简介：摘要以綦江河上的一座预应力混凝土拱桁桥为例，介绍了本桥存在的病害情况，分析了病害的成因；预应力混凝土拱桁桥跨中剪力铰失效，桥梁结构体系发生变化，对桥梁结构的安全造成危害；通过计算论证，提出了针对性的加固处治措施，为此类桥梁的加固设计提供了参考。

简介：摘要本文首先详细阐述了预拱度的设置原则和预拱度设置方法进行了分析。以期能够对同行起到借鉴作用。

简介：香港邮政于2016年5月10日发行《中国世界遗产系列第五号：大运河》邮票小型张（图1）。邮票主图表现的是杭州拱宸桥,此桥曾在2009-23-6京杭大运河票中出现（图2）。拱宸桥位于杭州市区,东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年（1631年）,清光绪十一年（1888年）重建,中间几经兴废。

简介：拱宸桥,让想象有了起伏,让鱼可以弯弯曲曲做梦,让我们看见对岸那些长辫的采桑、采茶、采菱的村姑.拱宸桥,押韵的石桥台阶上,可以听见千年的摇橹声,一针一针绣出河岸边青苔等待的落款.或许还有那个叫小白菜的女子,她的水袖,舞得与运河同样婉约.

简介：

简介：摘要： 埃及苏伊士运河铁路桥为钢桁梁平转铁路桥，保证桥梁线型是钢桁梁安装控制的要点，下文简要从三个方面阐述了对安装精度的关键点，从而保证钢桁梁桥构件的安装精度。

简介：摘 要：溇水河特大桥为主跨310m中下层式高低不对称两铰钢桁拱桥，钢桁拱为双片钢桁加风撑组成，拱肋采用节段安装，节段间采用高栓连接，最大节段长度14m，重量135t。桥位跨越峡谷，下部河流无通航条件，拱肋在工厂内分节段制造拼装预拼，采用杆件运输进场后，在预拼装场完成拼装成节段，利用缆索吊机，采用扣挂法悬臂拼装。铰座及预埋件在拱座施工时进行预埋，上部铰座采用和起始段拱肋整体焊接后进行吊装，拱肋节段均采用吊重170t,跨度465m的大型缆索吊机吊装，拱肋节段需要采用重载横移纵移方式完成拱肋安装，合龙段采用连续观测、精确配切自然合龙等技术进行合龙施工。

简介：摘 要：为了探究钢箱桁连续梁桥受力特性，建立全桥有限元模型，对八种不利加载工况进行分析。结果表明：在不同活载工况作用下，活载A作用在节点时的应力整体较作用在节间时更大；横隔板应力水平较其他部位更大，最大应力-102MPa；在不利活载作用下，结构的受力状态良好，能满足要求。

简介：郑州黄河公铁两用桥主桥采用无竖杆的三主桁斜边桁的空间桁架形式，其节点构造及受力复杂，为r解该新型节点板处结构的局部受力，采用有限元软件对该主桥第2联有代表性的典型节点（E20）进行局部应力分析，并探讨局部模型边界处理方式对计算结果的影响。计算结果表明：在荷载组合仅考虑主力组合情况下，与节点E20相连的各构件的VonMises应力较大，但未超过Q370qE钢材屈服强度的要求，结构强度满足安全需要；仅以整体分析得到的变形或内力作为局部分析模型的边界条件进行局部受力分析，所得结果与利用圣维南原理计算得到的结果有较大偏差；应当严格按照圣维南原理的要求进行局部边界条件施加才能得到合理的结论。

简介：[摘要] 钢桁梁桥结合了钢材与桁架结构的优势，在大型、中型和超大型桥梁中得到广泛应用，同时在建设过程中提供了更多的建设方式供人们选择。通过对国内外相关文献的研究，总结出现代钢桁桥建设的方式及其发展趋势，预计现代化钢梁桥在传统建设基础上，追求新的工艺和技术，不断优化和改良，从而推动现代建设钢材梁桥方式的不断进步。

简介：摘要：大跨径钢桁梁桥适合我国的地理环境。由于这种结构造价低廉，施工方便，节省材料，在几个城市得到了迅速的建设。与其他结构相比，大跨径钢桁梁桥有一些特殊的特点，在使用这种桥梁时可以充分发挥材料的性能，施工过程可以利用现有的机器，缩短施工周期，减少人力资源。而且，由于它的自重比其他的轻，底座可以建在软土地基上。但是大跨径钢桁梁桥也需要适当的加固。

