简介:摘要:随着我国的经济迅速发展,我国政府也越来越重视在建设高速公路等基础工程方面,因此高速公路等基础工程建设也得到了极大的提升,一个平整的道路可以保证汽车在行驶的过程中不会出现颠簸等情况,保证驾驶人和乘坐人的舒适安全,而不平整的道路会让行驶的汽车发生颠簸震动,不再影响乘坐人的舒适性和安全性,而且对于汽车的损坏也比较厉害,在颠簸的过程中加速了汽车零部件的损坏,大大的提高了汽车的维修成本。我的这篇论文主要是通过从高速公路施工方面入手,并且针对沥青混凝土施工质量,首先我们从高速公路的路基入手,在建设前如果路基不均匀的沉降,就会造成路面不平整,桥头以及桥梁之间出现缝隙,只要汽车在行驶的过程中发生跳车的现象。接着我们分析建设材料沥青混合料的配比问题,合理的配比有利于路面的平整,同时也会增加路面的使用寿命,不合理的配比就会出现相反的情况发生。最后我们分析在铺设的时候辐施工的工艺和机器对路面平整度的影响,同时碾压的工艺也是造成路面是否平整的要素之一,通过具体分析以上的问题,然后针对这些问题提出一些解决的措施。
简介:陈昆满,男,1941年生,浙江义乌人,研究员,享受国务院政府特殊津贴专家,塔作家协会会员。曾先后任鄂豫边区革命史编辑部副总编、《湖北社会科学》主编、省社会科学界联合会党组书记、常务副主席、省政协常委。2007年退休至今,任湖北省荆楚文化研究会副会长,并被聘为中国地质大学(武汉)自然历史文化传媒研究中心主任。自1978年出版第一部著作《贺龙的脚印》后,出版有《模糊逻辑及其在地方革命史研究中的应用》《枪杆子里面出政权》《铁人王进喜》等专著,参与写作的专著有《新四军第五师抗日战争史稿》《鄂豫边区革命根据地史稿》等,其中主编的著作有《湖北近代革命史》《大众理论丛书》,参与主编的著作有《社会主义企业家论》《俐楚文化普及丛书》等,发表论文近百篇。参与主编的著作《社会主义企业家论》和参与撰写的论文《论坚持科学发展观》分别获湖北省人民政府颁发的湖北省第二届(1994—1996年)、第五届(2003—2004年)社会科学优秀成果二等奖,独立主编的《湖北近代革命史》获湖北省第六届(2005—2006年)社会科学优秀成果三等奖。