简介：摘要：应用有限元软件 ABAQUS，对大型水电站的进水口坝段进行三维静力和动力数值模拟。在此基础上，通过数值模拟，研究在不同动静工况下，不同部位发生拉压区的主控因素，以及不同部位的弱震位置。通过对各阶振动模态的分析，探讨各阶振动模态对反应的影响，并给出相应的计算方法。

简介：火炮发射时，部件的弹性会影响炮口扰动的幅度，从而影响火炮射击精度。通过分析全炮的拓扑结构，在一定的简化基础上，根据固定界面动态子结构和拉格朗日方程进行柔体建模理论，利用ADAMS软件建立了车载火炮多柔体模型。在实际建模中，取身管、上架为柔体，其余部件仍取为刚体。考虑身管、上架的变形，对全炮进行了动力学仿真。研究了各个部件的弹性对火炮射击精度的影响程度。该动力学仿真可为车载火炮的总体设计和部件设计提供参考。

简介：摘要：电气控制对于设备相当于大脑对于人体，是设备运控控制的核心。我们要对设备做维修，要掌握设备的电气控制电路。要求我们对各种电路的元器件的安装使用和电路连接熟练掌握。现代设备都是机电液综合设备，对实训设备的要求很高，仿真软件可以很好地弥补实训设备的不足。

简介：摘要：钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、强度高、重量轻、便于施工等优点，近年来在我国桥梁建设中迅速发展。随着钢管混凝土技术的不断发展，钢管混凝土拱桥的跨径不断的增大，其静力性能、动力性能的研究显得越来越重要。本文展示了钢管混凝土拱桥的应用与发展，并通过大型有限元软件Midas/Civil对跨径为575m的某中承式钢管混凝土拱桥进行了静力特性和动力特性分析，并通过查阅资料文献，论述可钢管混凝土拱桥地震响应的特点，并对今后钢管混凝土拱桥的性能研究提出了建议。

简介：

简介：简述了仿真技术的内容、分类及其在航空动力系统的应用和特点；介绍了国外航空动力仿真技术的现状和发展；调查和分析了我国航空动力仿真现状及存在的问题；提出了今后15年我国航空动力系统仿真技术发展规划思路的建议。

简介：动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能.目前通常使用理论公式计算的方法对汽车动力性指标进行分析,本文利用Cruise仿真软件对整车进行了建模与动力性仿真,并将仿真与理论计算结果进行比较和分析.结果表明,采用Cruise建模仿真得到的动力性指标均比结果理论计算得出的结果更加准确.

简介：摘要：本文对混合动力汽车行星齿轮机构的性能参数及特点进行分析，并分别对电机驱动车辆起步、发动机介入、电磁锁死控制单元工作等过程进行了分析,运用仿真软件对行星齿轮耦合器最大载荷情况进行了强度、刚度分析、模态分析验证其是否满足各方面设计要求。

简介：摘要：不论是进行远程多管火箭的动态设计，还是提高武器系统的性能，都要以远程多管火箭发射动力学仿真作为先在的前提。远程多管火箭具有发射快、机动性能强、可在短时间内集中火力密度的优点，历来被世界各军事强国所重视。文章对远程多管火箭的基本情况进行了概述，并进而对远程多管火箭发射的动力学模型进行了简要的图文介绍，在此基础上对相关动力学方程进行了列举。最后，对远程多管火箭发射的动力学仿真系统的相关内容作了必要的论述。

简介：摘要:古建筑木结构普遍存在梁、枋开裂现象，降低木构件承载能力，破坏结构整体稳定性，改变结构动力响应。为探究开裂木梁对整体结构动力特性的影响，本文选取文献[2]中的一榀木结构框架为研究对象，建立完好和带有不同裂缝深度木梁的有限元模型，进行模态分析、位移与加速度的地震响应计算。得出结论：开裂木梁会使结构自振周期延长，且随裂缝深度的增加，自振频率逐渐减少。在地震动作用下，完好结构与带裂缝木梁结构的完好结构的加速度和位移响应小于带开裂木梁结构，且随裂缝深度的增加而增大。

