简介：摘要通过对大跨度预应力钢拱架建筑连廊施工研究分析，在钢结构深化设计、模拟实验、支座节点施工、仿真分析、总体施工顺序、连廊结构安装、监测分析等方面采取有效措施，取得较好的效益和经验技术。

简介：摘要  近年来，建筑领域的发展速度明显增快，人们开始陆续接触到一些外形美观、形式新颖的高层大跨度钢结构和复杂结构。大跨度结构的施工方法因结构差异而异，每种施工方法都有自己独特的技术特征。因此，相关施工单位应根据结构特点选择相应的技术方案。本文将着重探索大跨度钢结构连廊施工技术，并确定其在现代建筑中的技术应用模式。

简介：摘要在我国道路交通建设规模不断扩大、速度不断提升的背景下，隧道工程已经成为其中一项十分重要的施工环节。由于隧道施工的岩层性质特殊复杂，需要利用钢拱架对隧道进行支护，确保其稳定性。但是在实际施工中工字钢连接往往是拱架施工的一个薄弱环节，主要原因是加工不规范、运输变形和现场技术管理人员不够重视，从而产生一些初期支护变形、开裂等不可控的现象，增加了隧道施工风险。在此浅谈隧道钢拱架连接的施工并提出几点建议。

简介：摘要：西溪倒虹管跨河拱桥两岸为近似垂直的悬崖，高差近100米，河谷为浅水沼泽淤泥地质，拱桥下部极难布置钢拱架拼吊装场地，给净跨为108m的钢拱架现浇拱桥施工带来巨大困难和挑战。根据桥位处的施工环境及跨河拱桥结构特点，从拱桥施工总体布置、钢拱架吊装、预压、拆除以及拱圈混凝土浇筑等施工工序展开研究，通过采用覆盖拱桥施工全过程的单索塔缆索吊布置、分节段整体悬拼、拆除以及拱圈分环分段浇筑等关键技术，成功解决了复杂环境下钢拱架现浇拱桥施工难题，文本为类似桥梁工程建设提供了方法借鉴。

简介：摘要以綦江河上的一座预应力混凝土拱桁桥为例，介绍了本桥存在的病害情况，分析了病害的成因；预应力混凝土拱桁桥跨中剪力铰失效，桥梁结构体系发生变化，对桥梁结构的安全造成危害；通过计算论证，提出了针对性的加固处治措施，为此类桥梁的加固设计提供了参考。

简介：以武汉长江防洪模型试验大厅为工程背景，提出一种新型的杂交空间结构体系：拱支预应力网架结构一结合该结构体系的特点，从索初始形变的角度出发，建立了该结构的刚度法理论，并提出了预应力全过程分析的混合影响矩阵法、循环迭代逼近法、索初始形变“顺序分析法”以及索张拉力“顺序分析逆迭代法”等方法，形成该结构预应力全过程分析的完整理论，不仅适用于拱支预应力网架结构，也适用于其它类似的杂交空间结构。最后，通过长江防洪模型试验大厅工程实际算例验证了该方法的准确性和有效性。

简介：随着我国科学技术的日新月异，极大地促进了隧道工程的发展，其中钢拱架小模板组合衬砌因其良好的性能被广泛应用于隧道工程中，将围岩能力较差的地段及不良地质地段更加合理的改善，并且在一定程度上促进了工程的施工进度以及施工质量，文章旨在对钢拱架小模板组合衬砌在隧道中的应用进行分析，为日后的施工提供理论依据。

简介：摘要拱架吊装是指贝雷架、联接块、横向联接杆件及轴销螺栓等在设计位置上形成拱架整体的过程。可调式贝雷钢拱架是根据六四式军用桁架的基本原理发展而来的无中间支撑桥梁支架，经过多座桥梁使用，其安全性与经济性优势明显。本文结合工程实例，就该施工技术加以分析。

简介：本文基于浅埋偏压小净距隧道，对隧道围岩与初衬间接触应力及钢拱架应力进行了监控量测。选取典型断面数据，分析围岩与初衬间应力、钢拱架应力随隧道施工的变化规律，并进行了对比分析。分析结果表明：围岩与初衬间接触应力及钢拱架应力在仪器安装完成后7d内急剧变化，并在15d左右趋于稳定。在浅埋小净距偏压隧道施工过程中，当后掘进的隧道开挖时，先掘进的隧道相应断面受其影响较大，采用上下台阶法施工时，隧道下台阶开挖对左线及右线隧道同样有较大影响。随着隧道埋深的增加，偏压系数逐渐减小，隧道结构整体受力更为均衡。

简介：摘要：国内的铁路公路隧道在实际施工中主要采用钻爆法。立钢拱架是隧道支护作业的关键流程之一，钢骨架安装台车通常用于铁路公路隧道内的钢拱架安装工作，可辅助实现锚网、锚杆、装药、牵拉处理和排线等操作，以实现既定的理想效果。综上所述，未来行业内会逐渐应用并发展的是一种稳定、可靠、适应性更强、操作简便、维护性高、安全性高、环保性能引人注目、智能化机械化程度更高的新型拱架安装台车。

简介：某桥为主跨260m三塔双索面预应力混凝土拱塔斜拉桥,采用空间有限元法对5种荷载工况下索塔锚固区节段应力进行分析.结果表明:空心矩形索塔内布置双向井字形预应力筋能够有效抵消斜拉索水平分力产生的拉应力;索力及预应力分别作用下,距离基准节段中心分别为1.2m和1.5m范围内,应力呈现渐进衰减趋势;设计计算中可通过控制侧墙与倒角交界处、斜拉索出口处以及锚块与塔壁交界等处混凝土应力,来控制整个索塔锚固区的应力分布.

