简介：摘要：南水北调方城一标总长7.0km。抗滑桩设计127+002～128+308、129+740～129+900，根据抗滑桩设计工程量，本标段抗滑桩总根数为3427根，桩径1.0-1.5m，单孔钻进深度9-13.8m，钻进总深度38212.6m。沿渠道轴线方向桩中心间距4m。

简介：摘要：隧道车行道边水沟通常采用现场立模浇筑、就地养护的方式，此类传统的方式需要在洞内施工时间长，安全风险高，对车行道路面结构层施工影响大，特别是在本项目中边水沟分层浇筑时传统方式的不足显得尤为明显。通过对传统工艺进行优化，采用边水沟预制安装施工工艺进行施工，并通过严格落实质量管理体系要求，有效的简化了施工流程，缩短了施工时间，提高了施工质量，降低了对车行道面层施工的影响，创造了良好的经济效益和工期效益。

简介：摘要：隧道车行道边水沟通常采用现场立模浇筑、就地养护的方式，此类传统的方式需要在洞内施工时间长，安全风险高，对车行道路面结构层施工影响大，特别是在本项目中边水沟分层浇筑时传统方式的不足显得尤为明显。通过对传统工艺进行优化，采用边水沟预制安装施工工艺进行施工，并通过严格落实质量管理体系要求，有效的简化了施工流程，缩短了施工时间，提高了施工质量，降低了对车行道面层施工的影响，创造了良好的经济效益和工期效益。

简介：摘要：隧道进口边坡滑坡是隧道工程中最常见的地质灾害之一，因为隧道进口边坡的安全将直接影响整个隧道施工的进度和安全。隧道进口的结构、位置、埋深、地层岩性、施工方法等因素对隧道进口边坡的稳定性影响很大，因此很难准确判断隧道进口边坡是否稳定。本文分析了隧道进口边坡的影响因素、破坏机理和破坏模式，总结了边坡稳定性的分析方法和处理措施。

简介：摘要：在隧道工程建设中，在隧道进口或出口位置，容易遭遇高边坡问题，为了保证隧道建成后的行车安全，就需要针对高边坡做好防护施工，采取合理的措施来加固防护高边坡，使其处于安全的状态，避免带来安全威胁。基于此，本文首先针对边坡防护加固进行了简单分析，再结合实际的工程案例，探讨了高边坡防护加固的相关技术措施，希望可以给有关人士带来一些参考启发。

简介：摘要：随着施工技术及工装设备的发展，目前长大隧道占比日益增多，斜井作为长达隧道的重要组成部分，有时因其地理位置的特殊及选址的困难，反坡洞段不可避免，从而决定了其工程特点，尤其是富水隧道更进一步增加了施工管理的难度，管理要素大幅增加，施工工序繁多，各施工环节的科学把控对施工进度、实体质量、施工安全、经济效益有较大提升。通过对大纵坡施工全流程管理的经验进行了提炼总结，可为同类反坡排水隧道工程施工提供可借鉴的管理思路和提供科学的管理方案。

简介：摘要：混凝土缺陷修补是建筑工程结构病害治理关注的重点之一。隧道工程一直是建筑工程中施工难度更大、出现结构病害更难处理的一类工程项目。二次衬砌混凝土施工作为隧道施工一项重要的工序，由于其施工环境的限制，相比露天混凝土施工条件更严格，产生缺陷后修补难度更高。为此，本文以具体工程为例，重点分析二次衬砌浇筑密实度优化措施。

简介：摘要：混凝土缺陷修补是建筑工程结构病害治理关注的重点之一。隧道工程一直是建筑工程中施工难度更大、出现结构病害更难处理的一类工程项目。二次衬砌混凝土施工作为隧道施工一项重要的工序，由于其施工环境的限制，相比露天混凝土施工条件更严格，产生缺陷后修补难度更高。为此，本文以具体工程为例，重点分析二次衬砌浇筑密实度优化措施。

简介：摘要：随着施工技术及工装设备的发展，目前长大隧道占比日益增多，斜井作为长达隧道的重要组成部分，有时因其地理位置的特殊及选址的困难，反坡洞段不可避免，从而决定了其工程特点，尤其是富水隧道更进一步增加了施工管理的难度，管理要素大幅增加，施工工序繁多，各施工环节的科学把控对施工进度、实体质量、施工安全、经济效益有较大提升。通过对大纵坡施工全流程管理的经验进行了提炼总结，可为同类反坡排水隧道工程施工提供可借鉴的管理思路和提供科学的管理方案。

简介：【摘要】为探讨长大隧道反坡排水施工技术，采用实际案例结合理论实践的方法，立足反坡排水施工的重难点，分析了反坡排水施工技术应用的要点。分析结果表明，随着隧道修筑长度的增加，我国交通工程中的长大隧道数量也在逐渐增多。由于线路走向、进出口高程和水文地质等条件的影响，这些隧道在施工中往往会出现很长的反坡排水段。为了确保隧道施工的安全和进度，采取有效的反坡排水技术变得至关重要。