简介：摘要本文以大治河主桥单跨109m钢管拱肋系杆拱桥为例，分析了钢拱肋桥的施工控制要点，从而为今后同类桥梁的施工质量控制提供一定的参考和借鉴。

简介：广茂线肇庆西江特大桥为5×144m公铁两用连续钢桁梁桥，该桥因受采砂船龙门架撞击，造成E31′-E32′节间下弦杆、铁路纵梁及下弦纵平联变形严重，直接影响到结构自身及列车通行安全。经研究，对E31′-E32′节间下弦杆，采用受损杆件局部矫正方案。以原地矫正加固修复，不中断列车行车，不损伤原有结构为设计原则，通过反力架结合PLC同步控制系统精确施顶，实施受损杆件局部变形矫正施工，采用外侧贴板和截面偏心2种方式进行杆件局部补强，快速恢复桥梁承载及通行能力，有效节约工期，减少交通恢复时间。经行车试验检测，加固后动力性能能够满足现行列车正常运营需求。

简介：摘要：悬索桥是指以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁，泸州长江二桥是泸州市首座共轨两用悬索桥。采用跨缆吊机进行主梁架设，跨缆吊机作为悬索桥钢梁架设的特殊设备，其结构复杂、自身重量大、安装难度高。吊装期间工序转换复杂、管理难度大。文章以泸州长江二桥为例，分析了悬索桥钢桁梁吊装施工过程中的现场安全管理要点及具体措施，为同类型桥梁建设提供参考。

简介：[摘要]钢桁梁桥由实腹式钢板梁桥结构优化而来，承受弯矩和剪力为主，相较实腹式钢梁桥有结构自重轻、钢材用量小、整体刚度大、施工速度快、跨越能力强等优点。但钢桁梁的杆件和节点较多，构造较为复杂，施工难度大，精度要求高。本文以泰州一座主跨155米简支钢桁梁施工为例，介绍了复杂环境下利用少量临时支撑，分三阶段拖拉施工，实现了不中断交通的情况下钢桁梁跨越国道和航道施工的技术应用。

简介：

简介：摘要：随着现代桥梁工程技术的不断发展，桥梁结构的减隔震设计越来越受到重视。特别是在地震活跃地区，如何通过合理的设计来减少地震对桥梁结构的破坏，确保桥梁的安全性和通行能力，成为了工程师们关注的焦点。摩擦摆支座作为一种有效的减隔震装置，在连续钢衍桥梁中得到了广泛应用。本文将对连续钢衍桥梁摩擦摆支座的减隔震设计进行详细探讨

简介：摘要随着桥梁跨度的不断增大，以及桥梁发展日趋轻薄型，大跨度钢管混凝土拱连续梁桥的抗震、抗风以及车辆荷载的冲击振动等许多动力问题越来越引起人们的关注。桥梁的动力性能主要取决于桥跨结构的组成体系、各构件的刚度、质量分布以及支撑条件等因素，因此对钢管混凝土拱桥进行参数分析，能够更好地了解不同参数对此类桥型动力性能的影响，从而可以合理地指导该类桥型结构的设计，对该类铁路桥梁的提速加固等都有指导意义。基于此，本文主要对钢管混凝土拱连续梁桥的动力特性进行分析探讨。

简介：摘要：拱桥以其优美的造型广受大家喜爱，梁拱组合体系让拱桥造型更加多变，异形拱肋设计让桥梁姿态更显优美。本文以(35+60+35)梁拱组合体系桥为背景，详细介绍梁拱组合体系桥的设计方案，以及桥梁的静力计算、动力特性分析、稳定性验算结果，为类似工程设计提供参考。

简介：我国在桥梁建设早期，修建了大量钢桁架桥梁。随着我国交通事业的快速发展，车辆数量和载重量都有较大增加，有些老桥在重载反复作用下出现了严重的疲劳现象。结合重庆嘉陵江牛角沱大桥实际工程，采用MidasFEA有限元软件，对节点和杆件进行数值模拟，分析对比应力在未修正和修正情况下的疲劳循环次数，并利用杆件的疲劳应力谱和应力-寿命（5-N）曲线计算桥梁的剩余寿命。