简介：现阶段，静载耦合振动载荷动态疲劳试验对于飞机的部分典型结构部件，已成为一项重要的试验内容。但是此类的试验设计，主要还是依赖早期同类型试验经验，需要在试验前期做大量的调试工作，不仅费时费力，也会对试验件造成无可避免的疲劳累计损伤。此次有限元仿真模拟，针对某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验，以研究橡皮绳模拟加载静载时对试验件结构的振动特性影响为目的，得出了以下结论：（1）静载加载预应力与橡皮绳附加刚度对于试验件不同阶次的固有频率及加速度响应的影响是不同的，相同条件下，不同阶次的振动参数会呈现完全不同的变化趋势；（2）静载加载面积对于试验件结构的振动特性的影响非常小，可以忽略不计。综合仿真结果，为某典型结构试验件静载耦合振动载荷动态疲劳试验顺利完成打下基础。

简介：

简介：在分析并联式混合动力汽车动力传动系统特点的基础上，对电力辅助式混合动力汽车展开研究。在深入分析了电动汽车专用分析软件Advisor（ADvancedVehicleSimulatOR）的原理及使用方法的基础上。在Matlab（MATrixLABoratory）／Simulink环境中完成了所研究的混合动力电动汽车的传动系统和控制系统的建模，并在Advisor平台上，对整车进行了仿真分析。

简介：基于多体动力学仿真软件RecurDyn,建立了某型履带车辆行动部分虚拟样机模型.对履带车辆在硬质水泥路面上,由静止加速到目标车速并匀速行驶的过程进行了仿真分析.提取车辆匀速行驶阶段侧减速器被动轴上测点的转矩响应时间历程,并与相同路面、速度工况下的车辆实车试验相应测点的动态转矩测试数据进行比对,验证了模型的准确性,为下一步实现车辆动力-传动-行动装置联合仿真提供基础.

简介：摘要：根据滑阀的工作原理及其工况，运用牛顿运动力学和流体运动力学建立其数学模型。在MATLAB/Simulink环境下，对滑阀不同工况条件的数学模型进行仿真分析，研究分析稳态液动力和暂态液动力对滑阀时域内运动特性的影响。分析结果表明，稳态液动力或暂态液动力的增大都会影响滑阀在时域内的运动特性，同时增大稳态和暂态液动力时，滑阀在时域内的运动特性重新分配。

简介：摘 要：本文分析了动力舱结构，采用CFD技术模拟整个舱内空间的温度场和速度场分布，为机舱内环境温度冷却系统设计及仪器设备布置提供依据。

简介：[摘要]连接器的接触对当中，包含冠簧、插套、插针。冠簧通常安置于插套内槽当中，对冠簧位置予以限制，轴向间隙促使冠簧受接触压力过程当中，存在轴向的延伸控制。当中，冠簧、插套及插针，均属于具备优良导电特性的导体。插针插入至插套当中，通常是插套内冠簧接触插针，促使电连接得以实现，结构不同的冠簧和插针之间接触面积、最大的插拔力等均存在差异性。鉴于此，本文以Abaqus系统软件动力学及运动学为基础的仿真分析各项功能，对电连接器内部不同结构类型冠簧实际运行工况开展分析工作，把三种结构类型冠簧模型导入至Abaqus当中，将运动副及其接触副均建立起来后，对冠簧实施柔性化的合理处理，便于更好地获取不同结构类型冠簧处于插针插拔的操作过程当中，接触面积及其冠簧强度、插针实际插拔力等情况仿真分析。

简介：为有效提高地铁车APS辅助变流器结构强度及可靠性,改善地铁车的平稳性和安全性,需要对地铁车APS辅助变流器进行静强度分析。基于HyperMesh以及ANSYSWorkbench软件,以车辆工程、有限元理论及结构设计方法为基础,对给定的地铁车APS辅助变流器的三维几何模型进行5种工况的静强度有限元分析,考核地铁车APS辅助变流器的强度。根据分析结果,各部件静强度满足设计要求。

简介：摘要：在全球新能源汽车产业快速发展的背景下，动力电池产能尤其是高端、优质电池产能的需求日益旺盛。国内动力电池企业在经历了持续的产能大扩张。动力电池作为新能源汽车的核心部件，是全产业链的核心环节。基于此，对动力电池结构仿真分析及轻量化优化进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池作为其核心部件，其性能与轻量化优化成为研究的重点。本文旨在通过动力电池结构仿真分析及轻量化优化研究，提升动力电池的安全性、能量密度及整车性能。通过采用计算机辅助工程（CAE）技术，对动力电池组进行热管理、机械性能、电性能及结构力学仿真分析，结合材料轻量化技术，提出有效的优化方案，为新能源汽车动力电池的设计提供科学依据。