简介：摘要：论文以S104线兰阿公路起讫桩号K17+224～K17+335工程段为例，探讨了深挖路堑边坡临近兰阿铁路隧道施工所涉及的隧道变形测量、监测技术、预警等问题，综合经济技术指标，确定了机械开挖方式，极大的保证了施工质量和安全，为该地段深挖路堑边坡临近既有隧道施工积累量测数据，提供实际可行的理论支撑，总结施工经验，具有一定的指导意义。

简介：

简介：摘要：在隧道进口边坡区域施工时，施工人员必须做好施工现场的勘测，针对边坡稳定性及时治理并采取应急防护措施，根据开挖深度、土质条件、地下水位等合理的选择施工方法，禁止采用先挖坡角的方法，特别是接近地下水位时，也要先进行标高低处的挖方，最大限度提高施工安全，确保项目顺利完成。本文通过对隧道进口边坡灾害治理优化及施工技术进行详细分析，为项目采取具体优化措施提供理论依据，经过实践验证，可为类似工程提供了施工经验。

简介：摘要：本文以深圳某市政快速路工程为背景，对沿线中一明挖隧道受暴雨影响洞门处边坡失稳滑塌以及洞门端墙变形进行原因分析，并根据现场条件给出相应的加固治理措施，为类似工程提供一定经验。

简介：【摘要】公路隧道施工以及过程中，如果遇到大雨等灾害天气，施工面经常出现涌水现象，影响公路隧道施工的施工质量。长距离反坡排水施工技术能够有效解决这一问题，确保施工的安全。基于此，本文首分析了常见的长距离反坡排水存在的问题，并在此基础上介绍了优化的基于涌水量动态实时监测的长距离反坡排水技术以及注意要点，希望能够为今后的公路隧道施工提供参考。

简介：摘要：随着我国基础建设的不断展开和进行，大断面极小净距隧道在施工中越来越常见，于此同时也催生了大断面极小净距隧道洞口顺向坡进洞施工技术的大量应用。目前国内很多单位对断面极小净距隧道施工都有一定的施工经验，为适应隧道施工技术的发展，我们势必对隧道施工精细技术进行研究并推广。针对香树岭大断面小净距隧道洞口，采用理论分析、现场实测、数值模拟分析等研究手段，系统分析大断面小净距隧道洞口小倾角岩层条件下隧道不同支护参数影响规律、先行洞与后续洞的施工影响规律、爆破震动对中夹岩柱及隧道结构安全性影响等关键技术问题，总结一套大断面小净距隧道洞口顺向坡进洞施工技术，确保施工安全、质量及施工进度。

简介：摘要：为了系统研究堆积体区隧道开挖过程中边坡稳定性以及导致其变形的破坏原理，在以具体施工区域地质条件为依据的基础上，对开挖边坡的特征进行充分研究，明确了解边坡危害发生情况以及机理，从而得到边坡施工灾害的发生机制以及破坏规律，并且以极限平衡原理为基础，对边坡可能产生的破坏形式进行全面整合，确保采取的失稳预防措施具有较高针对性和有效性，为后续类似工程项目提高边坡稳定控制水平奠定坚实基础。

简介：

简介：摘要：在隧道及边坡开挖施工中，由于地理位置、地层条件等多方面因素的限制，往往会造成传统的钻爆开挖方法不适用。本文结合工程实际，将劈裂开挖非爆破开挖施工工艺应用到隧道及边坡施工中。通过试验分析研判可知，在特定的地理位置、地质、地貌情况下，对周边环境有特殊要求的情况下，劈裂开挖技术不仅能够降低工程成本，提高经济效益，而且能够缩短工程期限，提高工程质量。

简介：摘要：当前由于中国隧道修筑技术的飞速发展以及急剧上升的社会经济要求,目前中国隧道建设的大趋势是在各个地区隧道将越修越广、越修越长;隧洞建设时穿越的地理条件更加复杂多变,同时所要求的建造技能也更加高级。结合重庆石柱-黔江高速公路青山岭隧道实际地质情况，介绍了崩坡积层出洞施工技术要领。青山岭隧道进口段崩坡积层，主要以块石土为主，由碎石块和粘性土组成，且洞口上覆水稻田及县道，这就增加了隧道施工难度和不可控安全风险。常用的其技术措施包括用防滑桩稳定混凝土体、超前地大管棚、三阶梯七步技术、弱开挖爆破、用小管道超前地支护、混凝土地表下预注浆方法加固崩坡积层和钢筋砼等,同时在隧洞工程建设中也要确保成功的进行掘进,又保证了质量、提高安全性，取得了良好效果。