简介：摘要某框架写字楼的顶层改变使用功能，进行托梁换柱改造。本文以现场施工为依据，详细介绍了预应力钢绞索和预应力钢板联合加固砼梁的施工过程，对主要的施加预应力工艺进行了分析，对类似的加固工程有指导和借鉴意义。

简介：摘要：由于社会经济的不断进步，在很大程度上促进了建筑行业的发展，尤其是在城市轨道、高速铁路等建设当中，隧道的施工里程出现了递增的趋势。在进行隧道施工时，由于基岩地质条件的不同要采用钢拱支护来确保隧道整体工程的安全性和稳定性。这项技术看似简单，但若是实际施工时操作不当，就会导致钢拱架出现扭曲或是变形，使其失去其自身的稳定性，对于隧道的建设质量和安全会产生严重影响。

简介：以实际工程为背景，利用有限元分析软件ABAQUS建立了桥梁钢拱塔斜拉索锚固区局部构件的空间计算模型，对承受最大索力和钢拉杆力的锚固段进行了有限元静力分析，研究了该锚固区各板件及焊缝的应力分布及大小。结果表明，该耳板式锚固结构传力流畅，力在各板件和焊缝上分布较均匀，耳板应力水平最高，由耳板控制设计，适当增加耳板厚度和长度可以提高结构承载能力。

简介：摘要：现代桥梁的发展不仅仅集中于施工技术、使用功能特征、质量安全等方面，人们对其外形关注度也不断提高，是一座城市经济实力的象征。而桥梁线性是体现桥梁外形特征的主要控制点，若线性设计不合理则会导致桥梁使用功能、驾车行驶舒适感等下降，影响桥梁美感。因此，针对预应力箱梁设置符合要求的预拱度至关重要。基于此，本文以案例分析法，就钱江通道北接线上跨沪昆铁路立交工程为研究对象，重点对预拱度的设置原理、预拱度设置计算及修正、现场施工质量控制等内容进行阐述，期望能够给同领域相关施工技术人员提供一定理论参考。

简介：摘要：当前，随着国家现代化程度的不断提高，人们的物质生活条件更加丰富，对居住环境和建筑质量提出了更高的要求和标准。因此，施工企业需要不断更新和提高施工技术水平，才能得到更多用户的选择和青睐。本文主要分析了建筑工程中预应力拱板屋面结构的施工工艺，以供参考。

简介：摘要：现代桥梁的发展不仅仅集中于施工技术、使用功能特征、质量安全等方面，人们对其外形关注度也不断提高，是一座城市经济实力的象征。而桥梁线性是体现桥梁外形特征的主要控制点，若线性设计不合理则会导致桥梁使用功能、驾车行驶舒适感等下降，影响桥梁美感。因此，针对预应力箱梁设置符合要求的预拱度至关重要。基于此，本文以案例分析法，就某通道北接线上跨沪昆铁路立交工程为研究对象，重点对预拱度的设置原理、预拱度设置计算及修正、现场施工质量控制等内容进行阐述，期望能够给同领域相关施工技术人员提供一定理论参考。

简介：摘要：预应力加强型钢拱是一种新的结构系统，它的受力原理是在钢质拱轴线平面中添加适当的预应力钢筋，以提高强度、刚度和承载力的性能，具体性能取决于承受荷载时的内力和大跨度钢拱变形分布。钢拱结构有许多优点，如相对合理的强度、形状的轻便性和美观性，是最常见的结构形式之一，但其结构应力分布不均匀，会出现较大变形的情况，所以它的结构跨度的受到严重限制。

简介：摘要：随着社会的快速发展以及人民群众对居住品质的需求逐步提升，对房屋的要求也越来越高，现代建筑科技的发展，也为居住环境提供了新保障，在近代的建筑行业中，在建设中广泛采用了预应力拱板屋面结构施工技术，相对来说，该技术具有更好的应用前景，能够满足当代的居住条件，在此基础上，文章就预应力拱板屋面结构建筑施工技术展开了深入的研究和讨论，以期为建筑业的发展提供新思路。

简介：摘要：预应力混凝土梁在张拉过程中，由于预应力筋的拉伸，会使梁产生一定的弹性上拱。这种弹性上拱对梁的受力性能和耐久性能有着重要影响。本文对梁体预应力张拉施工弹性上拱进行了研究，分析了弹性上拱的产生原因、影响因素以及控制方法，为预应力混凝土梁的设计和施工提供参考。