成形性差、回弹较大，采用传统的钢板成形方法难以实现形状复杂车身覆盖件的精确成形。随着变形温度的升高，其塑性变形能力有很大的提高，变形抗力也下降，因此，考虑采用热冲压成形工艺来实现铝合金的成形。铝合金热冲压成形技术具有成形性好、零件成形精度高、生产效率高等优点。

简介：摘要：随着国民物质生活水平的提高，人们对汽车的安全性要求越来越强，因此，高强度钢板在汽车车身上的应用也越来越广泛。

简介：摘要：本文旨在通过专业的分析与研究，探究金属板料在冲压成形过程中的关键工艺参数及其优化方法。通过对材料特性、设备能力以及成形过程的深入了解，结合数据案例，提出了一系列旨在提高生产效率、降低成本和保证产品质量的策略。

简介：摘要：热冲压成形技术是汽车工业中常用的零部件加工技术，通过热冲压制造的成形件具有强度高、质量轻等特点。由此可见，热冲压成形技术可以很好的满足新时期汽车工业对材料轻量化、高强度的技术要求，具有非常广阔的应用前景。

简介：摘要： 由于汽车车身结构多为薄壁构件，加上零件刚度的限制，除通过集成设计使部件零件化外，仅通过零件的结构优化难以取得明显的轻量化效果，而采用高强重比的轻质材料则展示了轻量化的良好发展前景。铝合金具有密度小、比强度高、抗冲击性能好和耐蚀性高等优点，且有合适的性价比，因此，铝合金已成为车身轻量化的重要材料，并且铝合金还能回收再利用，降低了成本。